Le Mont. Rainier Railroad and Logging Museum est fermé pour 2020 et dans un avenir prévisible.
un tour sur le Mont. Rainier Railroad
- Les excursions régulières commencent généralement le week-end commémoratif et se déroulent de fin mai à octobre
- l’entrée au musée est incluse dans le tarif du train lors des excursions régulières
qui n’a pas rêvé de prendre la route ou les rails lorsque vous entendez ce coup de sifflet à Et qui n’apprécie pas un trajet en train?, Même de nos jours, cette envie agitée d’errer peut être freinée par une balade sur le Mont. Rainier De Chemin De Fer.
Vous avez peut-être l’âge de vous souvenir de la romance des trains lorsque de la vraie nourriture était servie dans les wagons-restaurants avec des serviettes en lin, des nappes, de l’argent fin et les voix apaisantes des porteurs calmant un enfant anxieux. J « étais l » un de ces enfants; échoué avec mes parents sur le Great Northern lorsque la rivière Kootenai a inondé les voies et le train a dû attendre sur les voies jusqu » à ce que la rivière recule avant de reprendre notre voyage vers le Montana., Mon premier jouet était un train en bois construit par mon père; il est en morceaux mais je l’ai toujours.
Les Trains sont dans mon sang; peut-être parce que mon grand-père a travaillé pour le Great Northern Railroad à la roundhouse à Whitefish, Montana et que ma mère a été élevée dans un wagon à caisses (aujourd’hui, je salue encore les ingénieurs lorsque les trains passent à crossroads) bien que je manque les cabooses rouges J’aime le crissement des freins, le sifflement de la vapeur, même le sifflement plus banal des diesels remuer mon âme et me donner des démangeaisons pieds.,
pendant quelques heures, j’ai apprécié d’avoir à nouveau 10 ans grâce à une balade sur le Mont. Rainier De Chemin De Fer. Nous sommes arrivés à Elbe tôt pour pouvoir admirer les autocars de chemin de fer qui ont été mis au pâturage à la périphérie de L’Elbe; même à la retraite, ils sont beaux et inspirent des photographies. Nous sommes allés à l’intérieur du dépôt/musée pour nos billets et pour vérifier les articles liés au chemin de fer que vous pouvez acheter allant des tasses et des affiches aux livres historiques sur les trains et/ou le Parc national du Mont Rainier.,
vous entendrez le train avant de le voir; certains des plus petits enfants ont collé leurs doigts dans leurs oreilles pour atténuer l’explosion, comme je le faisais. Nous avons été heureux de voir autant de visiteurs attirés par cette expérience. Nous avons été réservés pour le trajet « feuilles D’automne » sur la locomotive à vapeur no.70.
le train va à Mineral à travers une variété de paysages allant de vieilles granges, des forêts avec un soupçon de couleur d’automne, des scènes pastorales de pâturages avec des chevaux qui galopent., Le train traverse la rivière Nisqually sur un pont-ce pont a été emporté à plusieurs reprises au fil des ans, la dernière fois lors de l’inondation de 2006. Le train longe Mineral Creek, puis traverse Mineral Creek sur un pont plus petit avant d’arriver au Musée du chemin de fer à Mineral.
ici, un arrêt de 30 minutes est disponible pour les passagers de se promener sur les écrans. Il y a beaucoup à voir – non seulement les locomotives à vapeur à différents stades d’utilisation, mais aussi les Structures D’exploitation forestière du Camp 6 qui ont été officiellement exposées au Parc D’État de Point Defiance à Tacoma., Beaucoup de ces locomotives dans l’atelier sont historiques, d’autres uniques en leur genre. Vous pouvez jeter un coup d’œil dans la « boutique” où les bénévoles et le personnel sont à l’œuvre pour préserver et entretenir ces merveilleux trains; certaines sections sont cordées et interdites aux visiteurs.
dans Mineral quatre brèves explosions du sifflet étaient le signal que les passagers devaient remonter dans le train pour le trajet de retour à Elbe. Les autocars sont confortables; de la nourriture et des boissons sont disponibles ainsi que des toilettes.,
Nous étions montés dans un autocar sur le chemin de Mineral et sur le chemin du retour, nous sommes montés dans la cabine (il n’y a que suffisamment de place dans la cabine pour deux passagers). Monter dans la cabine n’est peut-être pas aussi confortable que l’entraîneur, mais c’est assez exaltant un tour que vous ne remarquerez pas. Ici, nous avons pu voir que l’exploitation d’un train est un acte d’équilibre qui nécessite beaucoup de pratique et de compétences pour effectuer.,
en tant que passagers, nous avons été émerveillés par les compétences de Zeb (le pompier) et Rowdy, L’ingénieur, qui travaillaient en tandem, faisant des ajustements au besoin avec des leviers, des poignées, gardant un œil sur la température dans la chambre de combustion – Zeb a expliqué qu’il aimait garder la température à environ 270 degrés. Si vous roulez dans la cabine, il vous est demandé de porter des chaussures à Bout Fermé (pas de chaussures à bout ouvert). Ne portez pas votre meilleur dimanche non plus – vous pourriez avoir une tache d’huile ou deux. Apportez des bouchons d’oreille-le sifflet est bruyant même avec des bouchons d’oreille et il le sifflet est utilisé à la croisée des chemins ou en entrant dans une ville (ou en sortant).,
lorsque le train tournait autour d’un virage, nous pouvions regarder en arrière pour voir le reste du train derrière nous; tout un spectacle à voir. Comme nous sommes allés sur la rivière Nisqually sur le pont, j’aurais presque pu tendre la main pour le toucher.
incidemment, Mineral Creek est charmant; c’est un pays que vous ne pouvez voir autrement que si vous y vivez ou si vous connaissez votre chemin sur les routes secondaires. Bien que la couleur de l’automne ne faisait que commencer, les bois étaient encore beaux, certains de l’érable de vigne montrant juste des notes de splendeur d’automne à venir.,
Une description plus détaillée du Musée du chemin de fer est également présentée sur ce site; nous ne pouvons pas en dire assez sur les expositions. Vous voudrez peut-être revenir par vous-même et conduire au musée pour passer plus de temps à regarder les expositions. Une demi-heure ne suffira pas pour de nombreux visiteurs. Pour plus de détails sur les heures d’ouverture du Musée, reportez-vous à l’article sur le musée sur ce site et voir plus de photos.
informations supplémentaires:
le trajet en train dure environ 40 minutes dans chaque sens avec un arrêt à Mineral. MT. Rainier Railroad est à Elbe (54124 Mountain Hwy East) et le Mont., Rainier Railroad Mineral maintenance and restoration shops sont à Mineral (349 Mineral Creek Road) et il est bien signé. En voiture Mineral se trouve à environ 10 minutes de route de L’Elbe.
