John Deere (Français)

la concurrence accrue au début des années 1900 de la new International Harvester Company a conduit la société à élargir ses offres dans le secteur des outils, mais la production de tracteurs à essence est venue définir les opérations de Deere & Company au cours du 20e siècle.,

en 1912, Deere &Président de la société William Butterworth (gendre de Charles), qui avait remplacé Charles Deere après sa mort en 1907, a commencé l’expansion de l’entreprise dans le secteur des tracteurs., Deere& Company a brièvement expérimenté ses propres modèles de tracteurs, dont le plus réussi était la transmission intégrale Dain, mais a finalement décidé de poursuivre son incursion dans le secteur des tracteurs en achetant la Waterloo Gasoline Engine Company en 1918, qui a fabriqué le populaire Waterloo Boy tractor dans ses installations de Waterloo, Iowa. Deere& Company a continué à vendre des tracteurs sous le nom de Waterloo Boy jusqu’en 1923, lorsque le Modèle D de John Deere a été introduit., La société continue de fabriquer un grand pourcentage de ses tracteurs à Waterloo, Iowa, à savoir les séries 7R, 8R et 9R.

la société a produit sa première moissonneuse-batteuse, la John Deere No.2, en 1927. Un an plus tard, cette innovation a été suivie par L’introduction de John Deere No.1, une machine plus petite qui était plus populaire auprès des clients. En 1929, les moissonneuses no 1 et no 2 ont été remplacées par des moissonneuses plus récentes et plus légères. Dans les années 1930, John Deere et d’autres fabricants d’équipement agricole ont commencé à développer une technologie de récolte à flanc de colline., Les moissonneuses-batteuses avaient maintenant la capacité d’utiliser efficacement leurs moissonneuses-batteuses pour récolter le grain sur les coteaux avec une pente allant jusqu’à 50%.

lors d’un épisode de la série Travel Channel Made in America qui profilait Deere& Company, L’animateur John Ratzenberger a déclaré que la société n’avait jamais repris de matériel aux agriculteurs américains pendant la Grande Dépression.

pendant la Seconde Guerre mondiale, L’arrière-petit-fils de John Deere, Charles Deere Wiman, était président de la société, mais il a accepté une commission en tant que colonel dans l’armée américaine., Un remplaçant a été embauché et avant de retourner au travail à la fin de 1944, Wiman a dirigé la division des machines et de l’équipement agricoles du War Production Board. En plus des machines agricoles, John Deere a fabriqué des tracteurs militaires et des transmissions pour le char M3. Ils fabriquaient également des pièces d’avion, des munitions et des unités mobiles de blanchisserie pour soutenir l’effort de guerre.

en 1947, John Deere présente sa première moissonneuse-batteuse automotrice, la model 55. Il a rapidement été suivi par les plus petits modèles 40 et 45, le plus grand modèle 95, et un modèle encore plus grand 105 a été introduit dans les années 1960., Au milieu des années 1950, Deere a introduit des têtes de maïs amovibles, permettant aux producteurs de couper, de décortiquer et de nettoyer le maïs en une seule opération en douceur.

en 1956, la société Deere& rachète le fabricant allemand de tracteurs, Heinrich Lanz AG (voir Lanz Bulldog).

Plus, en 2012, ajouté au format SKD/CKD, l’assemblage de moissonneuses-batteuses 9570 MTS Serie 70, 9470 MTS, 9670 MTS et 9770 STS.,

Le 30 août 1960, les concessionnaires John Deere du monde entier ont convergé vers Dallas, au Texas, pour une vitrine de produits sans précédent. Deere Day à Dallas, comme l’événement a été appelé, a présenté au monde la « nouvelle génération de puissance », les premiers tracteurs modernes à quatre et six cylindres de l’entreprise, au cours d’une journée remplie de présentations high-tech, de démonstrations en direct et d’un parking rempli de machines vertes et jaunes flambant neuves. La gamme de tracteurs introduite ce jour-là a duré cinq ans et l’événement lui-même a pris des mois à planifier., Deere a choisi Dallas pour accueillir l’événement en partie parce qu’il abritait des installations suffisamment grandes pour accueillir les 6 000 invités et l’équipement qu’ils étaient tous là pour voir. Le Dallas Memorial Auditorium, le Texas State Fairgrounds Coliseum, le Cotton Bowl et le parking du Cotton Bowl ont chacun été le site d’une partie de l’événement. Au cours de l’événement, un nouveau tracteur John Deere avec une plaque signalétique recouverte de diamants a été affiché pour que tout le monde puisse le voir à L’intérieur de Neiman-Marcus, un grand magasin populaire basé à Dallas.,

selon les informations publiées par la société au moment de l’événement, les concessionnaires John Deere et les employés clés sont venus à Dallas via le « plus grand pont aérien commercial de ce type jamais tenté. »Au cours des 24 heures précédant l’événement, 16 compagnies aériennes ont amené des employés et des vendeurs de Deere de partout aux États-Unis et au Canada à Love Field à Dallas. Bill Hewitt, alors président-directeur général de la société Deere &, a souhaité la bienvenue aux concessionnaires et a présenté les nouveaux tracteurs., Hewitt a déclaré aux invités qu’ils étaient sur le point de voir « une gamme de tracteurs entièrement nouveaux – complètement modernes à tous égards – avec des caractéristiques exceptionnelles non dupliquées dans aucune autre marque de tracteur. »

Depuis son entrée dans le secteur des tracteurs en 1918, John Deere s’était concentré sur les machines à deux cylindres. La nouvelle génération d’énergie introduite lors du Deere Day à Dallas était très différente de tout ce que Deere avait construit auparavant., La nouvelle gamme de tracteurs à quatre et six cylindres, les modèles 1010, 2010, 3010 et 4010, était beaucoup plus puissante que les modèles à deux cylindres de Deere, et également plus facile et plus confortable à utiliser, avec des commandes bien situées, une meilleure visibilité et une suspension de siège améliorée. Ces nouveaux tracteurs étaient également plus faciles à entretenir.

Le 4010 a été évalué à 80 chevaux en 1960, mais testé à 84 chevaux lors des essais, ce qui en fait l’un des tracteurs agricoles à deux roues motrices les plus puissants à cette époque., Le 4010 était le prédécesseur du 4020, qui est largement considéré comme le tracteur le plus populaire jamais produit par John Deere, et peut-être n’importe quel fabricant de tracteurs aux États-Unis. Bien que le 4020, qui était disponible avec le changement de puissance en option de Deere, jouissait d’une plus grande popularité, le 4010 a fait entrer John Deere dans l’ère moderne de la technologie et de la conception des tracteurs agricoles après son histoire réussie en tant que fabricant de tracteurs qui, à la fin des années 1950, connaissait une,

en plus de la technologie avancée du moteur, les tracteurs de la série « 10 » ont offert de nombreuses autres améliorations par rapport aux anciens modèles à deux cylindres qu’ils ont remplacés, notamment un rapport puissance / poids nettement plus élevé, un système hydraulique avancé, des postes de conduite plus pratiques et confortables et de nombreuses autres améliorations. Des tracteurs John Deere de la série  » 10  » introduits en 1960, le 4010 était de loin le plus populaire, avec plus de 58 000 unités vendues de 1960 à 1963., Le succès des tracteurs John Deere de la série « 10 », menés par le 4010, a contribué à propulser John Deere d’une part de marché de 23% en 1959 à 34% en 1964 lorsque le 4020 a été introduit, ce qui en fait le premier fabricant d’équipements agricoles aux États-Unis.

en 1973, Deere a présenté ses nouveaux tracteurs « Sound Idea », les 4030, 4230, 4430 et 4630., Alors que ces tracteurs étaient mécaniquement similaires aux tracteurs de nouvelle génération qu’ils ont remplacés, et que les 4230, 4430 et 4630 utilisaient un moteur de cylindrée de 404 pouces cubes comme le 4020, ils comportaient une tôle redessinée et, plus important encore, ils étaient disponibles avec une cabine d’opérateur complètement intégrée en option que John Deere a appelée Cette cabine isolée qui comprenait une structure de protection anti-renversement avait un pare-brise arrondi distinctif et était équipée de chauffage et de climatisation, ainsi que de haut-parleurs pour une radio en option., Un lecteur de bande 8 pistes était également disponible en option. Le 5020 a été remplacé par le très similaire 6030 et a continué sa production avec un style de nouvelle génération jusqu’en 1977, lorsque les tracteurs de la série 30 ont été remplacés par la série « Iron Horses » de Deere qui comprenait les 90-hp 4040, 110-hp 4240, 130-hp 4440, 150-HP 4640 et 180-hp 4840. Les 4240, 4440, 4640 et 4840 comportaient un nouveau moteur de cylindrée de 466 pouces cubes et des améliorations de la cabine, y compris un siège hydraulique en option pour une conduite plus douce. Le corps Sound Gard et la transmission Power Shift étaient des équipements standard sur le 4840.,

en 1983, Deere a présenté les 4050, 4250, 4450, 4650 et 4850. Ces tracteurs étaient essentiellement les mêmes machines que les chevaux de fer qu’ils ont remplacés, mais avec des améliorations importantes. Ils offraient une nouvelle transmission PowerShift à 15 vitesses et étaient disponibles avec une traction avant mécanique en option avec action de roulette pour une meilleure traction et un rayon de braquage plus serré. Ils ont également présenté des améliorations cosmétiques, y compris un nouvel intérieur de cabine brun clair, au lieu de l’intérieur noir sur les modèles précédents., Ces tracteurs ont été suivis par les tracteurs des séries 55 et 60 mécaniquement similaires avant d’être remplacés par les tracteurs des séries 7000 et 8000 entièrement redessinés de Deere au début des années 1990.

dans L’Illinois Manufacturers Directory de 1962 (édition du 50e anniversaire), John Deere, répertorié sous le nom de Deere and Company, revendiquait un effectif total de 35 000 personnes, dont 9 000 dans L’Illinois. Le siège social était situé au 1325 Third Ave. à Moline, Illinois, avec six usines de fabrication situées autour de cette ville et une septième usine à Hoopeston, Illinois., Les six usines de Moline ont été répertoriées comme:

• John Deere Harvester Works at 1100-13th Ave., East Moline, où 3 000 employés fabriquaient des outils agricoles
• John Deere Industrial Equipment Works at 301 Third Ave., Moline, où 500 employés fabriquaient du matériel de terrassement
• John Deere Malleable Works au 1335-13th Street, East Moline, où 600 employés fabriquaient des pièces moulées en fer malléable et nodulaire
• John Deere planteur Works au 501 Third Ave., Moline, où 1 000 employés fabriquaient des outils agricoles * John Deere Plow Works au 1225 Third Ave .,, Moline, où 1 100 employés fabriquaient des outils agricoles
• John Deere Spreader Works at 1209-13th Ave., Moline où 800 employés fabriquaient des outils agricoles

La John Deere Vermilion Works était située à North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, où 140 employés ont été répertoriés comme faisant des pièces de fer et de mise en œuvre. Moline, avec 42 705 habitants en 1962, avait les 7 000 employés locaux de John Deere représentent 16% de la population totale de la ville.

en 1969, John Deere a suivi ses tracteurs de nouvelle génération des années 1960 avec une nouvelle génération de moissonneuses-batteuses., Ceux-ci comprenaient les 3300, 4400, 6600 et 7700. Ces modèles ont également été les premiers à être livrés avec des capacités de montage D’en-tête Quik-Tatch en tant qu’équipement standard. Dans les années 1980, ces moissonneuses-batteuses ont été suivies par les 4420, 6620, 7720 et 8820 qui étaient essentiellement des versions mises à jour et améliorées des modèles précédents avec une plus grande capacité, une cabine plus agréable et une maintenance et un service plus faciles. Le 4420 a été abandonné en 1984 et remplacé par le 4425 moissonneuses-batteuses importé d’Allemagne, et les 6620, 7720 et 8820 ont reçu les mises à jour Titan II.,

en 1989, Deere a remplacé les 6620, 7720 et 8820 par une nouvelle gamme de moissonneuses-batteuses « Maximizer » entièrement redessinées qui comprenait les moissonneuses-batteuses 9400, 9500 et 9600 walker. Ces moissonneuses-batteuses comportaient une cabine centrale, un moteur monté à l’arrière et plus de confort dans la cabine. Toujours en 1989, Deere a été intronisé au National Inventors Hall of Fame. En 1997, Deere a célébré 50 ans de production de moissonneuses-batteuses automotrices, et les modèles de 1997 ont présenté un décalque du 50e anniversaire. En 1998, les 9410, 9510 et 9610 ont été introduites. Il s’agissait essentiellement des mêmes machines, mais avec des mises à niveau mineures., Les concessionnaires Deere ont offert des améliorations de la série 10 aux propriétaires d’anciennes moissonneuses-batteuses Maximizer de la série 9000. En 1999, Deere a présenté les moissonneuses-batteuses Maximizer de la série 50. Ces machines présentaient des améliorations cosmétiques importantes, y compris une apparence plus simplifiée, une ergonomie améliorée dans la cabine, un branchement d  » en-tête de style arbre de prise de force, et les plus grands modèles étaient disponibles en tant que machines rotatives qui étaient un départ complet des moissonneuses-batteuses que Deere avait construites dans le passé.,

à la fin des années 1970, International Harvester a lancé des moissonneuses-batteuses rotatives avec leurs machines à flux Axial et a rapidement été suivi par d’autres fabricants, mais Deere a continué à construire uniquement des moissonneuses-batteuses conventionnelles dans les années 1980 et 1990. en 1999, John Deere a introduit le système de séparation à une dent (STS) sur ses moissonneuses-batteuses 9550, 9650 et 9750, ce qui représente un pas en avant dans la technologie des moissonneuses-batteuses rotatives. Le système STS utilise moins de puissance et améliore la manipulation des matériaux.