Parfois, un accident est clairement et uniquement d’une personne à la faute. Par exemple, si vous êtes assis à un feu rouge et que quelqu « un se heurte à l » arrière de votre voiture parce qu « il envoyait des sms, cette personne est clairement responsable de l » accident de voiture, et sera sur le crochet légal pour vos blessures qui en résultent, dommages au véhicule, et d » autres pertes.,
Mais la faute n’est pas toujours aussi évidente, et les lois de l’état comme « faute comparative pure » et « faute comparative modifiée » peuvent rendre difficile de comprendre ce qui se passe lorsque le demandeur (la personne qui intente une action en justice pour préjudice corporel) porte également un certain blâme pour ce qui s’est passé.,
règles de défaut partagé
Il n’est pas difficile d’imaginer des scénarios dans lesquels les deux parties à un accident peuvent être partiellement fautives, par exemple lorsque le conducteur A ne parvient pas à activer son clignotant gauche et est heurté par un excès de vitesse du conducteur B alors que le conducteur a fait son Dans ce cas, les deux conducteurs sont en partie responsables de l’accident parce que l’un n’a pas signalé tel que requis par la loi et que l’autre dépassait la limite de vitesse légale.,
lorsque les deux parties sont partiellement fautives, chacune peut être en mesure de poursuivre l’autre pour ses blessures respectives, selon la loi de la juridiction où la poursuite est intentée. Quelques États suivent encore la règle sévère (pour le demandeur en tout cas) de la « négligence contributive », qui refuse tout recouvrement financier à une partie qui peut être montrée comme ayant été fautive (dans une mesure quelconque) pour avoir causé l’accident.
dans tous les autres états, la règle de la « négligence comparative » s’applique pour réduire le recouvrement du demandeur du pourcentage de la faute qui lui est attribuée.,
par exemple, dans le cas des conducteurs A et B décrits ci-dessus, si le jury conclut que le conducteur A est fautif à 25% et le conducteur B est fautif à 75%, les dommages-intérêts du conducteur A seront réduits de 25% et les dommages-intérêts du conducteur B seront réduits de 75%.
Mais il existe deux types de négligence comparative-parfois appelée « faute comparative » – qui ont été adoptées par divers états depuis que la doctrine de la négligence contributive est tombée en disgrâce. Un système est appelé » défaut comparatif pur « et l’autre est appelé » défaut comparatif modifié., »
négligence Comparative » Pure »
Dans un système de faute comparative pure, le pourcentage de faute d’une personne réduit son rétablissement de ce pourcentage, qu’il soit de 1%, 99% ou quelque part entre les deux. Ainsi, une personne qui est fautive à 99% et qui subit des dommages-intérêts de 100 000 $aura toujours droit à un jugement de 1 000 $dans une juridiction de faute comparative pure.,
négligence Comparative »modifiée »
en revanche, la faute comparative modifiée permet à une partie partiellement fautive de recouvrer des dommages corporels, mais seulement si la part de la faute de cette partie est déterminée comme étant égale ou inférieure à 50% (le seuil varie légèrement dans quelques États).
par exemple, si le jury détermine que vous êtes fautif à 49% et que vos dommages-intérêts sont de 100 000$, votre jugement sera de 51 000$. Cependant, si le jury estime que vous êtes fautif à 51%, votre jugement sera nul car vous portez plus de blâme que toute autre partie.,
bien que les résultats découlant de l’application de la règle de la faute comparative modifiée puissent parfois sembler assez sévères, en particulier lorsqu’une partie lésée n’est que légèrement plus fautive que les autres qui ont contribué à l’accident, cette règle est fondée sur une politique publique solide qui refuse de récompenser les fautifs pour négligence, alors que,
avant de poursuivre dans une affaire où vous êtes partiellement en faute, vous devriez avoir une discussion franche avec votre avocat en dommages corporels sur la façon dont la loi particulière de votre juridiction-et votre pourcentage de faute-peut affecter votre capacité à récupérer une indemnité de dommages.
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