❤️ A Féklámpák Nem Működnek, De A Hátsó Lámpák? ❤️

vezetéskor súlyosbító problémája van. A féklámpák nem működnek, de a hátsó lámpák. A féklámpák nagyon fontos lámpák, mivel azt teszik, amit a név mond: más járművezetők számára jelzik, hogy fékez vagy megáll. Tehát, ha ezek a lámpák nem világítanak, baleset vagy ütközés veszélye áll fenn. Megvannak az okok és javítások, amikre most szükséged van!,

Automatikus Javítás DRÁGA

, Számos Oka van annak Az Oka, hogy Miért féklámpa Nem Működik, de a hátsó Lámpák

OK – szóval, mi ez a féklámpa nem működik, de a hátsó lámpák? Van néhány gyakori oka ennek a kérdésnek.

mi a különbség a hátsó lámpák és a féklámpák között?,

sok járműben mind a hátsó lámpák, mind a féklámpák ugyanazon a világon találhatók. Ez azt jelenti, hogy mindkettő azonos külső burkolattal rendelkezik. De másrészt, a jármű egyedi lehet, és külön gömbök. Bekapcsolja a hátsó lámpákat, amikor bekapcsolja a fényszórókat, vagy amikor aktiválja a rögzítőféket. A féklámpa világít, ha nyomást gyakorol a fékekre. A legtöbb járművön a hátsó lámpák pirosak – míg a féklámpák kissé világosabbak, és világosabbak, mint a hátsó lámpák., A hátsó lámpák a hátsó lámpákat is tartalmazzák, amelyek fehér színűek.

miért nem működnek a Féklámpáim?

nézze meg ezeket a gyakori okokat!

fújt fény Blubs

tudta, hogy a jármű féklámpái, amelyek csak kiégtek, a leggyakoribb oka a hibás féklámpáknak? Annak érdekében, hogy megoldja ezt a problémát, ha a fúvott izzók okozzák, csak vegye le az izzó lencséjén található rögzítőket (vagy csavarokat)., Lehet, hogy át kell mennie a jármű csomagtartóján – hogy hozzáférjen az izzókhoz, vagy megtanulja, hogyan lehet hozzáférni az autó használati útmutatójában. Ezután nyomja meg az izzókat. Ezután vegye be az izzókat, győződjön meg róla, hogy az óramutató járásával ellentétes mozgást használ, hogy eltávolítsa őket az aljzatból. Ha az izzók sötétnek tűnnek, vagy a szálak fújnak, akkor itt az ideje cserélni az izzókat. Ügyeljen arra, hogy olyan új izzókat válasszon, amelyek ugyanolyan méretűek, mint az azonos teljesítmény. Sok európai autóban ugyanaz az izzó képes mind a fék, mind a hátsó világítás elvégzésére., De lehet, hogy kettős szálak vannak – ami lehetővé teszi, hogy az egyik készlet továbbra is működjön, míg a másik készlet kiég.

talán egy rossz elektromos Föld hibás

Ha funkcionális féklámpa kapcsolóval rendelkezik, akkor ellenőriznie kell a rossz elektromos talajt. Sok autómodellben van egy kapcsoló, amely földet biztosít. Ez a hibás elektromos talaj a vezetékhez való laza csatlakozásnak tudható be. A rossz elektromos talaj másik oka a huzalvégek károsodása vagy korróziója lehet., A probléma megoldásához győződjön meg róla, hogy a fénykapcsolót jó talajhoz csatlakoztatja egy áthidaló kábel vagy vezeték segítségével. Ezután nyomja meg a jármű fékpedálját. Ha a féklámpák felgyulladnak, akkor sikeresen rögzítette a földi csatlakozást. Ha nem, akkor itt az ideje, hogy autóját szerelőhöz vigye, hogy a probléma megoldható legyen.

a fénykapcsoló és a biztosítékdoboz hibás lehet

keresse meg a jármű biztosítékdobozát vagy a PDC-t, amely az energiaelosztó központot jelenti. Látni fogja a biztosítékpanelt a műszerfal alatt, míg a PDC-nek közvetlenül a jármű motorháztetője alatt kell lennie., A féklámpa kapcsoló akkor is megtalálható, ha a műszerfal alá néz. Ezután ellenőrizze, hogy a dugattyú megérinti-e a fékpedál karját. Ha bármilyen probléma merül fel a jármű fénykapcsolójával és biztosítékdobozával, akkor probléma merül fel a jármű féklámpáival. A kiégett biztosítékért cserélje ki egy újra. Ne feledje, hogy egy újnak ugyanolyan áramerősséggel kell rendelkeznie, mint a régi. Szánjon időt arra, hogy megtalálja a kiégett biztosíték okát. Ha nem, akkor lesz egy visszatérő probléma.

van sérült Farokkapcsolója?,

a féklámpa áramkör része lehet a jármű irányjelző áramkörének. Ez a helyzet sok járműmodell esetében. A féklámpák nem fognak bekapcsolni vagy reagálni, ha a kapcsoló rossz vagy sérült. Tehát meg akarja nézni a kapcsolót, és ellenőrizni a kapcsolási rajzot. Ezután keresse meg az egyetlen vezeték, amely létrehozza a kapcsolatot az irányjelző kapcsolók és a féklámpa és. Ezután keresse meg az elektromos csatlakozót. Ezután győződjön meg róla, hogy óvatosan aktiválja a féklámpa kapcsolót a lábával, majd lenyomva tartja a jármű fékpedálját., Ezután ellenőrizze a vezetéket egy tesztlámpával. Ha a tesztlámpa nem világít, akkor itt az ideje megváltoztatni ezt a vezetéket.

ellenőrizze, hogy vannak-e problémák a vezetékekkel

ha minden, amit fent említettünk, jól működik, akkor lehet, hogy problémája van a biztosítékpanelen található vezetékekkel – ami a megszakító fénykapcsolóhoz vezet. A biztosítékpanel kábelezése, amely csatlakozik a féklámpa kapcsolóhoz, az izzólámpákhoz, valamint az aljzatokhoz, lehet kopott vagy laza. Az izzóházzal párosuló csatlakozás károsodhat és korrodálhat.

mennyibe fog kerülni, hogy megjavítsam a Féklámpáimat?,

OK-tehát most már van egy fogantyú a lehetséges okokról, hogy miért nem működnek a féklámpák, de a hátsó lámpák vannak. Mennyibe kerül megjavítani a féklámpákat? Az alábbiakban lebontjuk:

mire számítsak?

most van itt az ideje, hogy az autó egy akkreditált és tanúsított szerelő. Lehet, hogy még talál egy, hogy jöhet az otthoni, vagy helyen. A szerelő meghallja, hogy megvitatja a kérdést, majd teszteli a féklámpákat, valamint a hátsó lámpákat. Ő vagy ő ellenőrzi, hogy mi működik, és mi nem., Ő is időt vesz igénybe, hogy vizsgálja meg a vezetékek problémák, hogy van.

mit fog ellenőrizni a szerelő?

a szerelő először megvizsgálja, hogy van-e olyan elektromos probléma, amely miatt a féklámpák nem működnek. Ha a probléma elektromos, a szerelő pontosan meghatározhatja, hogy hol hiányzik a villamos energia egy voltmérő használatával.

mennyire fontos ez a féklámpa szolgáltatás?

biztosan nem fogja károsítani a járművet, ha hibásan működő féklámpákkal vezeti., De nem biztonságos az Ön számára olyan féklámpák nélkül vezetni, amelyek nem működnek megfelelően. Gondold át. Honnan fogják tudni a mögöttük álló járművezetők, mikor fékeznek? Tényleg veszélybe sodorod magad a hibás féklámpákkal. Azt is kockáztatja, hogy jegyet kap. Sok joghatóságban, ez illegális, hogy a féklámpák, amelyek nem működnek. Így komoly bírságokkal és büntetésekkel sújtható a kiégett féklámpákkal történő vezetés.

Mennyibe kerül a probléma kijavítása?,

Ha nem tudja kitalálni, hogyan cserélje ki a féklámpát, és csak ki kell cserélnie egy normál izzót, amely ki van kapcsolva, akkor viszonylag olcsó problémát keres. Néha annyira elfoglaltak lehetünk, és az élettel összezavarodhatunk, hogy egy kicsit nehéz lehet megtalálni, hogy hol cseréljünk ki egy izzót az autónkon. Tehát vigye autóját egy szerelőhöz, és engedje meg neki, hogy cserélje ki a féklámpát. Az egyik fék vagy hátsó izzó cseréje körülbelül 50 dollárba kerül – a munkaerővel együtt. Lehet találni valakit, aki meg fogja csinálni olcsóbb, ha ez egy egyszerű csere., Ha elektromos problémát keres, akkor lehet, hogy olyan javítást keres, amely néhány száz dollárba kerülhet. Azt szeretnénk, hogy egy teljes és alapos diagnózis a kérdés.

mi okozza a harmadik féklámpa nem működik?

Ez a harmadik működő harmadik féklámpa, a “középre szerelt féklámpa” MŰSZAKI kifejezéssel rendelkezik, és ezt a harmadik féklámpát sok SUV-n, teherautón és járművön találja meg. Úgy tervezték, hogy segítsen elkerülni a hátsó ütközéseket. Ez a “középre szerelt féklámpa” nagyszerű módja annak, hogy a járművezetők láthassák, hogy megáll., Tehát, ha a fény nem működik, akkor rossz vagy kiégett izzók lehetnek.

de ennek a harmadik fénynek a elhelyezkedése miatt előfordulhat, hogy a fény nem működik. Fennáll annak a lehetősége, hogy a harmadik féklámpa-szerelvény vagy csatlakozó belsejében víz vagy nedvesség szivárog, ami rövid vagy korróziót okozott. Ha ez a probléma, akkor nemcsak az izzót/vagy az izzókat kell cserélni, hanem a teljes fényegységet újra kell zárni. Ha van egy külön tömítés vagy tömítés, amely kiszivárgott, akkor ki kell cserélni., A csatlakozót is fel kell mérni, és ellenőrizni kell, hogy nem történt-e korrózió. A járműre szerelt harmadik középső fény cseréje vagy javítása 150-350 dollárba kerülhet, az alkatrészeket és a munkaerőt is beleértve. Természetesen a végső ár attól függ, hogy mi a probléma,valamint a harmadik féklámpa orvoslására irányuló munka.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Tovább az eszköztárra