jeudi matin, le départ inaugural du service de ferry Peconic Bay Water Jitney de Greenport à Sag Harbor n’avait qu’un seul passager — Hampton Jitney vice-président Andrew Lynch.
» Nous nous rongions un peu les ongles avec moi étant le seul passager sur le 7 a. m., mais au fur et à mesure que le week-end avançait, nous avons été agréablement surpris par le nombre de personnes utilisant le ferry”, a déclaré Lynch mardi.
pour Jane Stuart, résidente D’East Hampton, une fervente fan de la North Fork, trouver une nouvelle façon de se rendre à Greenport sans voiture était une expérience qu’elle ne pouvait pas laisser passer. Mardi matin, Stewart et Patty Robert, une résidente de Staten Island en visite pour les vacances, sont montés à bord du ferry de Long Wharf, enthousiasmés par la perspective de rencontrer des amis à Greenport pour le déjeuner et de revenir à Sag Harbor en groupe pour le dîner.,
« Habituellement, je prends ma voiture”, a déclaré Stuart, alors que le ferry glissait hors du port et dans la baie de Peconic. « C’est beaucoup mieux. Nous arrivons à être sur la belle eau pendant 40 minutes dans chaque sens. C’est presque comme posséder son propre bateau. »
Stuart et Robert se sont dirigés vers le ferry via le service de navette de Hampton Jitney, qui prend en charge les personnes à Pierson High School, où les passagers de L’extérieur de Sag Harbor ont été encouragés à garer leur voiture.
« C’était facile, lisse,” a déclaré Stuart. « Je vais certainement le faire à nouveau., »
Le Peconic Bay Water Jitney, opérant sur un catamaran inventé le” John Keith », a commencé à traverser Peconic Bay entre Sag Harbor et Greenport jeudi dernier. Pour les prochains mois, la société Hampton Jitney évaluera la viabilité financière du service de ferry de passagers, qui a été approuvé par les villages de Greenport et Sag Harbor sur une base temporaire pour cet été., Ces villages étudieront également les impacts économiques, de circulation et de stationnement du service sur leurs communautés afin de déterminer si ce concept est ou non porteur d’eau pour toutes les personnes impliquées à long terme.
selon Jim Ryan, de Response Marine, qui dirige les opérations du service de traversier, la dernière fin de semaine des fêtes s’est bien déroulée et l’achalandage après le voyage inaugural a été conforme à ce qu’il avait espéré pendant ce qu’il a appelé « l’ouverture douce du traversier.”
« Nous avons été agréablement surpris par le nombre de personnes qui l’ont pris,” a accepté Lynch., « D’autant plus que nous ne l’avons même pas encore vraiment annoncé. »
selon Lynch, au cours du week-end, une moyenne de 30 passagers sont montés sur le navire de 53 passagers.
« Nous avons même eu un voyage de retour de Sag Harbor dimanche qui a été sold out,” il a dit.,
tard mercredi soir, le déjeuner a noté que le Jitney avait finalement conclu un accord avec la Suffolk County Transit Authority et East Hampton pour permettre une ligne de bus entre East Hampton et Sag Harbor pour ceux qui cherchent à incorporer le Long Island Railroad ou Suffolk County Transit Authority dans leurs options de transport en commun, et de réduire les problèmes
à partir de 9h15., la navette fera six boucles-sept vendredi et samedi-tout au long de la journée, s’arrêtant au stationnement Lumber Lane D’EAst Hampton pour une prise en charge avant un arrêt à la gare D’East Hampton Railroad. De là, se dirigera vers le parking de L’école secondaire Pierson pour prendre les passagers avant de les déposer à Long Wharf.
« Nous voulons que les gens utilisent autant d’options de transport en commun que possible”, a déclaré Lynch. « Maintenant qu’il y a plus de signalisation, nous espérons y voir une augmentation.,”
la société dirige ceux qui font des réservations sur le ferry et conduisent à Sag Harbor pour le service au parking de L’école secondaire Pierson, qu’ils louent pour l’été du district scolaire. La navette est incluse dans le tarif aller-retour de 20 $pour le ferry. Des billets à prix réduit sont disponibles pour les enfants de moins de 13 ans et un aller simple est de 11$. Les vélos de free ride.
pour le Dr Tom Halton, un résident de Sag Harbor et membre du Comité portuaire du village, mardi a marqué son premier voyage sur le ferry., Il a été rejoint par sa femme, Diane et sa fille, Corrine, qui ont fait des achats à Greenport pendant que le Dr Halton explorait l’histoire nautique du village – un de ses passe-temps.
« je pense que c’est juste une merveilleuse façon de voyager,” dit-il sur son voyage de retour à Sag Harbor. « Je remercie Dieu que le village ait décidé de donner une chance à cela. C’est vraiment une très belle balade., »
alors qu’un certain nombre de résidents et de propriétaires d’entreprises à Sag Harbor ont fait part de leurs préoccupations au Sag Harbor Village Board avant qu’il n’approuve le service de ferry sur une base de sentier pour cette saison estivale, selon le greffier du village Beth Kamper, aucune plainte n’a été enregistrée auprès du village
Kamper a rejoint le maire de Sag Harbor Brian Gilbride, le chef de la Police du village de Sag Harbor Tom Fabiano et le surintendant des Travaux Publics Dee Yardley lors d’un voyage vendredi à Greenport., Le maire Gilbride a déclaré qu’il passait la plupart de son temps à Greenport à regarder les magasins locaux et à demander aux propriétaires d’entreprises ce qu’ils pensaient du service.
« Tout le monde semblait assez heureux de nous voir”, a-t-il déclaré lundi.
Le Maire Gilbride, le chef Fabiano, Yardley, Kamper et le Président du Conseil de planification du port Sag Neil Slevin étudieront le service cet été avec l’aide du consultant en Planification environnementale Rich Warren et du Président du Comité portuaire Bruce Tait.
« Si ça marche, ça marche et si ça ne marche pas, ça ne marche pas”, a déclaré le maire Gilbride. « Mais nous devions lui donner une chance.,”