A FIM 1904 – től 2015-ig: rövid történelem
2004-ben a Fédération Internationale de Motocyclisme (nemzetközi motoros Szövetség) ünnepelte centenáriumát. 1904.December 21-én alapították a párizsi Ledoyen étterem szobáiban, Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes néven.
A Motocycle-Club de France 1904.szeptember 25-én a Párizstól délnyugatra fekvő Dourdanban rendezett nemzetközi kupa elnevezésű versenyt Ausztria, Dánia, Franciaország, Németország és Nagy-Britannia részvételével., A versenyt Franciaország nyerte, de viták merültek fel a versenykörülmények között. Ennek eredményeként az öt képviselt ország sporthatóságai összefogtak, és előterjesztették a Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM) létrehozásának ötletét.
ennek a Szövetségnek a születése azonban korai volt. 1906 júliusában a csehországi Patzauban megrendezett nemzetközi kupa alkalmából a részt vevő országok – Ausztria, Franciaország, Németország és Nagy – Britannia-küldöttei egyhangúlag úgy döntöttek, hogy feloldják a FICM-et., Az eljárás kérdésében azonban a FICM nem oldódott fel, hanem csak inaktív maradt, a brit Szövetség (ACU) 1907-től az egyetlen előfizető.
öt évvel később Nagy-Britannia Auto-Cycle Union kezdeményezte egy találkozó összehívását, amelyet 1912.November 28-án tartottak a londoni Olympia-ban. Belgiumból, Dániából, Franciaországból, Nagy-Britanniából, Olaszországból, Hollandiából és az Egyesült Államokból érkeztek küldöttek. Az FICM-et azért hozták létre újra, hogy a motorkerékpározás sport-és túraautó-aspektusait irányítsa és fejlessze, valamint segítse a motorkerékpár-használókat ezeken a területeken., Két héttel később Párizsban kongresszust tartottak, amelyen – a már említett országok mellett-Németország, Ausztria és Svájc is részt vett. Ezt a tíz országot az FICM hivatalos alapító tagjainak tekintik. A Marquis de Mouzilly St-Marsot Pártfogóvá és a Tisztelt Sir Arthur Stanley képviselő elnökévé választották. A következő évben került sor az FICM égisze alatt megrendezett első nemzetközi eseményre: a nemzetközi Hatnapos megbízhatósági próbára.
az FICM-hez kapcsolódó nemzeti egyesületek száma 1912-ben 10-ről 30-ra emelkedett a második világháború előestéjén., 1936-ban került sor a Wembley Stadionban az első Speedway World Final, első hivatalos világbajnokság és első világbajnoki címet az Ausztrál versenyző Lionel van Praag.
1937-ben az FICM és az AIACR (az elismert autóklubok Nemzetközi Szövetsége, az FIA elődje) megállapodást kötött a két szervezet kapcsolatáról és szoros együttműködéséről.
a háború után a FICM 1946-ban folytatta tevékenységét., 1947-ben Hollandiában Nagy-Britannia, Belgium és Hollandia versenyzőivel rendeztek cross-country nevű eseményt: ez volt az első Motocross des Nations. 1949-ben a FICM lett a Fédération Internationale Motocycliste (Fim). Ugyanebben az évben kezdődött a legrangosabb motorverseny: A Road Racing World Championship Grand Prix.
1951-ben a nemzetközi szövetségek Szövetsége nem kormányzati nemzetközi szervezetként ismerte el a FIM-et., 1959 óta a fim tagja a genfi székhelyű félig hivatalos és magán nemzetközi intézmények Szövetségének (FIIG).
Az 50-es években egyéni Motokrossz-bajnokság jött létre, először az 500 köbcentis, majd a 250 köbcentis, végül 1957-ben és 1962-ben lett világbajnok.
1958-ban Thomas Wynn Loughborough, a FIM főtitkára 1912-es visszavonulása óta visszavonult., 1959 januárjában a FIM székhelyét Angliából, ahol a FIM 1912-es alapítása óta található, Svájcba, pontosabban Genfbe, a gazdasági és politikai stabilitás érdekében áthelyezték.
a 60-as években ez volt a próba fordulója, először trófeaként, majd Európa-bajnokságként, végül 1975-ben világbajnokságként jelent meg. Az Enduro 1968-ban indult egyéni Európa-bajnokságként, majd 1990-ben világbajnok lett. Az egyéni Ice Racing világbajnokságot 1966-ban, a hosszú pályás világbajnokságot 1971-ben hozták létre.,
1967 – ben a FIM alapító tagja lett a nemzetközi sportszövetségek Általános Szövetségének (GAISF). 1984-ben a fim tagja lett a nemzetközi Sporttudományi és Testnevelési Tanácsnak (ICSSPE). 1994-ben a FIM tagja lett az európai közlekedésbiztonsági Tanácsnak (ETSC).
1998 januárjában a FIM ideiglenesen megkapta a NOB által elismert Szövetség státusát. 1998 májusában a NOB elismert nemzetközi sportszövetségek Szövetségének (ARISF) tagja lett.,
1998-ban átnevezték Fédération Internationale de Motocyclisme névre. Új alapszabályokat fogadtak el a Capetownban tartott kongresszuson.
2000 szeptemberében a Sydney-i Olimpiai Játékok során a FIM a NOB által elismert Szövetség hivatalos státuszt kapott.
2001-ben a fim az idegenforgalmi Világszervezet (WTO) társult tagjává vált.
a centenáriumi ünnepségekre a 2004-es párizsi kongresszuson került sor.
A FIM 2006-ban, 2008-ban és 2012-ben együttműködési megállapodást írt alá az ENSZ Környezetvédelmi programjával.,
A Fim stratégiai tervet 2007-től a Vito Ippolito elnöksége alatt fejlesztették ki, ami a FIM struktúrájának fontos módosításához vezetett. A változásokat tartalmazó új Alapszabályt A Makaói Közgyűlés (2010. október) fogadta el.,nt személyzet : 36 ember
A kapcsolt Tagok
112 Nemzeti Motorkerékpár Szövetség (FMN), osztva 6 Kontinentális Szakszervezetek (Afrika, Ázsia, Európa, Latin-Amerika, Észak-Amerika, Óceánia)
A FIM Szerkezet
Az Igazgatóság tagjai:
Elnök : Jorge Viegas (Portugália)
Helyettes Elnök: Ignacio Verneda (Andorra)
egy-Egy Alelnök: Jacque Bolle (Franciaország)
Négy tagját a Testület
Hat elnök a Kontinentális Szakszervezetek
Az Igazgatóság tagjai az Elnök, a Helyettes Elnök, az Alelnök, valamint egy CONU Elnök képviseli a Kontinentális Szakszervezetek.,
az Ügyvezető Igazgató szavazati jog nélkül tagja az igazgatótanácsnak és az igazgatótanácsnak.
Az Igazgatótanács évente négyszer ülésezik (főkötelezettként március, június, szeptember és November/December). Ezt az utolsó ülést a Közgyűlésnél ugyanazon a helyen kell tartani.
az elnököt és a testület tagjait a Közgyűlés (négyéves mandátumok) választja meg., A 2 alelnököt az Igazgatóság nevezi ki, az elnökhelyettest pedig az elnök javasolja
jutalékok
közúti versenyzés-Motocross-Trial-Enduro-Cross-Country gyűlések-Track Racing-MŰSZAKI – nők Motorkerékpározásban-Szabadidő motorozás-közügyek-környezetvédelem-orvosi-Igazságügyi.
a szakbizottságok, köztük a műszaki, orvosi és Igazságügyi bizottságok (ma már nincs testület) évente kétszer találkoznak az általuk választott helyszínen. A bizottságok új struktúrával rendelkeznek:egy igazgató elnököl., Az egyes bizottságok elnöksége az igazgatóból, a Koordinátorból (szavazati jog nélkül) és az Elnökség tagjaiból áll. A Bizottság többi tagja tisztviselők vagy szakértői tagok.
Sport és egyéb tevékenységek
motoros sport fut, fim világbajnokság és díjak szinten, hat különböző tudományágban., Road Verseny, amely tartalmazza Grand Prix, Superbike, Supersport, Oldalkocsit, valamint Kitartás: Motocross (három egyéni órák, női, veterán, valamint a sidecars), a Motocross of Nations (verseny a Nemzeti csapat), Supercross, SuperMoto, Snowcross; a Tárgyalás, Egyedi Tárgyalás, Beltéri Próba, Próba des Nations, a versenyeken a férfiak, mind a nők számára; Enduro, az Egyéni világbajnokság beleértve a nők, mind junior, mind a Nemzetközi Hat Napig–, mivel 1913, a legrégebbi verseny tartott égisze alatt a FIM., A határokon átnyúló gyűléseket az új alapszabály által létrehozott új Bizottság kezeli. Végül, a Track Racing magában foglalja az egyéni Speedway Grand Prix, A Speedway World Cup( csapat), Junior Speedway, Long Track and Ice Racing (egyéni és Csapat). Mindez összesen 59 FIM világbajnokságot és díjat jelent.
A FIM nem sporttevékenységeket is folytat – turizmus, összejövetelek és szabadidő, közügyek vagy a sporttal kapcsolatos tevékenységek, mint például a motoros nők; MŰSZAKI, orvosi és igazságügyi szempontok., Végül, de nem utolsósorban, a környezet mind a sport, mind a nem Sport területekhez kapcsolódik.