rengeteg cikkek és útikönyvek a túrázás a John Muir Trail—de miután thru-túrázás a JMT magam tavaly nyáron, megtanultam néhány dolgot, néhány nehéz út—a dolgok senki tippet előre. A JMT számtalan kilátása, hágói, festői hegyi tavai és buja rétjei teszik a túrázás koronaékszerévé. Valószínűleg ez lesz az életed túrája. A tervezés előre néhány ilyen tipp, hogy egy nagy különbség az általános tapasztalat, siker a JMT.,
készítsen biztonsági mentési logisztikai terveket–nem fogja megbánni.
a JMT logisztikai rémálom lehet, és az egyik legnagyobb logisztikai akadály, amellyel szembe kell néznie, maga a nyomvonal.
a parktól a mamut-tavakig közlekedő YARTS buszjárat a leggyakoribb lehetőség azok számára, akik autó nélkül érkeznek a parkból. Amikor megérkezik a mamut, a csatlakozó busz, a Keleti Sierra Transit már elhagyta a magányos fenyő! Van egy későbbi busz, de fél napot kell pazarolni a mamut tavakban., Rengeteg privát transzfer van, de ezek költségesek lehetnek. Ha megy southbound, esélye cell service után Red Meadow terület nem létezik, így ütemezése pick up egy nyomvonal fej nagyon nehéz.
indulás előtt részletesen tekintse át a beállításokat. Készíts egy tervet, amely megfelel az ütemtervnek, de ne feledje,hogy a dolgok rosszul fordulhatnak. Ezt szem előtt tartva, győződjön meg róla, hogy screenshotok a különböző busz menetrendek vagy magáncégek elérhető., Így, ha nem kell óvadék az eredeti terv, akkor képes lesz arra, hogy a kutatás és a terv egy új kilépési stratégia, anélkül, hogy a fejfájás, hogy a kutatás az anyag a backcountry.
SHOP Női RAIN COLLECTION and MEN ‘ s RAIN COLLECTION
a nap lehet az ellenséged-itt van, hogyan lehet kivédeni.
a JMT déli szakasza nagyjából üres a fákkal és az árnyékokkal—amíg el nem érjük az evolúciós medencét, a nap állandóbb lesz, mint az árnyék. Tehát valóban szüksége van fényvédőre vagy egy jó módja annak, hogy fedezze fel.,
egy jó vödörkalap vagy napkalap messzire megy, hogy megvédje Önt a naptól. Nem csak, hogy a nap éget meg-ez lesz sap az energiaszintet. A nap, amikor összefoglaltam Mt. Whitney, 15 a mi 19 mérföld volt a nap.
tudta, hogy 14 000′ – nél a nap sugarai 40% – kal erősebbek, mint a tengerszint felett? Átlagosan az UV-expozíció körülbelül 4% – kal nő minden 300 m (1000 láb) emelkedési nyereség esetén.,
vegye figyelembe a kültéri kutatásokból származó következő elemeket is, amelyek segítenek megvédeni a naptól:
- Echo Hoody
- Activeice Sun Sleeves
- Bugout Sun Sleeves
újragondolja utazási irányát.
szinte minden elolvasott útmutató azt mondja, hogy a déli (SOBO) irányba való belépés a könnyebb út. A legtöbb állítás alacsonyabb emelkedéssel kezdődik, könnyebb a testén, mint a Whitney-hegynél, ahol a magasság magasabb. Véleményem szerint ez teljes BS., Az első 15 mérföldben közel 6,000 láb emelkedéssel kezdődik, majd a túra első napján 4,004 lábról 9,710 lábra emelkedik!
Ha megnézzük az alábbi táblázatot, felsorolom a futásteljesítményt, a magasságnövekedést vagy a veszteséget, valamint az összes fokozatot minden egyes menetben. (Ezek a számok a Guthook App.) Minden egyes lépés előtt és után a legalacsonyabb ponton kezdtem, hogy meghatározzam a számokat.
SHOP BACKPACKING tartozékok
ha összehasonlítjuk a számokat NOBO vs. SOBO, láthatjuk, hogy a standard megközelítés, NOBO nyer 18 hogy 11., Ez az arány 23-6-ra ugrik, ha megnézzük a teljes megközelítési számokat. Pinchot Pass az egyetlen egyértelmű győztes SOBO.
ezért javaslom a patkó réten való indulást. 10 mérföldet kell gyalogolni a Whitney Portal segítségével, és a plusz napot a környéken arra használjuk, hogy jobban hozzászokjunk a magassághoz. A csendes-óceáni Crest Trail mentén a fokozatok könnyebbek, nem kell felmászni a 99 switchbacks-re a Mt-től. Whitney portál, és talán a legfontosabb: az engedélyezési folyamat annyira egyszerű, mint a JMT lottó.,
Ha azt tervezi, megy SOBO, készen áll a hosszú megközelítések szinte minden menetben. Kérdés nélkül mindkét irány nehéz. De szerencsére a kilátás felülről ugyanaz és látványos.
adja fel a magány álmát—brush up on LNT priniciples.
a JMT őrülten zsúfolt. Míg az ösvényen csak 13 napig számoltam több mint 1800 embert, és ez nem tartalmazza a sátrakban ülőket, akiket nem láttam.
Ez azt jelenti, hogy zsúfolt sátorhelyekre kell számítania. És a magány megtapasztalásának esélye jelentősen csökkent., Ha keres egy túra minimális emberek, a JMT nem ez. Még mindig csodálatos-csak ne számíts rá, hogy egyedül leszel.
a nyomvonal, amely 12 évvel ezelőtt egyetlen pálya volt, most a legtöbb területen három pálya. A megnövekedett lebomlás elkerülése érdekében maradjon az ösvényen. Vigyázzon, hogy ne tapossák a növényzetet a nyomvonal oldalán. Ez erőfeszítést igényel más túrázók áthaladásakor. Ragaszkodjon a szilárd szennyeződésekhez vagy sziklákhoz. A növényzetnek ezeken a magasságokon nagyon kicsi a növekedési ideje, és a minimális növekedéshez évekre van szükség., Ha meg akarjuk tartani a nyomvonalat attól, hogy autópálya legyen, ragaszkodnunk kell a keskeny singletrackhez. Tekintse át a Leave No Trace elveket, mielőtt elérné a nyomvonalat.
gubanc a legjobb ülések nézetek.
Ha Yosemite alsó völgyében érkezik a buszra, hogy távozzon, győződjön meg róla, hogy a busz jobb oldalán ül. Elkövettem azt a hibát, hogy a bal oldalon ültem, és rájöttem, hogy minden nézet a jobb oldalon van. Ha ebbe a részbe tartasz, javasolnám a busz bal oldalát.
ezeknek a tippeknek a többsége az előre tervezésről szól., Ha tervezed, ez majdnem olyan, mint a vásárlás biztosítás a túra. Ha jól tervez, akkor nagyobb sikerességi arányt biztosít. Kis részletek is, hogy egy nagy különbség a tapasztalat. Tehát nem a házi feladatot, hogy egy tervet, fedezze fel ott, tudom, a terep—és-ami a legfontosabb-jó szórakozást!