Première Classe gratuitement: Comment obtenir un surclassement aérien

Il n’y a pas si longtemps—et c’était un très bon moment, disent certains—un surclassement de vol « surprise” n’était pas la chose rare qu’il est aujourd’hui. En fait, si vous avez suffisamment voyagé, ce n’était qu’une question de temps avant qu’un agent d’enregistrement ou de porte ne vous glisse une carte d’embarquement avec un numéro de ligne très bas-une sorte de billet d’or pour de nombreux voyageurs.,

Mais de nos jours, lorsque tout ce qui concerne le vol a un prix, vous paierez 99 $pour un « surclassement” à la section Avant de l’autocar, juste pour le droit de descendre de l’avion plus rapidement (bien que dans certains cas, il vous achète également un pouce ou deux d’espace supplémentaire pour les jambes). De nombreux facteurs ont créé l’environnement actuel de” mise à niveau zéro  » —comme l’amour des compagnies aériennes pour les frais et les suppléments, les affectations de sièges informatisées (qui permettent de savoir où tout le monde se trouve bien avant l’Heure de vol), les vols très complets et la concurrence accrue pour les mises à niveau en raison de,

Mais juste parce que vos chances d’obtenir une mise à niveau ont diminué, vous n’avez pas nécessairement à abandonner. Pour savoir comment passer à la première classe gratuitement, consultez les tactiques ci-dessous. Mais d’abord, réalisons que, pour de nombreux vols intérieurs

la première classe N’est plus ce qu’elle était

ne vous méprenez pas—quand je passe les premières rangées de sièges sur mon chemin vers l’arrière de l’avion, ces grands sièges en cuir avec des gens qui boivent déjà du vin, Mais ces sièges ont un coût, que ce soit en espèces ou en miles, et sur les vols intérieurs plus courts, vous n’obtenez pas beaucoup plus que les gens en autocar—des sièges plus larges, un peu plus d’espace pour les jambes, des boissons gratuites et la possibilité d’embarquer un peu plus tôt.

cela dit, certaines compagnies aériennes ont fait monter les enchères dans leurs cabines de première classe sur des liaisons intérieures plus longues. American Airlines propose des sièges à plat en première classe sur certaines liaisons transcontinentales, tandis que Hawaiian Airlines propose des options à plat sur son service de première classe vers Hawaï. Sur ces types de vols intérieurs, une mise à niveau vaut vraiment la peine d’être essayée.,

il en va de même pour les vols internationaux plus longs. Beaucoup plus critique que de meilleurs aliments et boissons, les sièges de première et de classe affaires de la plupart des avions internationaux se transforment en lits sacrément confortables. Sur un vol de retour de Tokyo en première classe il y a quelques années, j’ai été déçu quand nous avons commencé notre descente finale; quand est la dernière fois que cela s’est passé en autocar?

pourquoi il est si difficile d’obtenir une mise à niveau gratuite

David Rowell, qui écrit The Travel Insider, note qu ‘ « il est énormément plus difficile d’obtenir des mises à niveau de nos jours qu’auparavant., Eh bien, correction, il est plus difficile d’obtenir des améliorations non méritées ces jours-ci. La procédure pour obtenir des mises à niveau auxquelles on a droit est devenue presque automatique et sans intervention à 100%, et avec tous les vols étant complets dans les deux cabines, il n’y a pas beaucoup de « marge de manœuvre » pour les gens à exploiter. »

et ce n’est pas seulement une combinaison de chance et d’automatisation qui vous évitera les mises à niveau—chez certaines compagnies aériennes, cela peut être une question de politique. ” La plupart des compagnies aériennes déclarent, en termes clairs, que leurs politiques interdisent la mise à niveau arbitraire, à la fois à l’enregistrement et à bord », explique Randy Petersen d’InsideFlyer., « C’est une règle ferme, sans place pour la négociation ou l’interprétation. »Petersen est d’accord sur la cause profonde: » cela devient compréhensible lorsque vous considérez que la mise à niveau se fait maintenant souvent par voie électronique, plutôt que par la file d’attente au comptoir d’enregistrement. »

ces surclassements émis électroniquement sont distribués par un certain nombre de mesures, que ce soit au flyer élite le plus élevé, à la personne qui a acheté un billet d’autocar admissible au surclassement ou à la personne qui a encaissé ses miles.,

Nous pensons généralement à seulement deux à cinq classes principales sur les avions, y compris first, business et economy, plus l’émergence récente de premium et basic economy. Mais le fait est que la classe économique peut avoir de nombreuses sous-classes, comme indiqué dans cet article de Points Guy—et chacun de ces niveaux de classe porte l’éligibilité (ou son absence) pour diverses commodités, y compris les surclassements. Les niveaux les plus bas de la classe économique seront rarement invités à un surclassement, ou même éligibles à un surclassement.,

cela dit, étant donné que les histoires et les rumeurs de mises à niveau gratuites persistent, voici quelques tactiques pour vous faire entrer dans ce groupe privilégié qui semble accrocher les mises à niveau—ou du moins dit qu’elles le font.

Comment passer à la première classe: 14 tactiques à essayer

ces astuces et règles de base valent la peine d’être gardées à l’esprit lorsque vous essayez de décrocher cette mise à niveau gratuite insaisissable.

soyez un client très fidèle.

Si vous voyagez beaucoup sur la même compagnie aérienne, vos options pour obtenir des mises à niveau de la flèche., Ainsi, malgré le fait que les experts des compagnies aériennes déplorent la dévalorisation des miles aériens depuis des années, si vous êtes un flyer à kilométrage élevé et à Dollars élevés, vous verrez des offres de surclassement considérablement augmentées, souvent sans frais.

obtenez une carte de crédit aérienne.

L’utilisation d’une carte de crédit aérienne vous permet d’accumuler des miles, y compris des bonus d’inscription, que vous pouvez appliquer aux surclassements. Pour voir certaines des meilleures options, consultez cette liste de cartes de crédit des compagnies aériennes.

habillez-vous soigneusement.,

bien S’habiller n’est pas le billet pour monter un peu d’espoir, mais même ainsi, vous n’obtenez pas d’Escorte à l’avant de l’avion si vous portez un short cargo, un débardeur et des tongs. La plupart des gens ne veulent même pas s’asseoir à côté de vous dans ce cas, et encore moins vous mettre à niveau.

Enregistrez-vous en ligne Le plus tôt possible.

l’enregistrement en ligne est disponible à partir de 24 heures avant votre vol, et le lève-tôt a les meilleures chances d’obtenir un surclassement—bien que vous deviez généralement payer pour cela., Au fur et à mesure que les minutes passent et que de plus en plus de voyageurs s’enregistrent, certaines de ces personnes chercheront et paieront des surclassements, et une fois que ces sièges auront disparu, ils auront disparu.

soyez à l’heure et ayez un bon timing.

se présenter en retard pour demander une mise à niveau lorsqu’un agent essaie simplement de mettre tout le monde en l’air ne va pas fonctionner. Faites les agents la courtoisie de faire votre demande avec beaucoup de temps à perdre avant le vol, et quand personne d’autre ne rivalise pour leur attention.

demandez poliment et directement.,

Randy Petersen recommande quelque chose d’aussi simple que « si vous améliorez des passagers sur ce vol, j’aimerais être considéré. »Insérer le mot « s’il vous plait » ne vous fera pas de mal non plus.

soyez raisonnable.

être trop exigeant ou avilissant incite simplement les agents à choisir quelqu’un d’autre pour mettre à niveau si l’occasion se présente. Et ne perdez pas le temps et la bonne volonté de tout le monde si vous savez que vous êtes un mauvais candidat., Si vous voyagez avec toute votre famille, si vous avez un homard dans une cage comme bagage à main ou si vous avez acheté un billet pour un tarif extrêmement bas, vous ne voulez probablement pas dépenser votre énergie pour exiger des surclassements.

Si le vol est relativement vide, vos chances sont minces.

même si les sièges en classe affaires peuvent également être vides, les compagnies aériennes ne surclassent généralement pas les gens sans raison. Si le vol est plein, vos chances sont meilleures., Les compagnies aériennes planifient soigneusement combien ils survendent les vols, et leurs services d’inventaire ne sont pas contrariés si les gens doivent être mis à niveau pour accueillir tout le monde sur le vol. Par conséquent, sur un vol complet, les compagnies aériennes sont parfois obligées de mettre à niveau les gens. Dans ce scénario, si vous avez une bonne histoire, vous aurez peut-être de la chance. Rappelez-vous, bien sûr, que business ou first class peut déjà être plein de mises à niveau de niveau élite pré-réservées.,

Tracy Stewart, rédactrice de contenu chez Airfarewatchdog, le site sœur de SmarterTravel, Note: « les chances sont meilleures pour ceux qui voyagent en solo et qui sont parfois revus à l’avance en affaires pour accueillir des familles assises ensemble en économie. »

Donnez votre siège si le vol est survendu.

chaque fois que les compagnies aériennes surréservent des vols et ont besoin que les gens abandonnent un siège, c’est quand vous avez le plus de levier pour obtenir des concessions et des mises à niveau de la compagnie aérienne., La plupart d’entre nous ont été dans les aéroports en écoutant des annonces de plus en plus urgentes à la recherche de volontaires pour abandonner leurs sièges; dans cette situation, vous pouvez monter à la porte, définir vos conditions et laisser la compagnie aérienne décider si elle peut répondre à ces conditions.

vous pourriez dire: « je peux me porter volontaire pour abandonner mon siège pour X cent dollars en crédit de vol ou un surclassement sur mon vol de remplacement, tant que j’y arrive toujours à Y heures., »Cela peut ne pas fonctionner lors de la première série de demandes de bénévoles, mais lorsque les agents de la porte arrivent à l’Heure de départ et ont toujours besoin de sièges vides, ils peuvent souvent livrer un peu.

pour en savoir plus, voir vol surréservé? Comment (ne Pas) Obtenir Heurté.

si vous avez été incommodé par la compagnie aérienne, n’hésitez pas à demander un surclassement.

encore une fois, les compagnies aériennes ne surclassent généralement pas les gens sans raison, mais si elles vous ont causé un problème, cela peut être une raison suffisante.,

Si votre itinéraire est bâclé ou implose pour une raison quelconque, en particulier si cela ne concerne que vous et personne d’autre (de sorte que la compagnie aérienne n’essaie pas d’accueillir beaucoup de gens dans la même situation), votre cas pour un surclassement sur un vol ultérieur devient plus convaincant. La compagnie aérienne n’est pas obligée de vous surclasser, mais si cela se produit, informez agréablement mais fermement les agents de la porte que si un siège surclassé est disponible sur votre vol de nouvelle réservation, vous apprécierez grandement d’obtenir ce siège.,

Si vous avez été extrêmement incommodé-peut—être que vous avez été renvoyé à votre hôtel plusieurs fois, ou que vous avez dormi sur le plancher de l’aéroport toute la nuit-informez les gens de la porte, car ils peuvent avoir une certaine sympathie pour vous.

Demandez à votre agent de voyages.

mon agent de voyages a une relation avec certaines compagnies aériennes qui lui permet de réserver ses clients dans des sièges préférés qui ne sont pas libérés à tout le monde (généralement vers l’avant de l’avion, dans les rangées de sortie et autres)., Elle peut également voir la disponibilité du surclassement assez rapidement, et de nombreux agents peuvent ajouter des commentaires à votre réservation qui augmentent vos chances d’être choisi pour un surclassement. Renseignez-vous à ce sujet la prochaine fois que vous parlez à votre agent de voyages.

montre pour les ventes de classe affaires.

La plupart des voyageurs de loisirs ignorent entièrement les ventes de tarifs en classe affaires annoncées. J’ai parfois vu des tarifs de vente transatlantiques en classe affaires pour environ 1 100 $à un moment où il en coûte autant pour voler en autocar., Cela va prendre un peu de persistance et de détective, mais vous pouvez parfois voler dans l’avant de l’avion pour moins que les gens entassés à l’arrière de l’avion.

Recherchez des ventes deux pour un.

Si vous voyagez en famille ou avec un compagnon, une vente de deux pour un en première classe ou en classe affaires pourrait réduire le coût du surclassement, Eh bien, en deux. Aux prix actuels des autocars, ceux-ci pourraient entraîner un lavage par rapport au prix, sinon certainement par rapport au plaisir.

Acheter un siège supplémentaire.,

une tactique intéressante pour trouver un peu de répit offert par Petersen pourrait plaire aux gens voyageant à des tarifs très bon marché: achetez deux billets d’autocar. Supposons que vous trouviez l’un de ces tarifs aller-retour de 100 $vers la Floride ou similaires; les compagnies aériennes qui les offrent constituent généralement la différence de frais pour les bagages enregistrés, les films, la nourriture et autres extras. Cependant, si vous n’avez pas besoin d’écouteurs ou de vérifier un deuxième sac, vous pouvez ignorer tous ces frais et vous procurer un tas d’espace pour les jambes pour 50 $—moins que le coût de la plupart des sièges premium.,

Si vous utilisez cette tactique, il sera important pour vous d’enregistrer votre deuxième siège, ainsi que de présenter la carte d’embarquement à la porte—sinon, votre siège pourrait être donné à un passager en attente.

en toute honnêteté, vos chances de tomber dans l’une de ces mises à niveau gratuites sont toujours plus minces—même Rowell a cessé d’essayer entièrement. Cela ne signifie pas que vous devez; Si vous avez eu une expérience récente avec des mises à niveau surprises ou non payées, faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

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note de l’Éditeur: Cet article a été initialement publié en 2017., Il a été mis à jour pour refléter les informations les plus récentes.