PORTLAND, Ore. – La vidéo a capturé le moment horrible d’un bus scolaire dans L’Ohio rempli d’étudiants renversé sur le côté, mais incroyablement personne n’a été sérieusement blessé. Les responsables disent que le bus s’est renversé après qu’un autre véhicule a allumé un feu rouge et l’a heurté.
Le National Transportation Safety Board demande maintenant à tous les États d’exiger des ceintures de sécurité à trois points sur les nouveaux autobus scolaires.
La plupart des États, y compris L’Ohio, Washington et L’Oregon, n’exigent pas la ceinture de sécurité dans les grands autobus scolaires. En fait, ils ne sont obligatoires que dans huit États.
« nous devons garder les élèves correctement retenus en cas d’accident et les ceintures abdominales sont le moyen le plus efficace de protéger nos enfants”, a expliqué le Président du NTSB, Robert Sumwalt.
L’Oregon a eu sa juste part d’accidents d’autobus scolaires., En novembre 2019, le Bureau du shérif du comté de Washington a publié une vidéo montrant l’intérieur d’un autobus scolaire alors qu’il quittait la route et se trouvait dans un fossé au sud de Forest Grove. Les députés ont déclaré que le chauffeur de bus était sous influence, mais le bureau du procureur a décidé de ne pas porter plainte. Avant cela, un autre chauffeur d’autobus scolaire à Longview a été arrêté pour conduite en état d’ébriété.
la National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que les autobus scolaires sont les véhicules les plus réglementés sur la route, mais que les ceintures de sécurité ne sont pas nécessaires car les autobus sont conçus pour résister aux chocs, contrairement aux voitures., Par exemple, les autobus scolaires ont des sièges rembourrés absorbant l’énergie qui sont proches les uns des autres.
ensuite, il y a la crainte que si l’autobus devait être évacué en cas d’urgence, comme un incendie, les étudiants paniqués pourraient être piégés par leurs ceintures.
maintenant, après les images de ce dernier accident d’autobus scolaire, il y a une nouvelle poussée pour les ceintures de sécurité à trois points pour les élèves.
« Nous sommes à peu près abasourdis de savoir pourquoi les districts n’exigent pas cela”, a déclaré Sumwalt. « Certes, il y a une augmentation des coûts, mais quand il s’agit de la sécurité de nos enfants, qu’est-ce que quelques dollars de plus?, »
Une entreprise qui fabrique des ceintures de sécurité pour les autobus a déclaré qu’il en coûterait environ 7 à 10 000 per par bus pour ajouter des ceintures de sécurité,de sorte que ce coût pourrait faire partie de la raison pour laquelle les districts scolaires ne l’ont pas fait.