le coût du changement de liquide de refroidissement, comme tout entretien du véhicule, dépend des coûts de main-d’œuvre et de pièces du travail. La seule partie qui devrait être impliquée dans un changement de liquide de refroidissement est le liquide de refroidissement. La plupart des véhicules contiendront 2 à 4 gallons de liquide de refroidissement mélangé et vous pouvez toujours comparer le coût par gallon de liquide de refroidissement que votre mécanicien vous cite au coût du liquide de refroidissement dans votre magasin de pièces automobiles local.
La prochaine partie de l’équation est le coût de la main-d’œuvre., Les coûts de main-d’œuvre peuvent varier en fonction de votre véhicule, mais ils peuvent également varier selon que vous avez un simple drain et remplissage fait ou un rinçage complet du système.
quelle est la différence entre un changement de liquide de refroidissement et un rinçage du liquide de refroidissement?
un changement de liquide de refroidissement draine et remplit simplement votre système. En fonction de la conception de votre système, la vidange et le remplissage du système peuvent modifier 50 à 75% du liquide de refroidissement.,
un rinçage du liquide de refroidissement comprend la vidange du liquide de refroidissement, le remplissage du système avec un agent de nettoyage chimique, le nettoyage du système et le rinçage de tous les anciens agents de refroidissement et de nettoyage avant de remplir votre système avec un nouveau liquide de refroidissement propre. En raison du temps supplémentaire nécessaire pour nettoyer et rincer le système, un rinçage complet du système de refroidissement coûtera un peu plus cher, mais cela en vaut vraiment la peine!
à mesure que votre liquide de refroidissement vieillit, certains agents anticorrosion peuvent commencer à précipiter hors du liquide de refroidissement., De plus, comme tout fluide circulant sur des surfaces dures, il érodera le métal et laissera des particules dans le système. De même, le fer ou l’acier du système se corrodera, laissant de la rouille s’accumuler dans le bloc moteur, le radiateur et le noyau du radiateur. Enfin, l’huile peut s’accumuler dans le système en raison des fuites d’un refroidisseur d’huile ou du revêtement d’huile sur les nouvelles pièces installées.
avec une bonne compréhension de l’importance d’avoir votre système de refroidissement rincé plutôt que simplement vidangé et rempli, il est important de savoir que ce soit un projet de bricolage facile!, Voici comment faire: