meilleurs conducteurs de Golf
en ce qui concerne les conducteurs, les marques n’ont montré aucun signe de ralentissement en matière d’innovation. Alors peut-être qu’un nouveau gros bâton pourrait être exactement ce dont vous avez besoin pour lancer votre saison dans un dépliant.
un grand accent a été mis sur le pardon – en s’assurant que vos mishits ne s’égarent pas trop loin hors ligne tout en limitant la distance que vous perdez.,
certaines des avancées les plus importantes concernent également la technologie du visage et l’aérodynamique – et il y a encore plus d’options à choisir avec chaque capacité et type de swing bien pris en charge.
lorsque vous choisissez un nouveau pilote, soyez honnête avec vous-même sur ce que vous voulez en tirer. À moins que votre pilote n’ait quelques années, vous pourriez ne pas connaître 20 yards de distance supplémentaire par rapport aux derniers modèles, mais trouver plus de fairways vous serait-il plus utile de toute façon? Peut-être voulez-vous enfin secouer cette tranche?,
Les meilleurs pilotes de golf peuvent fournir un peu de tout, Et voici quelques-uns de nos modèles préférés que nous avons vus en 2021.
de plus, jetez un œil à certains de nos autres guides sur les pilotes les plus indulgents, les meilleurs pilotes de golf pour la distance ou les meilleurs pilotes à handicap élevé.
meilleurs pilotes de Golf
pilote Titleist Tsi3
+ mise en forme améliorée à l’adresse
+ ajustabilité plus efficace
– certains peuvent avoir besoin de plus d’aide à l’alignement
Les meilleurs pilotes Titleist sont souvent des packages complets et le TSi3 poursuit cette tendance., Il dispose d’un profil plus compact en forme de poire et d’une nouvelle piste SureFit CG positionnée autour de la jupe arrière, permettant aux joueurs de modifier leur forme de tir et leurs caractéristiques de lancement.
en la comparant à la TS3 sortante, nous préférons la pointe plus arrondie et le bruit sourd plus silencieux qu’elle produit – ce qui est plus proche de ce que vous pourriez expérimenter avec des pilotes en fibre de carbone comme Callaway Epic Speed et TaylorMade SIM2.
nous pensons que de nombreux golfeurs préféreront également la façon dont le réglage du poids de la semelle est maintenant visible – avec le TS3, vous deviez dévisser et retirer le poids pour voir ce qu’il était.,
avec la multitude de réglages et d’arbres disponibles, un ajustement personnalisé est un must pour en tirer le meilleur parti, mais avec son réglage plus varié et son pardon supplémentaire offert, il plaira à une gamme de golfeurs, pas seulement au meilleur joueur.
Titleist Tsi3 Driver Review
crédit Image: Titleist
Il y a aussi l’option du pilote Tsi2, que nous avons trouvé pour lancer un peu plus haut et nous donner un vol de balle plus droit et plus stable – en particulier sur les coups excentrés., Tsi2 Driver Review
TaylorMade Sim2 Drivers
crédit D’Image: TaylorMade
+ alignement amélioré
+ distance impressionnante à un prix inférieur à celui de la carte SIM
– gains de performances sur la carte SIM très marginaux (dépendant du Joueur)
dans l’espoir de devenir l’un des meilleurs pilotes TaylorMade jamais fabriqués, Sim2 reprend le générateur d’inertie asymétrique et la face de torsion à injection de vitesse des pilotes SIM de l’année dernière, mais la tête de Sim2 est maintenant créée en utilisant une construction à anneau forgé en aluminium, ce qui permet d’économiser neuf grammes de poids.,
cela signifie qu’il n’y a plus de poids mobile sur la semelle pour ajuster la forme du tir, mais TaylorMade dit que cela était redondant pour la majorité des joueurs à tous les niveaux de compétence.
Il y a trois modèles à choisir, y compris le SIM2 Max plus indulgent et dessiner Sim2 max d biaisé illustré ci-dessous.
Nous avons constaté que le pilote SIM plaçait une barre très haute mais les modèles SIM2 apportent des améliorations significatives autour de l’apparence, du lancement et aussi du pardon tout en gardant le spin bas dans le cas du modèle SIM2.,
TaylorMade SIM2 Drivers Review
Ping G425 Drivers
crédit D’Image: Ping
+ pardon et précision accrus sur G410
+ meilleures options de montage sur trois modèles
– Pas de gains évidents en distance sur G410 sur les coups centrés.
pour atteindre les nouveaux niveaux de performance du G425 Max, Ping a mis en œuvre un nouveau poids mobile en tungstène de 26 grammes appelé CG Shifter, rendu possible par les économies de poids grâce aux progrès de la conception de la couronne de libellule du conducteur.,
le poids peut être fixé dans l’un des trois paramètres – neutre, dessiner ou fade – pour influencer le pardon et la forme du tir. L’augmentation moyenne de L’IEM est de 14% pour les trois positions de poids par rapport au G410 Plus.
crédit D’Image: Ping
le modèle G425 LST a une tête plus en forme de poire et mesure 445cc pour fournir des réductions de rotation d’environ 200 tr / min par rapport au G410 LST et 500-700 tr / min par rapport au G425 Max.,
Il utilise un levier de vitesses CG de 17 grammes dans les trois mêmes réglages pour s’adapter aux conditions de lancement les mieux adaptées au swing du golfeur et au vol de balle souhaité. Il y a aussi l’option de la G425 SFT pour les golfeurs qui luttent avec une tranche ou manquer à droite.
avis sur les pilotes Ping G425
pilotes Callaway Epic 21
crédit D’Image: Callaway
+ la forme profilée augmente la vitesse de la tête de club avec le même effort
+ trois modèles répondent à différents types le profil d’adresse pourrait être intimidant.,
la nouvelle ligne de pilotes Epic 21 dispose de la prochaine génération de Jailbreak appelé Speed Frame conçu en utilisant L’Intelligence Artificielle pour former une forme complètement nouvelle, se connectant avec la tête à quatre points différents en haut et en bas pour fournir une rigidité supplémentaire dans la direction horizontale.
le résultat, selon Callaway, est une augmentation de cinq pour cent de l’efficacité et, lorsqu’il est combiné avec une couronne triaxiale en carbone plus légère et un design de visage amélioré unique à chaque loft, devrait augmenter la vitesse et la tolérance de la balle ainsi que la consistance de la rotation.
Il y a trois modèles à choisir., La vitesse épique est la plus rapide car elle a la même forme de cyclone que le pilote Mavrik de l’année dernière où la queue du pilote se soulève pour améliorer le flux d’air sur la tête pendant le swing pour augmenter la vitesse de la tête du club pour la même quantité d’effort.
L’Epic Max est le pilote le plus indulgent et le lancement le plus élevé de tous les pilotes Epic à ce jour. Il dispose d’un poids réglable de 17 G qui crée jusqu’à 16 yards de correction de forme de tir, qui monte à 20 yards lorsque vous tenez compte des paramètres de tirage sur le hosel Opti-Fit.,
ensuite, il y a L’Epic Max LS, qui est le meilleur pilote de joueur avec un faible spin. C’est le plus fondu capable des trois pilotes grâce au poids coulissant 13G fournissant 14 yards de correction de forme de tir.
Callaway Epic 21 Drivers Review
Mizuno St Drivers
+ Très bon rapport qualité– prix
+ meilleure différenciation entre les modèles
-Pas de poids mobile
le pilote Mizuno ST-Z, qui est déjà dans le sac du staff player Keith Mitchell, a été conçu pour être ultra-stable faible rotation., Il a une construction équilibrée en composite carbone orteil / talon avec un poids arrière central profond de 11 G pour un vol de balle efficace et en ligne droite.
Il a une empreinte large et faible, avec un angle de lie visuel neutre et est livré avec quatre degrés de réglage rapide pour affiner l’apparence et la trajectoire.
le pilote Mizuno ST-X est doté d’une construction en composite de carbone biaisé par tirage aidé par un poids de semelle latérale au talon.
Il offre un profil plus compact, une partie arrière légèrement plus profonde et un angle de position visuel plus droit et bénéficie du même réglage rapide du commutateur.,
ceux qui ont des vitesses d’oscillation mi-inférieures bénéficieront de la J-Spec (Japan Specification), incorporant un arbre en graphite MFUSION 39g léger et un poids de semelle 4G plus léger.,
pilotes Cobra Radspeed
crédit D’Image: Cobra Golf
+ Poids de semelle ajustables pour modifier le lancement et la rotation
+ trois modèles au choix
– abaisser la rotation pour augmenter la distance réduit la jouabilité
Le nom vient de la pondération radiale, grâce à laquelle la distance entre les poids avant et arrière a été augmentée pour créer un mélange plus optimal de vitesse de balle plus rapide avec une faible rotation et une tolérance pour maximiser les performances pour tous les types de joueurs.,
dans les trois pilotes Radspeed, Cobra a réussi à augmenter considérablement ce qu’on appelle le rayon de giration, qui est la distance entre le centre de gravité du club et chaque emplacement de poids, pour produire une distance supplémentaire de différentes manières.
le pilote Radspeed 460cc a une pondération biaisée vers l’avant avec 28g positionnés à l’avant, (16G fixe, 12G réglable) et 10g à l’arrière (8G fixe, 2G réglable). Les deux poids réglables peuvent être interchangés pour affiner les performances de lancement et de rotation souhaitées.,
crédit D’Image: Cobra Golf
Le Radspeed XB (Xtreme Back) dispose d’un profil d’adresse surdimensionné et 20g de poids positionné à l’arrière (14G fixe et un poids interchangeable 6g) et 8g de poids fixe à l’avant, ce qui en fait sans doute le pilote Il y a aussi le Radspeed XD (Extreme Draw) pour les golfeurs qui cherchent à annuler une tranche.,
Cobra Radspeed Drivers Review
Cleveland Launcher HB Turbo Driver
crédit D’Image: Cleveland
+ sensation Stable à l’impact
+ performances hors rack
-Pas de réglage
le pilote Turbo Launcher HB dispose d’une face de coupe turbocompressée, qui offre un motif d’épaisseur variable unique qui offre plus de vitesse sur l’ensemble du visage.
Il s’étire le long de la couronne et de la semelle, fléchissant à l’impact et reflétant cette énergie dans la balle pour augmenter la vitesse de la balle à l’impact.,
Il peut manquer de réglage, mais il a certainement le pouvoir de redresser une tranche.
grâce au nouvel arbre Miyazaki C. Kua, qui tire le poids de la longueur de l’arbre et le repositionne sur l’extrémité de la poignée, il était également facile de se balancer rapidement.,
Cleveland Launcher HB Turbo Driver Review
Wilson Staff D9 Driver
+ son D’impact satisfaisant
+ Grand Pardon décentré
-options d’arbre limitées
La conception du pilote D9 provient d’un logiciel de modélisation informatique utilisé pour simuler des centaines de variations de tête de club différentes pour trouver
Il dispose également d’une couronne composite à trois couches qui aide à gérer les vibrations et à réduire le poids du club.,
un poids de semelle de 10 grammes est livré en standard ou un poids super léger de 3 grammes donnant au joueur la possibilité d’ajuster et de régler le moment d’inertie et de pardon proposé.
pilotes Srixon ZX
crédit D’Image: Srixon
+ sensation solide et explosive
+ look attrayant à l’adresse
– Le système de réglage Hosel semble compliqué
la fonction de pilote ZX7 de Srixon une couronne de carbone 15 pour cent plus grande de la génération précédente pour repositionner la masse basse, profonde et autour du périmètre, augmentant le pardon.,
la technologie Rebound Frame fonctionne en superposant des zones alternées de flexibilité et de rigidité qui fonctionnent en tandem pour concentrer plus d’énergie dans la balle à l’impact pour plus de distance.
le pilote ZX7 offre un vol de balle légèrement plus pénétrant que le ZX5 et un réglage comprenant des poids de semelle 4g et 8g pour donner à n’importe quel joueur les conditions de lancement souhaitées ou modifier le poids du swing.
crédit D’Image: Srixon
pendant ce temps, un hosel réglable fournit la variation dans le loft, le mensonge, et l’angle de visage.,
ce n’est pas seulement le look qui nous a impressionnés – il combinait une bonne vitesse avec la capacité de contrôler la précision de plusieurs façons.
le profil plus petit et arrondi du ZX7 conviendra à l’œil du handicapeur légèrement inférieur pour lequel il a été conçu.,
Srixon ZX7 Driver Review
PXG 0211 Driver
+ amélioration de la cohérence des vitesses de balle
+ prix plus abordable
– regards à l’adresse peut rebuter certains golfeurs
le pilote PXG 0211 est dit être conçu pour tous les types de joueurs grâce à une nouvelle optimisé pour la distance et le pardon.
vous remarquerez la conception de la couronne hybride avec une section centrale en fibre de carbone entourée d’un squelette en titane pour éviter les pertes d’énergie tout en optimisant le CG pour améliorer la vitesse de la balle.,
un matériau spécial pour le visage Ti412 est à la fois solide et flexible, augmentant la déviation du visage. Il y a aussi un Insert en TPU En Nid d’abeille situé bas et à l’arrière de la tête qui améliore la tolérance, le son et la sensation assistés par la géométrie de la semelle rampée.
un poids de 10 g est livré en standard, mais il existe de nombreuses options allant de 2,5 g à 20 g pour affiner le poids de la tête et les conditions de lancement via un raccord.,
Callaway Big Bertha B21 Driver
crédit D’Image: Callaway
+ sensation Stable
+ couronne de carbone bleu et lignes rouges ajoutent une touche moderne
– appel limité aux golfeurs avec une tranche
Callaway claims son utilisation de l’intelligence artificielle (ia), D’un nouveau matériau de visage et de jailbreak a débloqué des performances supplémentaires pour le High handicapper qui lutte avec une tranche.
Le plus gros A. I., Conçu Flash Face SS21 a été fait d’un super fort, traité thermiquement TA-15 titane, qui permet pour le complexe visage architecture nécessaire à promouvoir optimale vitesse, pardon, et spin caractéristiques.
Clairement ce pilote est conçu pour les golfeurs qui ont tendance à utiliser une grande partie du visage au cours d’un cycle.
il se sent léger, en partie jusqu’à l’arbre 55g, mais quand vous trouvez le milieu de la clubface, il se sent aussi incroyablement explosif et stable, même sur les mauvais coups.
Callaway Big Bertha B21 Driver Review
que considérer lors de l’achat d’un nouveau pilote de golf?,
lors de l’achat d’un nouveau gros bâton, il est crucial de vous demander exactement ce dont vous avez besoin.
distance Est votre priorité principale ou vous cherchez quelque chose pour vous aider à trouver plus de parcours?
Nous recommandons toujours un ajustement personnalisé avec un PGA Pro, mais si vous savez ce que vous cherchez, vous pouvez prendre une décision éclairée.
Si la précision est ce que vous recherchez, optez pour quelque chose avec un MOI élevé ou des poids réglables pour aider à modifier les caractéristiques de rotation et de vol.
Si la distance est la clé pour vous, regardez un pilote à faible rotation pour vous assurer que votre balle ne gonfle pas trop.,
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