- Zwei Kalte-Krieg-veteran, F-100F Super Sabre Kämpfer für die Auktion online.
- Die Kämpfer, die während der Eisenhower-Administration gebaut wurden, sind Berichten zufolge flugfähig.
- Die F-100F wurde in Vietnam eingesetzt, konnte Atomwaffen tragen und mit Raketen abheben.
Einige der vielseitigsten Kampfjets aus dem Kalten Krieg sind versteigert und flugbereit—mit einigen Ausnahmen., Zwei F-100F Super Sabre-Kampfflugzeuge werden mit aktuellen Geboten versteigert, die sich um die Kosten eines anständigen Gebrauchtwagens drehen. Als Veteran des Vietnamkrieges trug der Super Sabre auch Atombomben und konnte auf lange rollende Jet – Starts verzichten, um Raketen schnell in die Luft zu bringen.
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Die F-100 Super Sabres sind Teil einer Liste der Mojave Air & Space Port in Mojave, Kalifornien., Die Flugzeuge mit den Hecknummern N417FS und N418FS sind spätere Jets der Model-F-Serie, die ursprünglich für die US Air Force gebaut und dann an die Royal Danish Air Force übergeben wurden. Die Flugzeuge wurden 1983 nach Großbritannien geflogen, als sie anscheinend in Privatbesitz übergingen.
Im Juli 1989 hatte F418FS ein Missgeschick auf der Landebahn, als das Flugzeug bei der Landung nicht langsamer wurde und das Flugzeug in den Graben rutschte., Der Pilot, ein Veteran mit ungefähr 10.000 Flugstunden (5.460 in der F-100), wurde nicht verletzt. In den 2000er Jahren wurden die Jets bei Big Sky Warbirds in Montana registriert. Der letzte bekannte Auftritt der Flugzeuge war mit Tracor Flight Systems, wo sie als Radarziele flogen.
Die F-100, auch bekannt als „Hun“ (kurz für „Hundert“), war die F-16 seiner Zeit. Es war das erste U. S., kämpfer, der in der Lage ist, im Level-Flug Überschallgeschwindigkeit zu erreichen, und der erste der „Century-Serie“ von Air Force-Kampfjets, zu denen die berühmten F-101 Voodoo -, F-102 Delta Dagger -, F-104 Starfighter-und F-105 Thunderchief-Kämpfer gehörten.
Der Hun war ein relativ kostengünstiger einmotoriger einmotoriger einsitziger Jäger, der ursprünglich als Jäger konzipiert war, aber nach und nach Luft-Boden-Streik-Missionen, Luft-Luft-Betankung und andere Rollen übernahm. Die Hun bot während des Vietnamkrieges auch enge Luftunterstützung für Bodentruppen., Spätere Versionen waren in der Lage, die B7, die erste taktische Atombombe des US-Militärs, zu bombardieren.
Der dramatischste Trick der F-100 bestand darin, ohne Flugplatz abzuheben. Eines der ärgerlichsten Probleme der Luftwaffe während des Kalten Krieges bestand darin, Flugzeuge während des Krieges vom Boden zu holen, als erwartet wurde, dass die Sowjetunion auf NATO-Landebahnen abzielte. Als Reaktion darauf versuchte das Zero-Length Launch-Programm, Start-und Landebahnen vollständig zu beseitigen, indem es einen Rocketdyne XM-34 Solid Rocket Booster unter einem F-100 installierte., In nur 5 Sekunden konnte der XM-34 den F-100 auf eine Höhe von 400 Fuß und eine Geschwindigkeit von 275 Meilen pro Stunde steigern. (Wie die F-100 auf einer beschädigten Landebahn landete, wurde nie erklärt.)
Die beiden Jets sind laut der Hosting-Site Proxibid „fliegbar“, obwohl N417FS das Heck und das vordere Fahrwerk beschädigt hat. N418FS ist in einem besseren Zustand, mit nur einem schwer zu öffnenden Baldachin. Beide Flugzeuge sind Zweisitzer, so dass Sie Ihren Ehepartner für eine Drehung nehmen können, nachdem sie ihnen gesagt haben, dass Sie einen Düsenjäger auf einer Auktion gekauft haben.