le processus& leçons apprises
peindre un cadre consiste à préparer 70% et à peindre environ 30%. Il y a beaucoup à faire avant que toute peinture touche le cadre, y compris déterminer un design, construire un poste de travail et enlever la peinture / ponçage.
Le travail.
Il y a quelques pistes à explorer quand il s’agit de tenir un cadre. Enfin, cela dépend de l’espace et du matériel disponible., J’ai vu des gens suspendre des cadres au plafond, les poser sur une palette en bois ou simplement les suspendre à un poteau sécurisé. Je savais que l’option pole était celle pour moi car cette conception nécessitait de retourner souvent le cadre pour accéder plus facilement au boîtier de pédalier. Cela a certainement aidé en essayant d’obtenir une couche de peinture uniforme autour des tubes.,
Enlever la peinture est effectivement le pire
Avant de peinture trouve son chemin sur le châssis, il était temps de se gratter. J’ai utilisé un dissolvant de peinture gluant parce qu’il y avait beaucoup d’angles gênants et de tubes verticaux. L’utilisation d’un dissolvant de peinture à base plus liquide aurait été plus difficile à maintenir sur le cadre., Avec une brosse jetable & un contenant de quart découpé, j’ai recouvert le cadre et l’ai laissé reposer pendant quelques heures.
Puis il était temps de souffler certains de la musique et de démarrer le grattage. Puis grattez plus. Les tubes étaient la partie amusante, la peinture était encore difficile à gratter, mais vous sentiez qu’il y avait un sentiment de progrès., Le vrai défi était à venir une fois que le temps est venu pour des domaines comme la tige de selle, le tube de direction, le pédalier et les abandons. Réappliquer plus de goo aux zones difficiles à gratter et attendre une autre heure avant de gratter, puis juste avoir de la patience pour obtenir ces zones de temps. J’ai répété ce processus trois ou quatre fois pour m’assurer que autant de peinture est enlevée.
Une fois que le cadre était à un point où il y avait encore des taches de peinture dispersées, il est temps pour le papier de sable. Encore une fois, extrêmement motivant sur les tubes que vous voyez de plus en plus d’aluminium s’exposer. Ensuite, il était temps pour ces endroits difficiles à atteindre à nouveau., Cette fois, j’ai regardé vers le banc de travail et j’ai remarqué une très grosse vis. Cette vis était la clé pour enlever la peinture dans et autour des soudures.
Au total, il a fallu environ +10 heures pour enlever la peinture du cadre. Cela comprenait l’application du goo, l’attente, le grattage, la répétition et le ponçage. N’utilisez pas cette technique pour les cadres en fibre de carbone., Il enlèvera la liaison retenant les fibres de carbone ensemble et mettra en péril l’intégrité structurelle du cadre. Heureusement, tout le carbone utilisé dans ce projet n’était pas peint et le cadre était en aluminium.
La prochaine fois, je couplerai la peinture enlever goop, avec un pistolet thermique.
acheter de la peinture supplémentaire
la seule chose pire que de manquer de peinture à mi-projet est de gratter la peinture d’un cadre.
j’ai commandé six canettes au total. Deux amorces-une pour le métal et l’autre pour la fibre de carbone. Trois couleurs – orange, blanc, et bleu clair (non utilisé.) Une brillante couche de finition., N’ayant jamais utilisé de bombes aérosols auparavant, je recommande de passer un peu de temps à pulvériser autre chose pour avoir une idée des peintures, de la façon dont le spray est affecté par la température et l’angle que vous le tenez.
je suis aussi sorti et j’ai eu un tas de stylos de peinture dans les mêmes couleurs. Les couleurs ne correspondaient pas parfaitement, mais le stylo bleu était plus proche de ce que j’avais en tête que la peinture bleue, il était donc temps de s’adapter.
La prochaine fois, je ramasserai l’apprêt et la peinture supplémentaires utilisés sur tout le cadre pour m’assurer que j’ai assez pour plusieurs couches uniformes et pour pratiquer la décoloration entre les couleurs.,
la Patience est super important
Avec la peinture une image en attente de suffisamment de temps entre les couches, pour retirer le ruban-cache, de sable ou de reconstruire le vélo une fois le travail de peinture est terminée, est très important. Je travaillais souvent sur la fourche avant et la tige en attendant qu’une couche de peinture sèche sur le cadre. J’ai trouvé attendre environ 10 minutes pour vraiment laisser sécher la peinture et l’ensemble a fait une grande différence., * Astuce Pro-frottez le cadre rapidement (léger) ou ponçage léger entre les couches. Il y avait souvent un peu de choses sèches (Comme de la poussière) qui se détachaient parce que le type de peinture que j’ai utilisé comprenait une couche de poudre intégrée.
Masquer les zones qui touchent les boulons& ne doit pas être peint
Masquer les zones qui doivent faire face au couple / frottement lorsque les boulons sont serrés. Ce n’est que lors du remontage du vélo que j’ai vu comment le serrage des boulons de la tige a commencé à gratter une partie de la peinture en dessous., J’ai masqué le trou où le frein avant est monté et les côtés du boîtier de pédalier; ceux-ci sont sortis nettement plus propres que la tige et les abandons avant/arrière.
pulvérisez d’abord les endroits difficiles à atteindre
Il est tentant de suivre ce que la plupart des gens font dans les vidéos YouTube — il suffit de commencer à aller en ville sur le cadre., Commencer par pulvériser les joints, par exemple là où le siège et les haubans de chaîne se rencontrent au tube de selle ou autour du tube de direction. Cela aidera à assurer un plus encore plus tard de la peinture. Cela vous donnera une chance de voir combien de peinture a coulé dans les zones environnantes, en économisant un peu de peinture lorsque vous arriverez dans ces zones. Ne pas faire cela a causé certaines zones d’avoir un peu de peinture supplémentaire-presque comme une toute nouvelle couche.
Primer, wait, sand, primer, then paint
Si vous voulez que votre(vos) couleur (s) brille vraiment uniformément, appliquez deux couches d’apprêt sur ce cadre avant même de penser à la peinture., Attendre le temps approprié et le ponçage entre les couches est le meilleur moyen de s’assurer qu’il y a une base uniforme pour la peinture. Suivez les conseils ci-dessus et optez pour les endroits difficiles à atteindre en premier.
c’était mon tout premier projet et c’était donc une expérience. Il y avait beaucoup de questions qui flottaient autour de ma tête avant et pendant que je travaillais sur ce projet. L’un d’entre eux était, quelle différence le fait d’avoir plusieurs couches de peinture / apprêt fera-t-il vraiment?
de loin, le cadre semble assez uniforme., Cependant, regardez de plus près et il sera clair que même si la peinture est clairement de la même couleur — ce n’est pas 100% même.
démasquer les mystères de Mas Masking
La conception originale de ce cadre ne nécessitait aucune conception impliquant le masquage, mais la couche de base séchait, j’étais excité, et c’était censé être une expérience. Alors la cassette est sortie., N’ayant aucune expérience avec les conceptions de masquage, il a rapidement fini par être une partie super agréable de peindre ce cadre. Selon la complexité du masquage & combien de couleurs sont impliquées il y a un peu de mystère en ce qui concerne la façon dont le design sortira. Je pense que c’est génial car il devrait y avoir un sentiment de curiosité & excitation lorsque vous retirez la bande et découvrez à quoi elle ressemble.,
Une clé à emporter de faire la différence dans la façon dont la peinture stylos ont réagi avec le ruban de masquage par rapport à la pulvérisation de la peinture de la peinture des stylos des fuites sous le ruban. Donc, pas de stylos de peinture lors du masquage.
ensuite, je voulais voir comment la pulvérisation des lignes sera affectée par les couches de peinture. Une zone que je viens d’aller en ville et que j’ai beaucoup pulvérisée, et l’autre que j’ai légèrement pulvérisée en manteaux. Bien que ce ne soit pas vraiment perceptible, j’ai l’impression que la zone de pulvérisation en plusieurs couches légères est ressortie plus propre. Notez que cela a pris beaucoup plus de temps (parce que l’attente… Si vous aussi, luttez avec cela, veuillez relire le bit ci-dessus sur l’importance de la patience.)
Autoportant sur un cadre
Si vous lisez ceci, vous êtes probablement un type créatif., En tant que doodler à vie-je n’ai jamais rien fait au-delà du papier pen &, et la plupart du temps, j’ai du mal à faire quoi que ce soit avec la couleur aussi. J’opterais pour le plus petit stylo à pointe que je pouvais trouver et j’essayais de dessiner des lignes vraiment fines. Cette notion a définitivement porté sur le vélo.
C’était excitant pour 2 raisons. D’abord-j’utilisais des couleurs! Deuxièmement, j’étais habitué au papier, et non je dessinais sur un objet 3D. Les changements dans les formes& angles ont rendu le dessin super dynamique et il a souvent changé de ce que j’attendais/planification.,
Le détail sur le cadre est clair, quand près de la moto, toutefois, le plus loin que quelques étapes et l’amende doublée cercles de commencer rapidement la transition vers gris gouttes. En partie à cause des couleurs choisies, mais surtout à cause du niveau de détail & distance entre les cercles.,
avant de commencer quoi que ce soit à main levée, rappelez-vous que cela vous obligera probablement à saisir& gérer le cadre sous un tas d’angles différents. Donc, assurez-vous que toute peinture qui est sur le cadre est super sec. J’ai attendu au moins quelques heures et se sentir comme j’aurais attendu plus longtemps.
mettez une couche de finition supplémentaire
Une fois que tout est assis pendant un laps de temps approprié — il est temps de terminer ce projet! (En quelque sorte; il y a encore une quantité décente de travail à faire.)
en suivant les mêmes étapes ci-dessus pour égarer le cadre avec l’apprêt& peindre, commencez par les zones difficiles d’accès. La finition était une chose que j’ai définitivement sous-estimée. Le cadre suivant recevra une couche de finition supplémentaire – il agit comme une couche de protection et donne au cadre plus de brillance.,
je veux aussi jouer avec la combinaison de finitions mates et brillantes. Cela sera probablement beaucoup plus visible sur les cadres plus sombres qui n’ont pas beaucoup de couleur.