késő tizenéves Lem volt egy nagyon szórakoztató. Úgy értem, nagyon szórakoztató.
ember, Tudtam fél. Túl sok pénzt költenék sörre és fűre. Néha rosszul számoltam, hogy hány fizetést kaptam egy adott hónapban. Vagy talán láttam egy gitárt, egy puskát, vagy valami más hülye knick-knack-et, amit csak kellett, aztán le voltam égve. De jó móka volt! Legalább, szórakoztatónak tűnt, amíg a lovaglási szezon meg nem gördült, amikor nem lenne két Nickel, hogy együtt dörzsöljek, ami határozottan nem szórakoztatta., Kaptam nagyon jó tartása egyenes arc, amikor az emberek sértő ajánlatok a motorkerékpár. Nem tudsz sok pénzt ajánlani valamire, ha nagyon kevés van.
most írtam egy cikket, amely elmagyarázza, mikor van a legjobb idő kerékpár vásárlására. És Spurgeon összerakott egyet Nagy használt motorokra, ötezer alatt. De legyünk őszinték, öt gs egy kerékpár számára sokunk számára cső álom. Tehát idén tavasszal úgy döntöttem, hogy összeállítom az olcsó utcai kerékpárok listáját, amelyek sok értéket kínálnak a pénzért., Ez egy tudománytalan vállalkozás volt, tehát csak néhány kedvenc modellemet választottam, amelyek nem kerülnek sokba, majd a zla világközpontjához viszonylag közel találtam példákat, hogy bemutassam a pontjaimat.
mielőtt elkezdenénk, van egy dolog, amit szeretnék mondani, és Lance is felhalmozódott, is. Az elem akartam, hogy elérje otthon volt, hogy ha keres jelentős értéket, akkor szinte meg kell vásárolni egy japán kerékpár. Felejtsd el az amerikaiakat, felejtsd el a briteket, felejtsd el az eurót. A maximális lovagláshoz és a minimális kiadásokhoz a Big Four kerékpárja az egyetlen módja a repülésnek.
Lance pontja egy kicsit más, de kiemelkedő is., “Minden olyan hatéves motorkerékpárt szeretne vásárolni, amelynek nagy futásteljesítménye van, amelyet egy tiszta garázsú fickó birtokol. Nagyon nehéz eladni egy 60 000 mérföldes kerékpárt egy olyan világban, ahol használt motorkerékpárok vannak, amelyeket csak hétvégi játékokként lovagoltak. Túl sokan azt gondolják, hogy a motorkerékpárok “nagy futásteljesítménye”, amikor ugyanaz a futásteljesítmény nem zavarja őket egy autóban. Megvettem a BMW F650-et egy sráctól, aki örökre megpróbálta eladni, de nem tudta, mert senki sem vásárolna egy 40,000 mérföldes egyedet. A motor közel sem volt elhasználva. A tulajdonos profi helikopterszerelő volt, hangosan sírva.,”Bölcs tanácsot egy ember, aki lovagolt sok boldog mérföld ésszerűen olcsó-o gépek.
most a kerékpárokra úgy érzem, hogy hatalmas futásteljesítményt kínálnak a gyenge moola számára.
Yamaha Seca II
Itt Amerikában, bár, ez volt a Seca II.Ez egy teljesen alap, léghűtéses, egész-the-frame négyhengeres, amely felváltotta az XJ600., 61 lóerővel és hatsebességes váltóval ez a motor a teljesen archaikus felfüggesztéséhez és a sima első tárcsafékhez megfelelő mennyiségű oomph-t kap. Teljesen felejthető, de tökéletesen használható. Ez egy alapvető gép, amely képes kezelni számos helyzetet ésszerűen jól.
találtam egy szépet a közelben, 1800 dolláros kérési áron, ami valószínűleg magas a könyv értékéhez képest. Ez azonban nyilvánvalóan elég tiszta, és legalább itt, egy ilyen tiszta futó, mint ez, valószínűleg szép időben felbukkan, anélkül, hogy egy csomó alkudozás lenne rajta.,
Kawasaki KZ400/KZ440/LTD
a KZ440 a KZ400 közeli rokona. Mindketten szép, szórakoztató kis kerékpárok voltak — nagyon élénk, szívesen kérem. A hatalmas kis ikrek egy kis újjáéledést tapasztaltak meg, amikor felkapták őket, és vámokba vágták őket; a keretek számos stílusnak megfelelőek, hasonlóan a Yamaha XS650-hez., A kz440-et sokan kissé otthonosabbnak tartották, mint a KZ400-at; Ez volt a japán cirkálók egyik felvonulása, amely egyszerűen alkalmazta a buckhorn kormányt és egy lépcsős ülést, hogy varázslatosan megváltoztassa azt egy szabványról egy cirkálóra.
az általam talált LTD nagyon jól néz ki. Rajta van az eredeti festék, és valaki telepített egy sissy bár, hogy néz ki, komikusan magas. (A cső átmérője minden bizonnyal húsos.) Ennek ellenére valószínűleg nagyon hasznos a közúti trippeléshez, és biztosan elég könnyen le lehet húzni. A gumiabroncsok itt valószínűleg 6000 évesek (fehér betűs Yokohamas?!,), de a kikiáltási ár 900 dollár. Ez egy nehéz szám, amelyet meg kell verni egy olyan kerékpárért, amelyet az eladó szerint megbízható, és bárhová el lehet vinni.”
Yamaha FZ6
egy másik Yamhammerbe gurulunk — amely valójában a Seca II-t váltotta fel. Hat évvel azután, hogy a Seca II letette, Yam bevezetett egy másik félfaired, inline-négy utcai verekedő. Az előző generációs R6 motor csomagolása során ezek a motorkerékpárok mindig kissé csúcsosabbak voltak, mint a legtöbb kerékpár ebben a kategóriában., Bár több középkategóriás puncsot kínált, az FZ még mindig olyan kerékpár volt, amely kedvelte a revs-t, és jutalmazta azokat a versenyzőket, akik használják őket.
ezeknek a kerékpároknak sok megy nekik. Hihetetlenül olcsók — három lepedőt kell venni, még a legújabb is, amit megtalálsz, és gyakran jóval kevesebbért is. Az üzemanyag-befecskendezés azt jelenti, hogy az eladónak képesnek kell lennie arra, hogy hallja, hogy fut. (Nem gond, ” Ó, csak szüksége van egy szénhidrát tiszta!,”) Elegendő árammal rendelkeznek, hogy jól érezzék magukat, modern abroncsméretet viseljenek, és a kipufogógáz teszi lehetővé, hogy megfizethető, Generikus szórófejeket használjanak, ha hosszú távú küldetések vannak az asztalon.
a mi példánk itt úgy néz ki, mintha közvetlenül étkezne belőle, a kerékpár pedig egy felső dobozzal és egy rögzítőlemezzel rendelkezik. Az eladó több mint könyv ára, de azt hiszem, lehetne lebeszélni alatt $2,500, ahol szeretnék látni, ha én vásárol.
Buell Blast
hőt kapok a sok rosszindulatú robbanás megemlítésére, de ez egy szórakoztató motorkerékpár, amely olcsó lehet. Ez egy 500 köbcentis thumper, ami elég ügyes … az országúti kislemezek furcsa madarak ebben az országban, különösen a nagy pushrodokkal. A kerékpárok alulkormányzottak, túl gyorsak, és furcsa abroncsméretet viselnek, de van néhány szép tulajdonságuk. Egy nem osztott váltótengelyt használnak, amely lehetővé teszi a váltókar számára, hogy a törés helyett egy tipoverben gördüljön ki az útból., Nem is festettek — a testpanelek Surlynből készülnek (a golfgolyó külső részén lévő dolgok), a színt pedig a műanyagba öntik. Hidraulikus emelőkkel (szelepellenőrzés nélkül) és automatikusan feszítő övvel rendelkeznek. Könnyű-peasy.
800 dollárnál ez a kerékpár nagyon könnyű a pénztárcán. Az eladó azt mondja, hogy nem fog kigyulladni a saját-garantálom, hogy a pilóta jet van némi takony benne. Leveheted a tálat arról a szénhidráttól. (Fél óra alatt, könnyű.,) Le lett bontva, és úgy tűnik, hogy rossz tükrök vannak rajta, de a pokolba is, ez egy futó kerékpár kényelmesen egy ezres alatt. Ez a kerékpár, mint Lance BMW-je, bizonyítja, hogy a” japán vásárlás ” inkább filozófia, mint kemény szabály. Tartson néhány dollárt a gumiabroncsok tartalékában; ezek egyedülállók gyorsabban eszik fel, mint egy kövér gyerek.
Kawasaki Ninja 500
Ez egy motorkerékpár volt, amelyet meg akartam vásárolni, amikor ezt a cikket kutattam., A Ninja 500 egy kerékpár, amit még mindig szeretnék látni, hogy jöjjön vissza. Ez jó teljesítmény volt, könnyen állítható csavar-meg-locknut szelep igazítók volt egy életerős kis iker volt fény (bár van kövérebb az évek során, érthetetlen módon figyelembe 65 kiló felett élettartamát). Az 1994-es és a későbbi modelleket is kipróbálnám. 17 hüvelykes kerekeik vannak, amelyek lehetővé teszik a modern sportgumi használatát.
egységünk itt, 2,995 dolláron, a legdrágább kerékpár a listán. De ezt is egy díler árulja, és a babán mindössze 3000 mérföld van., Lehet találni hasonló gépek talán még néhány mérföld, és talán egy kicsit több kopás a fele, hogy a költségek. A hirdetés szerint, ez is egy ” nagyon tiszta használt régebbi sport kerékpár.”Nem vagyok biztos benne, hogy egyetértünk az “idősebb” vagy a “sportkerékpár” jelentésében, de frissnek tűnik.
Kawasaki KZ305CSR
a kz305csr olyan kerékpár volt, amely meglehetősen gyalogos volt, alacsony elmozdulása miatt., Ez volt az alap, hogy volt egy hátsó dobfék, majd pont a gyújtás, de ez volt egy ikertestvére szénhidráttartalmú, két hengeres gép egy hatfokozatú sebességváltó, néhány ajánlottak egy ékszíj, ami ritkaság volt a kerékpár mérete. Ezek a funkciók is teszik őket elég dang használható.
az általam talált példa az egyik láncvezérelt modell, amely számomra valójában áldás. Az eredeti övek bármelyikét valószínűleg most kell kicserélni, és egy kicsit nehéz megtalálni őket. Sok 305 tulajdonos cserélte övét láncokra., Ez egy őrült-alacsony futásteljesítmény, úgy néz ki, hogy csodálatos formában, és könyörtelenül megszökött a kezében minden potenciális ” customizers.”850 dolláros kérési áron elég nehéz legyőzni.
Suzuki Bandit
lehet, hogy nem tetszik az ötlet egy kis spriccel. Egy ingázó kerékpár hagyhat egy underwhelmed, de ez nem jelenti azt, hogy nincsenek nagy furatú lehetőségek rövid érme (bár általában nagyobb kerékpárok jelent nagyobb pénzt.,) A Suzuki Bandit néhány elmozdulással érkezett, de az itt látható 1200-as egység volt az eddigi legnagyobb léghűtéses modell. A motor a tiszteletreméltó GS1000/GS1100/Katana motorok leszármazottja, ugyanolyan golyóálló, mint izgalmas. A mindössze 100 lóerő híján ezek a kerékpárok még a mai szabványok szerint is szórakoztatóak, bár a low-tech acél alváz és a jobb oldali Villa könnyű célpontok a fejlesztéshez.
a Bandit, akit találtam, a Bandit tuning guru, Dale Walker Holeshot kipufogóját viseli, és állítólag hangolva van., Corbin nyerget is sportol, és még néhány módosítást. Nagyon megfelelő Bridgestone BT-023 gumiabroncsokat visel. Kíváncsi lennék, hogy biztosan nem sérült bujkált a tartály melltartó, valamint azt is, hogy a tengelykapcsoló-egy edzés a körre, mert a tulajdonos használt szintetikus olaj a motor, a Bandita kuplung közismert volt arról, szintetikus. Ezen kívül szivárog az üzemanyag a szénhidrátokból, ami szinte biztosan néhány törmelék, amely megakadályozza az egyik tű ülését.,
ezer dolcsiért és egy délutáni munkáért valaki pokoli izgalmas lovaglást kap cserébe a még mindig releváns dinoszauruszért.
Honda PC800
és azok számára, akik érdeklődnek a rambling egy kicsit távolabb otthonról, találtam egy régi Honda Pacific Coast. Ez a kerékpár, bár stílusában ellentmondásos, sokak számára szilárd előadóművész, határozottan kultuszszerű követéssel rendelkezik., A kerékpár célja az volt, hogy barátságos és hívogató, így könnyű túra egy pillanat alatt. A hátsó kerék mindkét oldalán található” nyeregtáskák ” valójában egy elég szörnyű csomagtartó, a kerékpár pedig nagyon jó szélvédelmet és tengelyhajtást kínál! A 800 köbcentis V-twin elég pisis és ecetes ahhoz, hogy elég nagy sebességgel turnézhasson. Néhány ilyen kerékpárok jött egy rádió, ami egy nagyon szép touring funkció egy kerékpár, ami biztosan nem nehéz a bankszámlán.,
mintánknak itt nincs rádiója, de van egy lenyűgöző karbantartási listája, amelyen részt vettek, valamint pótalkatrészek, beleértve a magasabb szélvédőt is. A kerékpárnak nincs rozsdája, de az eladó szerint karcolások és hibák vannak a karosszérián, ami valószínűleg ésszerű egy ilyen évjáratú kerékpáron. Mindaddig, amíg egyik műanyag sem törött vagy repedt, én lennék a játék!
ezt a cikket demonstrációnak szánták; emlékeztető arra, hogy még a sarkon lévő kerékpárszezon esetén is a motorkerékpár elérhető azok számára, akik nem rendelkeznek készpénzzel., Egy kis know-how-val és némi csavarással egy nagyon szép kerékpárt lehet hazavinni szerény áron. Boldog vadászat!
Képgaléria
+2