« La Fumée d’échappement suggère généralement un changement dans l’efficacité de la combustion, et sa couleur est essentielle au bon diagnostic », explique Joe Urso, Kubota Engine America Corp. » par exemple, un processus de combustion inefficace peut résulter d’une absence du bon rapport air/carburant/température, ou éventuellement de l’ajout d’un effet de cascade de variables non contrôlé (domino). »
en règle générale, un peu de fumée au démarrage initial pendant quelques instants est commun, Note Urso., « La fumée noire est traditionnellement associée à un processus de combustion riche ou à une surcharge (résistance mécanique anormale) », poursuit-il. « La fumée blanche (en fonction de son odeur) signifie une température insuffisante. La fumée bleue peut indiquer une variable incontrôlée entrant dans le processus de combustion. »
Selon Zack Ellison Cummins, « la fumée Blanche est une indication de non brûlé carburant diesel. Normalement, cela se produirait au démarrage par temps froid avec des moteurs à compression inférieure et une synchronisation retardée., Vous obtenez une combustion incomplète au démarrage et cela fait sortir du carburant diesel brut de la pile. »
en général, la fumée blanche se dégage très rapidement. « Lorsque vous commencez à faire tourner le moteur au ralenti, à 650 ou 700 tr / min, vous obtenez un taux de compression plus efficace. Il chauffe très rapidement », commente Ellison. « Si vous avez un moteur plus ancien avec une compression très faible et un mauvais timing ou une faible pression d’injection, vous êtes plus sensible à la fumée blanche. »
un faible indice de cétane peut également provoquer de la fumée blanche., « Si le carburant a un faible indice de cétane, vous pourriez avoir des problèmes avec la fumée blanche parce que le carburant diesel ne s’enflamme pas aussi rapidement lorsque vous l’injectez », explique Ellison.
« la fumée bleue est presque toujours un sous-produit d’une consommation excessive d’huile », ajoute Ben Hanks, John Deere Power Systems.
La Fumée Noire est causée par un rapport carburant / air très riche. Soit la pompe à carburant a été tournée ou il y a une restriction dans l’admission/échappement d’air. « Vous pourriez avoir une prise qui est branchée, ce qui réduit votre rapport air/carburant », explique Ellison., « La fumée noire est juste plus de carburant qui est injecté dans le moteur que ne peut réellement brûler.
Une autre possibilité est un mauvais entretien. « Si le filtre à air n’est pas correctement entretenu, il y aura probablement une fumée noire excessive », explique Hanks.
*Cet article a été initialement publié en 2011 et a été réédité en 2020.