kezdettől fogva, a statisztikák azt mutatják, hogy a repülés még mindig a legbiztonságosabb utazási mód a világon, az esélye, hogy meghal egy kereskedelmi légitársaság összeomlása becslések szerint körülbelül egy 11 millió, szerint a Harvard School of Public Health. Tegyük fel, hogy nagyobb valószínűséggel hal meg egy autóbalesetben, mondják a Nemzeti Biztonsági Tanács kutatói, kijelentve, hogy ezek az esélyek a 106-ban vannak.,
ami a Frontier Airlines-t illeti, a fuvarozóra vonatkozó kemény számok és nemzetközi felmérések meglehetősen kedvezőek a magas repülésű versenyhez képest, amikor a légitársaságok biztonságáról van szó. Ez a pozitív elismerés azonban más, a jó hírnévre, sőt a határ létezésére vonatkozó aggodalmak valószínűleg nagyobb aggodalmakat jelentenek a légitársaság vezetésében és munkájában.
Egy kis nehézség belső, mások, hogy hogyan sallang szállító a versenyt a nagyobb vetélytársak, meg még néhány érintő problémákat, az egész iparág.,
Részvények Top 10 Legbiztonságosabb Nem Modorosság Állapota A JetBlue
Között a világ legbiztonságosabb gazdaság airlines, csak két AMERIKAI vállalatok sikerült feltörni a 2019-es top 20-as összeírás által évente AirlineRatings.com. Azok, Határ tette, hogy a dobogón a harmadik helyet a rangsorban, záró csak Levegő-Arábia most-csődbe ment az egyesült KIRÁLYSÁG-alapú Flybe. A másik amerikai versenyző a JetBlue volt, amely a hatodik helyen végzett.,
egyikük sem jutott be a legbiztosabb top 2o légitársaságba, amely a Qantas Ausztrál fuvarozóval uralta a listát, majd az Air New Zealand és a tajvani EVA Air következett. De két másik amerikai vállalat biztosította a horgonyzóhelyeket ezen a listán: az Alaska Airlines nyolcadik helyen végzett, a Hawaiian Airlines pedig tovább csökkent a 11.helyen.
még mindig, így a nem-sallang kategória általában szikra valamilyen ok az ünneplésre. Sajnos, Frontier volt más kérdés a fejében, mint bulizás felett rangsor.,
Az Egyik Több Légitársaság Szemben Csőd
Néző hatalmas hiányok utasok az Egészségügyi világszervezet kijelentette, hogy a pandémiás Márciusban Frontier Airlines csatlakozott több más vállalat is, hogy csődöt jelentett védelmet. Annak ellenére, hogy a szövetségi kormány nevében 58 milliárd dolláros mentőakció történt, ez nem lehet elég ahhoz, hogy megmentsen néhány kisebb fuvarozót, akik megpróbálnak életben maradni egy romos piacon.
A határ menti kefe fizetőképességgel semmi új., 2008-ban csődeljárási papírokat nyújtott be, mielőtt a Republic Airways megvásárolta. Négy évvel később, nem javul a gazdasági teljesítmény, Köztársaság kirakott, hogy a cég Indigo Partners, amely lecsupaszított a légitársaság flottája, csökkentik az infrastruktúra átnevezte, mint egy egyszerű fuvarozó.,
MŰSZAKI foglalási problémák Galore
néha a No-frills légitársaság futtatása azt is jelenti, hogy nem rendelkezik a megfelelő eszközökkel az adminisztráció során. Az eredmény: elromlott a járat menetrendje, nem működnek a rendszerek, az ügyfélpanaszok litániája és az ügyfélszolgálati részleg.,
az USA Today egy kínos hibáról számolt be 2019-ben, közvetlenül a hálaadás előtt, amikor egy e-mail véletlenül figyelmeztette több jegytulajdonost a hirtelen repülési változásokról. A hívások elakadták a központot arra a pontra, ahol több órát vett igénybe a rendetlenség rendezése, miközben az e-mail helyzet megoldódott.,
RELATED: 15 Képek Mutatják, Milyen érzés Repülni Ezekkel A Légitársaságok (Ma Vs Egy Hónapja)
a Korábbi Március Marketwatch jelentette, hogy a járvány kiváltott egy sor kommunikációs problémák, amikor a Határ bejelentette, hogy lemond lemondási díjak, annak ellenére, hogy az ügyfelek hív, hogy megtudja, nem ez volt a helyzet.
néhány nappal később a Denver Post arról számolt be, hogy a Frontier 90 százalékos kedvezményt kínál a repülőjegyekre, hogy pótolja a jegyértékesítés hiányát a világjárványra reagálva., A fogyasztók áradása online járatokat indított, ami a vállalat számítógépes rendszerének összeomlását okozta.
szóval, mikor jelenik meg az a Határjárat?
a nem fodros légitársaságon való repülés soha nem szórakoztató, ha zsúfolt kabinban ül a legkisebb ül. De ez nem a legrosszabb, a dühös ügyfelek szerint.
A Frontier Airlines körüli legnagyobb probléma a járat késése., Egy 2018-as CNN tanulmány kimutatta, hogy a Frontier a legrosszabb elkövetők közé tartozik, járatainak közel 30% – a késik, az átlagos késések több mint 70 percig tartanak.
Ez messze elmarad az éves országos ipari átlagtól, amely a jelentések szerint a járatok több mint 19% – át késleltette, az átlagos várakozási idő valamivel több mint egy óra alatt, a közlekedési Statisztikai Hivatal szerint.,
a Szexuális Diszkrimináció Csapás Légitársaság Hírnevét
Míg a legtöbb Határ problémái nem volt titok, hogy a fogyasztók, egy belső probléma volt valami a légitársaság remélték, hogy a radaron.
decemberben a női pilóták és légiutas-kísérők egy csoportja pert indított a Frontier ellen, mert diszkriminálta azokat a nőket, akik vagy terhesek voltak, vagy szoptatták a csecsemőiket., A légitársaság a jelek szerint hosszú fizetés nélküli szabadságot vett ki terhességük alatt, és nem könnyítette meg, hogy munka közben ápolják a gyerekeiket.
a légitársaság nem volt hajlandó a járatokon állomáshelyeket biztosítani, és nem biztosított más munkalehetőséget a terhes nők számára, annak ellenére, hogy az esedékesség hónapokkal később történt. A kísérő azt mondta, hogy 34 hétig nem volt munkája, anélkül, hogy fizetett volna.
következő: Poggyászdíjak és 14 egyéb tudnivalók A Frontier Airlines-nál történő foglalás előtt
- utazás
A szerzőről
Gene Kosowan több éve írója és szerkesztője, mint amennyit el szeretne ismerni, miután hozzájárult a Music Express, Avenue Edmonton, Alberta Venture, YP.ca, gigcity.ca, Edmonton Journal és számos műholdas televíziós publikáció a kontinensen. Az alternatív newsweeklies SEE magazin és a Vue Weekly főszerkesztője, valamint az Avenue otthoni másolásszerkesztője is volt., Ez addig tartott, amíg belebotlott a Valnet Inc-be, amelyhez rendszeresen hozzájárul több webhelyéhez. 2019 óta a T8N szerkesztője is, egy magazin, amely Szent Albert városában olvasóközönséget szolgál.
tovább Gene Kosowan