Au cours des dernières années, la congestion, les coûts et les limites d’espace ont forcé le praticien urbain à remettre en question la norme des voies de 12 pieds de large en construisant et/ou en convertissant des installations urbaines et suburbaines pour employer plus de voies au détriment des largeurs de voies plus étroites. Étonnamment pour beaucoup, l’expérience de la voie plus nombreuse, mais plus étroite, s’est avérée dans de nombreux cas non seulement augmenter la capacité, mais le faire en toute sécurité, sinon plus en toute sécurité, que l’opération de voie précédente utilisant moins de voies de 12 pieds ou plus larges., Cet article met au défi les éléments de recherche et d’établissement de normes de la profession de rechercher des réponses et des normes qui reconnaissent « pourquoi » les voies plus étroites que 12 pieds fonctionnent bien dans certaines situations plutôt que de continuer à considérer ces applications comme des exceptions pratiquement appliquées à la norme de largeur de voie de 12 pieds. L’auteur est d’avis que la largeur de voie « effective » (et non réelle) peut expliquer l’expérience récente où les largeurs de voie de 9, 10 et 11 pieds fonctionnent assez bien., Il propose, dans le but de stimuler l’imagination, une procédure pour appliquer la largeur effective de la voie en tant que norme comme suit: la largeur effective de la voie est égale à la largeur physique de la voie plus un facteur d’obstacle. La largeur de voie effective standard pour toutes les voies est supposée être de 12 pi. Trois scénarios utilisant cette procédure sont présentés.
- Disponibilité:
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- Date de Publication: 1990-1995
info médias
Termes sujet/Index
- Termes TRT: capacité routière; Impacts; opérations; normes; voies de circulation; sécurité routière; Largeur
- anciens termes TRIS: objets étroits; effets opérationnels; largeur des voies de circulation
- domaines: Administration et gestion; conception; autoroutes; I20: conception et planification des infrastructures de Transport;
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informations de dépôt
- numéro d’adhésion: 00494574
- Type d’enregistrement: publication
- fichiers: TRIS
- Date de création: 31 mai 1990 12:00am