Bonne question, mais je dois vous poser une, de gaz ou de la vapeur? Non, ce n’est pas ce que mon hygiéniste dentaire me demande avant de se mettre au travail pour nettoyer mes gnashers. Vous voyez Gottlieb Daimler a inventé la première moto à essence en 1885, lorsqu’un moteur créé par Nicolaus August Otto a été attaché à un vélo en bois. Juste pour clarifier les choses ici; » gaz » n’est pas une référence à l’essence, mais de carburant à l’état gazeux plutôt que liquéfié., Comme deux roues supplémentaires ont été utilisées sur ce vélo comme stabilisateurs, les plus pédants d’entre vous disqualifieront ce véhicule comme étant un quatre roues, mais soyons justes; il n’avait pas beaucoup de choses à faire n’est-ce pas? Si c’est ça alors. L’Allemagne prend la gloire; Daimler a inventé le motorbike……..no il y a un différend, car dix-huit ans plus tôt, en 1867, un américain, Sylvester Howard Roper, a inventé une moto à deux cylindres à vapeur. Il avait un cadre en fer forgé et en hickory et des roues en bois chaussées de fer qui devaient fournir une conduite très inconfortable., Je ne sais pas à quel point cette machine était pratique, mais il suffit de dire qu’elle était alimentée au charbon. La chambre de combustion et la chaudière étaient suspendues à des ressorts du cadre entre les roues, donc je suppose que c’était juste le travail pour les trajets quotidiens les matins froids de janvier. Certaines personnes considèrent que c’est la première moto. Je vais vous laisser discuter entre vous, mais imaginez si l’idée avait pris le dessus; aujourd’hui, nous parlons de députés ou de miles par sac, et Barnsley serait inondé d’argent. Hélas, le pauvre Roper s’est détaché., En juin 1896, il a apporté son invention à L’Hippodrome Charles River à Boston. Il avait l’idée que cela ferait une machine idéale pour les courses cyclistes. Il a d’abord effectué quelques tours pendant que les meilleurs coureurs cyclistes essayaient de le suivre, puis la piste a été dégagée pour lui permettre de montrer à quel point sa machine était puissante. Sa tentative initiale a couvert un mile en deux minutes et 12 secondes pour une vitesse moyenne d’environ 30 mph. Mais pourquoi s’arrêter? Il savait que son vélo fonctionnerait à une vitesse moyenne de 40 mph comme il l’avait fait la semaine précédente lors de tests non officiels., Cependant, alors qu’il tournait autour de la piste en bois et que sa vitesse augmentait, le vélo a commencé à vaciller, le jetant de la machine. Il atterrit dans le sable qui entourait la piste, mais lorsque des spectateurs inquiets l’atteignirent, il était clair qu’il avait expiré. Sa mort n’était pas une conséquence directe de l’accident, mais l’insuffisance cardiaque. L’annonce de sa mort a été couverte dans de nombreux journaux, y compris le Boston Daily Globe.