la grande différence entre les camions GMC Sierra et Chevy Silverado sont leurs chiffres d’économie de carburant du moteur diesel. Les versions Diesel du GMC Sierra 2020 et du Chevy Silverado 2020 ont une transmission identique, vous vous attendez donc à des chiffres d’économie de carburant identiques. Si vous le faites, vous auriez tort. Dans un événement étrange qui a à voir avec les options, le Silverado fait mieux de quelques miles par gallon dans les tests EPA.
Le Sierra et le Silverado utilisent la même plate-forme GM T1 et utilisent le 3 identique.,Moteur à six cylindres droit Duramax de 0 litre, le moteur turbo-diesel LM2, il n’y a donc pas de différence. Les deux développent 277 ch et 460 lb-pi de couple.
Les deux camions sont équipés de la même transmission, la boîte automatique à 10 vitesses GM 10L80. Pas de différence là non plus.
châssis, moteur, Transmission, carrosserie identiques
alors, passons en revue. Châssis, moteur, transmission et carrosserie identiques., Pourtant, malgré cela, le Silverado obtient trois miles au gallon de plus que le Sierra. En mode 2 roues motrices, La Sierra obtient 30 mpg Pour l’autoroute et 23 mpg En ville. Combiné c’est 26 mpg.
La Sierra obtient 27 mpg sur l’autoroute et 23 mi / gal en ville. Ainsi, les chiffres de la ville sont les mêmes, mais la moyenne en raison des miles d’autoroute inférieurs est de 25 mpg combinés.
la Raison 1: Poids
l’Une des raisons est la fourrière. Poids. En général, les camions GMC sont mieux optionnés car ils sont censés être un peu plus d’un camion premium que L’homologue Chevy., Ainsi, le contenu ajouté aux Sierras ajoute du poids, ce qui rend les moteurs plus durs, donc moins de miles par gallon.
Raison 2: les Pneus
L’autre raison en est que les pneus. Les modèles à volume élevé de toutes les Sierras vendues utilisent des pneus tout-terrain, tandis que les Modèles à volume élevé de Chevy sont chaussés de pneus toutes saisons.,
Raison 3: Aérodynamique
Il pourrait également y avoir une légère différence d’aérodynamique car le GMC a un style avant légèrement différent de celui du Silverado. Cela pourrait signifier un changement d’aérodynamique, qui permet au véhicule de mieux ou moins bien traverser l’atmosphère.
GM est prompt à souligner que le Sierra ou le Silverado se comparent favorablement avec les camions de la concurrence lorsque il s’agit de l’économie du gaz.,
donc, cela soulève toujours la question, « Pourquoi y a-t-il même un camion GMC et Chevy?” Les raisons sont variées et intéressantes.
avec peu de différence, pourquoi avoir Sierra et Silverado?
tout d’abord, chaque État a ses propres lois sur la franchise des concessionnaires, mais fondamentalement, il est très difficile pour le fabricant de se défaire d’un accord de franchise / licence. GM a combattu des poursuites avec les concessionnaires Oldsmobile quand il a cessé de produire cette marque pendant des années. Il peut encore se battre contre des poursuites à ce sujet.
en outre, la marque a beaucoup d’actions avec les consommateurs comme le « meilleur” de camion., Pour cette raison, il commande une prime sur les camions Chevy, donc GM fait un peu plus de marge sur les camions GMC. Et s’il y a une chose que les acheteurs de camions sont, c’est fidèle.
enfin, en interne GMC répond aux intérêts commerciaux et est mieux mis en place pour les ventes de flotte. Il est également mieux configuré pour gérer les variantes lourdes. Chevy a beaucoup de voitures, de Vus et de Corvettes à vendre, ainsi que des camions. GMC? Tout est question de camions.,
la raison la plus importante
Une autre raison est que LORSQU’il était en faillite, le gouvernement voulait que GMC soit plié avec les autres divisions que GM a abandonnées en 2012. Les comptables de GM ont pu changer le désir du gouvernement de voir GMC disparaître pour une raison, et c’était le profit.
malgré tout ce qu’il faut pour développer et commercialiser la marque distincte, GMC fait une tonne de pâte pour General Motors, et c’est la raison pour laquelle ils ont survécu à la faillite., S’il y a une raison de fond pour que quelque chose existe, il le fera jusqu’à ce qu’il s’avère moins ou non rentable.