Comment savoir quand il est temps de remplacer vos rotors ?
Les rotors de frein s’usent de diverses manières et les dommages ne sont pas toujours faciles à détecter. Parce que les freins sont l’une des pièces les plus importantes de votre véhicule, une bonne règle empirique est de remplacer vos rotors chaque fois que vous remplacez vos plaquettes. Non seulement cette meilleure pratique permet de maintenir des performances de freinage optimales, mais elle permet également de gagner du temps lorsque vous comparez les cinq minutes qu’il faut pour faire apparaître de nouveaux rotors par rapport à l’attente d’un magasin pour les refaire.,
Voici quelques problèmes courants qui pourraient affecter les performances ou l’intégrité de vos rotors.
1. Bombant. Comme leur nom l’indique, les rotors peuvent s’user de manière inégale de telle sorte qu’ils prennent la forme d’un plat. Ceci est généralement indétectable en un coup d’œil, bien que vous puissiez sentir une lèvre sur le bord extérieur de votre rotor. (Assurez-vous que votre rotor n’est pas chaud avant de le toucher!)
2. Rainures profondes. Comme les rotors bombés, les rainures profondes sont un problème car elles ne fournissent pas à vos patins une zone de contact lisse et plate, ce qui réduit vos performances de freinage.
3. Bleuissement et points chauds., Vos rotors deviennent chauds. S’ils ne sont pas en mesure de dissiper correctement la chaleur, vos rotors peuvent se retrouver avec un anneau bleu ou des taches. Cette condition pourrait conduire à un rotor fissuré, mais les points chauds pourraient également être ressentis par les conducteurs comme une pulsation lors du freinage.
4. Rouiller. Une préoccupation commune que les techniciens entendent est que les conducteurs entendent leurs freins grincer ou grincer lorsqu’ils commencent à conduire le matin, mais qu’il disparaît une fois que la voiture se réchauffe. Cette condition est presque toujours causée par la rouille de surface, et ce n’est pas un problème de sécurité., Cependant, une rouille plus profonde, qui est un problème courant dans le Nord, peut affaiblir les rotors.
5. Déformer. C’est une autre condition que les conducteurs peuvent détecter comme une pulsation de pédale de frein. Comme les rotors se déforment avec l’Âge, Les plaquettes ne sont plus en contact constant avec les rotors tout autour, ce qui réduit la capacité de freinage.
6. D’autres problèmes évidents tels que des fissures ou des morceaux manquants. Ces problèmes visibles sont des signes d’un rotor dangereux et signifient définitivement qu’il est temps de le remplacer.
Vous n’êtes toujours pas convaincu que vous devriez remplacer vos rotors par vos pads? Pensez à l’investissement de vos nouveaux pads., Quelle que soit l’usure déjà présente sur vos rotors – que vous le voyiez ou non – va accélérer l’usure et réduire la durée de vie globale de vos plaquettes de frein. Compte tenu de l’abordabilité des rotors modernes, du temps gagné en les remplaçant vous-même et de la tranquillité d’esprit en sachant que votre système de freinage sera en parfait état, il est facile de comprendre pourquoi le remplacement des rotors de frein par les plaquettes est une bonne idée.