Découvrez le sort probable de la marchande américaine brigantine Mary Celeste, le navire fantôme retrouvé désert dans l’Atlantique près des Îles Açores en 1872.
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Le 5 décembre 1872, alors qu’il naviguait par mauvais temps, le brick Britannique Dei Gratia aperçut un navire apparemment abandonné dérivant dans l’Atlantique près des îles des Açores à environ 1 000 milles à l’ouest du Portugal.,
lorsque l’équipage du Dei Gratia est monté à bord du Mary Celeste, ils ont tout trouvé en parfait état, même les vêtements de l’équipage soigneusement rangés, mais personne ne se trouve nulle part.
Les seuls indices sur le manque de personnes étaient une pompe démontée dans la cale et un canot de sauvetage manquant. Ainsi a commencé l’un des mystères les plus durables de la mer.
Les théories allant de l’invraisemblable impliquant des monstres marins à la peur raisonnable du feu de la cargaison d’alcool abondaient. Maintenant, il y a eu plus d’un siècle et demi de théories, mais enfin, nous avons peut-être trouvé une réponse.,
la découverte de la Mary Celeste
Le Nov. Le 7 juin 1872, le capitaine Benjamin Briggs et l’équipage du Mary Celeste, un navire marchand avec une cargaison d’alcool dénaturé, avaient quitté le port de New York pour Gênes, en Italie. Il a amené sept membres d’équipage triés sur le volet avec sa femme et sa fille.
ils n’atteindraient jamais leur destination.
Après avoir quitté New York, le Mary Celeste s’est frayé un chemin à travers des mers perfides et des vents hurlants pendant deux semaines. Ensuite, sur Nov. 25, le capitaine a entré ce qui serait la dernière entrée dans le journal. À l’époque, rien n’était anormal.,
Mais quand le Dei Gratia a trouvé la Mary Celeste le Déc. 5, il n’y avait pas une personne en vue. Lorsque le capitaine du Dei Gratia est monté à bord du navire fantôme, il a trouvé trois pieds et demi d’eau dans la cale, le point le plus bas du navire qui se trouve sous la ligne de flottaison. La cargaison était intacte, bien que certains des barils étaient vides.
de plus, le navire fantôme était toujours en état de navigabilité, de sorte que l’équipage du Dei Gratia s’est séparé et ensemble les deux navires ont navigué vers Gibraltar où ils pouvaient revendiquer des droits de sauvetage en vertu du droit maritime.,
Les Théories
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Pourquoi le navire abandonné? Il était parfaitement navigable. Il y avait six mois de nourriture et d’eau à bord. Les effets personnels de l’équipage ont été rangés. Un capitaine n’abandonnerait le navire que dans les circonstances les plus difficiles, et les circonstances ne semblaient certainement pas désastreuses. Cela restera un mystère depuis près d’un siècle et demi.
certains croyaient que l’équipage avait bu de l’alcool et s’était mutiné. Mais il n’y avait aucun signe de violence., Certains ont dit que le navire devait avoir été attaqué par des pirates, mais aucun objet de valeur ne manquait. La nouvelle d’Arthur Conan Doyle sur le sujet décrit un ex-esclave capturant le navire. Mais où est-il allé, et tout le monde? Des monstres marins et des trombes d’eau ont également été proposés.
pourtant, pour toutes ces théories, aucune des preuves ne correspondait. La théorie la plus plausible était peut-être que les vapeurs de l’alcool avaient soufflé le couvercle de la trappe. Puis, craignant le feu, l’équipage a abandonné le navire. Mais la trappe était solidement attaché.
Il ne semblait même pas y avoir de jeu déloyal à l’origine du problème., Lorsque les deux navires sont arrivés à Gibraltar, Le Dei Gratia a présenté sa demande de récupération. Le Tribunal de l’Amirauté a d’abord soupçonné un jeu déloyal. Mais après une enquête de trois mois, ils n’ont pu trouver aucune preuve.
l’équipage du Dei Gratia a finalement reçu un paiement. Ce N’était cependant qu’un sixième de la valeur totale de 46 000 $du Mary Celeste. Apparemment, les autorités n’étaient pas totalement convaincues de leur innocence.
La Vérité?
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En 1884, Arthur Conan Doyle a écrit son histoire courte, J., La Déclaration de Habakuk Jephson, basée sur le conte de la Mary Celeste. La publicité de la nouvelle a conduit à une nouvelle enquête sur le navire, mais aucune nouvelle révélation n’a été trouvée.
enfin, en 2002, la documentariste Anne MacGregor a commencé à enquêter. En utilisant diverses méthodes modernes, elle a reconstitué la dérive du vaisseau fantôme et en a déduit que le capitaine avait un chronomètre défectueux et était désespérément hors course. Le Mary Celeste était à 120 milles à l’ouest de l’endroit où il aurait dû être.
le capitaine s’attendait donc à voir atterrir trois jours plus tôt que lui., Il a ensuite changé de cap vers L’Île Santa Maria aux Açores et cherchait probablement un abri contre le temps implacable. Mais même tout cela ne ferait pas abandonner un capitaine.
Mais MacGregor a également appris que le navire avait été récemment réaménagé et que la poussière de charbon et les débris du réaménagement avaient probablement obstrué les pompes qui éliminent l’eau qui peut pénétrer même dans la cale d’un navire en état de navigabilité.,
comme les pompes ne fonctionnent pas et qu’il n’y a aucun moyen de pomper l’eau qui pourrait naturellement se frayer un chemin dans la cale du navire, le capitaine Briggs a peut-être décidé que, le navire étant hors de sa trajectoire mais au moins près d’une sorte de terre (Santa Maria), l’équipage devrait réduire ses pertes et simplement essayer de se sauver en abandonnant le navire et en se dirigeant vers la terre.
La théorie de MacGregor n’est en aucun cas universellement acceptée ou définitivement prouvable, mais elle s’aligne au moins avec les preuves (la pompe démontée, par exemple) d’une manière que d’autres théories ne le font pas., Enfin, quelque 130 ans après la disparition inquiétante de L’équipage, le mystère de la Mary Celeste a peut-être enfin été résolu.
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