Rod Knock – Causes, informations et correctifs

Il est important que vous écoutiez occasionnellement le bruit de votre moteur.

le moteur à combustion est un mécanisme complexe qui enflamme un mélange air-carburant, qui déplace les pistons. Les pistons sont connectés au vilebrequin, qui à son tour fait tourner les roues de la voiture. Si vous entendez un bruit de frappe sous le capot qui ressemble à quelqu’un qui frappe votre voiture avec un gros marteau, vous pourriez souffrir de coup de tige.,

Vous pouvez le confirmer en démarrant le moteur – le bruit deviendra plus fort. Certaines personnes se réfèrent au problème comme Spark knock, engine knock ou engine pinging.

Qu’est-ce qui cause le coup de tige?

pour comprendre les causes du cliquetis du moteur, vous avez besoin de connaissances de base sur la relation entre les pistons et le vilebrequin. Le piston monte et descend en raison de l’allumage du mélange air-carburant par les bougies d’allumage. Une bielle relie la tête de piston au vilebrequin., Sur la face inférieure du vilebrequin, il y a des roulements qui facilitent le mouvement de la tige et du vilebrequin. La lubrification à l’huile est utilisée pour protéger tous les composants du moteur en mouvement de la surchauffe due au frottement.

Le choc de la tige se produit lorsque les roulements s’usent, ce qui provoque la collision des pièces métalliques. Lorsque cela se produit, vous entendrez un bruit de frappe. Le bruit augmente lorsque vous montez la voiture. Ils pourraient également entrer en collision car le niveau d’huile dans le moteur baisse, ce qui entraîne une perte de lubrification.,

le cliquetis de la tige est similaire au claquement du piston qui se produit lorsque la goupille du poignet est usée et commence à faire vaciller les cylindres.

Vous ne devez jamais ignorer le coup de tige, car le problème s’aggrave avec l’augmentation du kilométrage. Si les roulements continuent à s’User à cause du frottement, ils s’aggraveront et finiront par se détacher du vilebrequin et faire exploser votre moteur.

vidéo du bruit du coup de tige:

comment le réparer

Si vous entendez la tige frapper à l’intérieur de votre moteur, vous devez remplacer les roulements de tige., Les roulements de tige endommagés endommageront dans la plupart des cas également le vilebrequin et les tiges. Vous aurez peut-être besoin d’aide pour mesurer le vilebrequin et les tiges avant de remplacer les roulements pour vous assurer qu’ils ne sont pas trop endommagés.

la principale cause de cliquetis de la tige est l’usure des roulements de la tige. L’huile est utilisée pour lubrifier toutes les pièces mobiles du moteur. Les fuites d’huile peuvent être causées par un joint de culasse fissuré ou une pompe à huile défectueuse. Si vous n’avez pas une lubrification suffisante des pièces mobiles, il y aura plus de friction entre les pièces, ce qui entraînera une surchauffe du moteur.,

Vous devriez arrêter de conduire votre voiture au moment où votre voiture fait ce bruit de frappe. Un manque d’entretien immédiat entraînera d’autres dommages aux pistons, aux tiges et au vilebrequin.

comment identifier le coup de tige?

le cliquetis de la tige est identifié par un cliquetis et un cliquetis répétés provenant du moteur. Le bruit devient plus fort plus le régime moteur est élevé. Si cela ne se produit que lors du démarrage de la voiture, cela pourrait être un problème avec le roulement principal et non avec les roulements de tige.

en fonction des dommages causés à la voiture, les coûts mécaniques peuvent être considérables., Si d’autres dommages au moteur se sont produits, vous serez obligé d’acheter un nouveau moteur. Vous aurez besoin de rampes mécaniques, d’un carter d’huile, d’une clé de filtre à huile et d’un nouveau filtre à huile pour résoudre les problèmes de cliquetis de la tige.

Vous aurez besoin de l’aide de votre mécanicien pour déterminer l’étendue des dégâts. Si le cliquetis de la tige est dû à un niveau d’huile insuffisant, les étapes suivantes peuvent être utilisées pour changer l’huile:

• tout d’abord, conduisez le véhicule jusqu’aux rampes mécaniques. Cela devrait placer le moteur dans une position appropriée pour les réparations. Assurez-vous que le frein à main est enclenché.,
• placez le carter d’huile sous la soupape de vidange d’huile et retirez le bouchon d’huile. Cela vidangera l’huile moteur dans le carter d’huile. Assurez-vous que toute l’huile du véhicule a été vidangée correctement. Remplacer le bouchon d’huile.
• retirez le carter d’huile et vérifiez l’usure de vos roulements de tige. Cela peut nécessiter une certaine habileté et l’utilisation du manuel d’atelier d’un mécanicien. Demandez à votre mécanicien de le faire pour vous si vous ne savez pas comment le faire.

certains véhicules ont des carburateurs que vous devez nettoyer pour éviter l’accumulation de saleté et d’autres particules étrangères. La saleté dans le moteur est une cause majeure de coup de tige., Si vous n’éliminez pas le coup de tige au moment où vous commencez à l’entendre, vous devrez peut-être remplacer l’ensemble du moteur. Le coup de tige affecte les composants critiques du moteur tels que les tiges, le vilebrequin et les pistons.

le plus gros problème est lorsque plusieurs roulements tombent en panne à la fois. Lorsque les roulements sont complètement usés, les tiges grincent contre le vilebrequin.

Conclusion

Le choc de la tige est causé par l’usure des roulements de la tige ou si vous avez une faible pression d’huile. Il y a plusieurs pièces mobiles dans le moteur, qui nécessitent toutes de l’huile moteur pour rester lubrifiée., Lorsque l’huile fuit, ces pièces mobiles se frottent les unes contre les autres et provoquent un échauffement excessif dû au frottement.

Vous pouvez distinguer le coup de tige des autres bruits de moteur du fait qu’il augmente au moment où vous montez la voiture. La première chose que vous devez faire pour remédier au coup de tige est de remplacer l’huile moteur existante. Il s’agit d’un processus simple à faire soi-même où vous devez conduire votre voiture à une rampe mécanique.

Changer le filtre à huile et versez de l’huile moteur neuve. Le bruit devrait être réduit., Toutefois, si vous remarquez que le bruit devient pire, même après avoir changé l’huile, cela pourrait signifier que vos roulements sont irrémédiablement endommagés. Il pourrait également y avoir d’autres dommages au moteur.

dans ce cas, vous serez obligé d’appeler votre mécanicien pour d’autres réparations ou, dans le pire des cas, d’acheter un nouveau moteur. Le coup de tige est un problème de moteur grave qui doit être traité de toute urgence au moment où il se produit.