au Fil du temps, liquide de refroidissement du moteur perd de ses propriétés anticorrosion et de lubrification capacité. Certains constructeurs automobiles recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les 30 000 miles., Cependant, les intervalles de changement recommandés varient considérablement, alors vérifiez le calendrier d’entretien dans votre manuel du propriétaire.
Famille Bricoleur Par le BRICOLAGE, les experts de La Famille Bricoleur Magazine
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Vous pouvez changer votre liquide de refroidissement-vous dans une heure environ. Vous devrez investir dans un outil de remplissage à air pour retirer les poches d’air du système de refroidissement lorsque vous vous remplissez. Vous économiserez environ 50 on sur votre premier changement de liquide de refroidissement et environ 100 on sur chacun après cela.
cette procédure fonctionne pour tout système de refroidissement qui n’est pas contaminé par de la rouille ou de l’huile., Je vais vous montrer comment vérifier le vôtre et ensuite comment changer le liquide de refroidissement.
voici ce dont vous aurez besoin pour savoir comment changer le liquide de refroidissement:
- Liquide De Refroidissement (2 gallons; environ 40$)
- outil de recharge Pneumatique (90$)
- compresseur D’Air
- outil de retrait de tuyau (8 at en magasin de pièces automobiles ou en ligne)
- Manuel de et tournevis
pour commencer, vérifiez l’état de votre liquide de refroidissement lorsque le moteur est frais. Retirez le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement et examinez le liquide de refroidissement., S’il a l’air rouillé (ne confondez pas le liquide de refroidissement orange avec la rouille), a du crud ou de l’huile flottant sur le dessus, ou ressemble à du lait au chocolat, appelez-le et apportez-le à un pro. Vous avez des problèmes que cette procédure ne résoudra pas.
Si le liquide de refroidissement semble propre, commencez le travail en soulevant le véhicule et en le soutenant avec des supports de cric. Ensuite, placez un grand bac de vidange sous le radiateur. Desserrez le collier de serrage inférieur du radiateur avec une pince (pince à ressort) ou un tournevis (pince à vis sans fin) et retirez le tuyau. Si le tuyau ne bouge pas, utilisez un outil de retrait de tuyau (un choix est L’aide à L’outil No., SGT13860; environ 7 online en ligne) pour le libérer. Laissez le radiateur et la pompe à eau s’écouler complètement. Puis rattacher le tuyau inférieur du radiateur et la pince.
ensuite, localisez et retirez les bouchons de vidange de bloc (ils ne sont pas au même endroit sur chaque moteur, alors reportez-vous à un manuel de réparation pour l’emplacement du vôtre). Réinstallez les bouchons de vidange du bloc et passez à l’étape de remplissage.
recharge avec du liquide de refroidissement frais
insérez l’outil de remplissage pneumatique (nous avons utilisé le système de refroidissement économique Uview 550500 AirLift II; 90 online en ligne) dans le goulot du radiateur ou la bouteille de trop-plein., Connectez le tuyau d’échappement et la conduite d’air comprimé et acheminez l’extrémité ouverte du tuyau d’échappement de l’outil dans une cruche ou un seau de gallon vide. Ouvrez ensuite la vanne et laissez le vide monter jusqu’à ce que l’aiguille atteigne le bord de la zone rouge sur la jauge. Puis remplissez avec du liquide de refroidissement. L’aspirateur aspire toutes les poches d’air lorsqu’il remplit le système. Quand il est plein, il suffit de réinstaller les bouchons du radiateur ou du réservoir de trop-plein, retirez les supports de prise et faites un tour.,
acheter le bon liquide de refroidissement du moteur
La plupart des bricoleurs achètent du liquide de refroidissement au magasin de pièces automobiles, qui porte un produit étiqueté « universel”, ce qui signifie qu’il fonctionne dans toutes les voitures. Les constructeurs automobiles sont en désaccord. Au cours des dernières années, ils ont publié des bulletins de service avertissant que les liquides de refroidissement « universels” sont souvent incompatibles avec les nouveaux alliages métalliques et les joints et joints utilisés dans leurs véhicules. Les constructeurs automobiles ne disent pas cela juste pour augmenter les ventes de leurs liquides de refroidissement exclusifs. Ils voient des dommages réels (et coûteux) causés par ces liquides de refroidissement.,
Si vous utilisez le mauvais liquide de refroidissement, vous ne verrez pas les dommages pendant quelques années. Mais quand vous le ferez, cela vous coûtera un paquet. Tenez donc compte des avertissements du fabricant et achetez du liquide de refroidissement directement auprès du concessionnaire. Cela coûtera environ 6 more de plus par gallon (la plupart des véhicules ont besoin de 2 gallons), mais la tranquillité d’esprit en vaut la peine.
Supprimer le bas du tuyau
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Glisser l’extrémité pointue de l’outil de suppression de tout le chemin à l’extrémité du tuyau. Ensuite, tirez-le autour du col du radiateur pour casser le tuyau., Retirez-le ensuite rapidement et dirigez immédiatement le liquide de refroidissement dans le bac de vidange.
2. Vide-remplir le système de refroidissement
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Insérez le tube de remplissage dans le liquide de refroidissement de la bouteille. Ouvrez ensuite la vanne et laissez le vide aspirer le liquide de refroidissement frais dans le système. Répétez la procédure jusqu’à ce que le système soit plein.
Cliquez ici pour consulter un autre article sur la façon de changer le liquide de refroidissement.
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