Quelle est la différence entre le frein de stationnement et le frein d’urgence? Vous avez probablement entendu les termes utilisés de manière interchangeable parce qu’ils empêchent les deux roues de tourner, mais il y a une raison pour la terminologie différente.
Les deux sont des systèmes de freinage auxiliaires qui sont séparés du système hydraulique qui s’enclenche lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Regardons de plus près le frein de stationnement vs., frein d’urgence afin que vous compreniez parfaitement comment ces systèmes sont conçus pour fonctionner et pourquoi ils ont des noms différents.
Qu’est-ce qui les rend similaires?
qu’il s’agisse d’un frein d’urgence ou d’un frein de stationnement, il fonctionne de la même manière. Ces systèmes utilisent des étriers qui se fixent sur les rotors de roue arrière pour les empêcher de se déplacer. Alors que la pédale de frein vous permet d’appliquer progressivement une pression pour arrêter lentement et en douceur votre voiture, les systèmes de freinage auxiliaires sont plus agressifs. Il n’y a aucun moyen de moduler la pression des étriers sur les rotors, donc c’est plus une proposition tout ou rien.,
Le Frein de Stationnement
Un frein de stationnement est conçu pour garder votre voiture de rouler lorsqu’il est garé. Les voitures à transmission manuelle ont un frein de stationnement qui doit être enclenché chaque fois que vous garez la voiture, sinon elle roulera. C’est parce que vous ne pouvez pas mettre un manuel dans le parc comme vous le pouvez avec un automatique. Lorsque vous arrêtez la voiture et coupez le contact, elle est toujours au point mort. Le frein de stationnement s’assure que votre voiture ne va nulle part.
Il existe également des freins de stationnement sur les véhicules à transmission automatique., Bien que vous puissiez mettre une voiture avec une transmission automatique dans le parc afin qu’elle ne roule pas, le réglage du frein de stationnement vous donne une mesure de sécurité supplémentaire. C’est une idée particulièrement bonne pour engager le frein de stationnement si vous êtes garé sur une colline escarpée.
le frein d’urgence
alors, qu’est-ce qui rend un frein d’urgence différent? Tout est dans le nom. Certains constructeurs automobiles appeler un frein de stationnement, alors que certains l’appellent un frein d’urgence. Tout en appelant le système de freinage auxiliaire un frein de stationnement implique que vous l’utilisez chaque fois que vous garez votre voiture, le nom de frein d’urgence implique que c’est uniquement pour les urgences., La réalité est que, qu’il s’agisse d’un frein de stationnement ou d’un frein d’urgence, il fait la même chose et peut être utilisé dans plusieurs scénarios.
quand les utiliser
Vous pouvez engager le système de freinage auxiliaire lorsque vous garez la voiture, ce qui donne un sens au nom de frein de stationnement. Vous pouvez également engager le système de freinage auxiliaire si vos freins hydrauliques réguliers ne fonctionnent pas correctement, ce qui rend le nom de frein d’urgence logique. Deux noms pour un système conçu pour fonctionner dans plus d’une situation.,
quel que soit le nom, le système de freinage auxiliaire veille à ce que votre voiture reste en place lorsque vous vous arrêtez et peut vous aider à ralentir et à arrêter votre voiture si vos freins habituels tombent en panne.
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Photos avec L’aimable autorisation de Nicole Wakelin.