combien coûte un remplacement de convertisseur catalytique?

Comment Économiser de l’Argent sur un pot Catalytique?

Pour la plupart, votre convertisseur catalytique doit durer la vie du véhicule., Si votre véhicule fonctionne correctement, les gaz d’échappement doivent déjà être relativement propres, de sorte que le convertisseur n’aura pas à travailler trop dur. Vous pouvez prolonger la durée de vie de votre convertisseur catalytique en utilisant la bonne qualité de gaz pour votre véhicule, en le maintenant bien entretenu et en agissant rapidement pour résoudre les feux de contrôle du moteur. Vous pouvez jouer en toute sécurité en remplaçant vos capteurs d’oxygène de manière proactive; ils surveillent les performances de votre convertisseur, mais s’ils fournissent de mauvaises informations à votre ECU, cela peut affecter votre rapport air/carburant, ce qui affectera à son tour vos performances en matière d’émissions.,

la façon la plus courante de repérer les convertisseurs catalytiques défectueux est avec un code de contrôle du moteur P0420; cela indique que le convertisseur n’est pas aussi efficace qu’il doit l’être. Il est mesuré en comparant les données fournies par les capteurs d’oxygène pré-cat et post-cat. Si les deux capteurs affichent des rapports air/carburant en dehors des paramètres normaux, cela signifie que l’un des capteurs fournit un signal incorrect ou que le convertisseur ne fait pas son travail. Vous pouvez également écouter un bruit de cliquetis qui devient présent lorsque l’élément métallique à l’intérieur du convertisseur se dégrade., Si vous avez un thermomètre laser, vous pouvez vérifier la température de votre tuyau d’échappement avant et après le convertisseur. Si vous remarquez que l’échappement après le chat est beaucoup plus frais qu’avant, votre convertisseur pourrait être bouché. Soyez prudent si vous faites cela; tout le système d’échappement, et le convertisseur catalytique en particulier, deviennent très chauds.

Trouvez votre convertisseur catalytique

Une fois que vous avez déterminé que vous avez effectivement besoin d’un nouveau chat, l’étape suivante consiste à trouver le bon., Les premiers véhicules équipés de convertisseurs n’auront qu’un convertisseur, tandis que la plupart des véhicules conformes à OBD-II (années modèles 1996 et plus récentes) en auront deux; un en amont et un en aval. Les véhicules équipés de moteurs V6 ou V8 auront probablement deux convertisseurs en amont; un pour chaque culasse, et s’ils ont un double échappement, cela signifie également deux convertisseurs en aval.

Une fois que vous avez déterminé la position du convertisseur dont vous avez besoin, vous devez ensuite connaître les spécifications de performance., Il existe deux niveaux de convertisseur catalytique; ceux approuvés par L’EPA pour une utilisation fédérale (également appelés 49-state), et ceux approuvés par CARB, ou California Air Resources Board, pour les normes plus strictes de la Californie. Si vous vivez en Californie ou à New York, vous devez acheter un convertisseur CARB-légal; vous ne passerez pas une inspection visuelle du smog sans le numéro CARB EO (décret exécutif) présent qui correspond à votre demande de véhicule, et il est illégal pour les détaillants d’expédier un convertisseur Non-CARB légal à l’un de ces états., Plusieurs autres États ont également adopté des normes D’émissions californiennes, il est donc important de vérifier vos lois locales ou de demander à un technicien smog ce dont vous avez exactement besoin avant de commander un remplacement.

pour certains véhicules, vous devrez également vérifier l’étiquette de l’équipement antipollution située sous le capot. La plupart des voitures neuves utilisent aujourd’hui un convertisseur carb-légal dans les 50 états, mais certains modèles plus anciens peuvent avoir deux versions disponibles; une CA-légale et une fédérale. Les convertisseurs catalytiques pourraient être physiquement différents, donc si votre véhicule avait à l’origine un carb cat dessus, un 49 États peut ne pas convenir., Si votre voiture avait à l’origine un convertisseur de glucides, mais que vous ne vivez pas dans une zone d’émissions de CA, UN REMPLACEMENT fédéral pourrait même ne pas convenir. Pour cette raison, assez confusément, vous pouvez acheter un convertisseur catalytique qui ne convient que aux véhicules équipés de glucides, mais qui n’est pas réellement légal.,

donc, juste pour être clair, il y a quatre choses dont vous devez être sûr pour vous assurer que vous commandez le bon convertisseur catalytique:

1. l’année exacte de votre véhicule, la marque, le modèle, la taille du moteur et d’autres détails
2. quel convertisseur sur votre véhicule doit être remplacé
3. Si votre véhicule était à l’origine équipé D’équipements antipollution Californiens ou fédéraux
4. Si la région où vous habitez nécessite un convertisseur fédéral ou approuvé par CARB.,

coût de la main-d’œuvre et des pièces du convertisseur catalytique

en raison de toute la variété des options disponibles lors de l’achat d’un nouveau Convertisseur, les prix peuvent varier énormément. Les convertisseurs universels ou à souder à 49 États peuvent commencer autour de 100$, mais les prix augmentent à partir de là pour les remplacements à ajustement direct ou les convertisseurs qui font partie de tuyaux d’échappement ou de collecteurs plus grands. En moyenne, obtenir un convertisseur carb-légal ajoute environ 100 $au prix, car le fabricant doit payer pour le processus de certification CARB., À l’extrémité supérieure de l’échelle se trouvent les convertisseurs pour les moteurs diesel modernes, qui produisent naturellement des émissions plus élevées. Les catalyseurs d’oxydation Diesel ou les filtres à particules (également connus sous le nom de DPF) démarrent généralement dans la plage basse à quatre chiffres, mais les convertisseurs de la plupart des véhicules à essence standard sont bien inférieurs à cela.

Une fois que vous avez identifié et acheté votre convertisseur catalytique, il est temps de l’installer. Si votre nouveau convertisseur est un remplacement direct ou boulonné, il aura des brides afin que vous puissiez simplement déboulonner l’ancien convertisseur et boulonner le nouveau à sa place., Cela peut être relativement facile ou difficile, selon votre expérience et l’emplacement du convertisseur. Les chats d’Undercar sont généralement les plus faciles à remplacer, surtout si vous pouvez monter le véhicule sur un ascenseur ou si le cric est assez haut pour l’atteindre. Cet emplacement, cependant, est plus sensible à la rouille, il peut donc être difficile d’obtenir l’original. Inversement, il pourrait être situé sous le capot; alors que les risques de rouille sont plus faibles ici, la pièce est un peu plus enterrée, ce qui rend les points de connexion plus difficiles à atteindre., Vous pouvez économiser de l’argent sur le prix d’achat initial en commandant un convertisseur à souder ou universel, mais pour les installer, vous devrez découper la pièce d’origine avec une scie et utiliser un soudeur pour remplacer la section manquante de l’échappement par le nouveau convertisseur. La plupart des magasins d’échappement et de silencieux sont équipés pour ce faire. Il est également recommandé de remplacer vos capteurs d’oxygène avec votre chat. Ils sont peu coûteux par rapport au convertisseur lui-même, ils sont plus faciles d’accès lorsque vous le remplacez déjà, et cela garantira de meilleures performances à long terme du nouveau cat.,

remplacer votre convertisseur catalytique peut être un travail intimidant et potentiellement coûteux, mais si vous entrez dans le processus bien informé, il ne doit pas être. Si vous n’êtes toujours pas sûr de ce qui est le mieux pour votre véhicule, n’hésitez pas à contacter BuyAutoParts pour obtenir une assistance compétente pour obtenir les meilleures pièces d’émissions pour votre véhicule. Nous proposons des convertisseurs catalytiques, des capteurs d’oxygène et des pompes à air à ajustement exact garantis de marques connues telles que MagnaFlow, FlowMaster, DEC, Eastern Catalytic et plus encore. Tous nos professionnels des pièces sont là et prêts à vous aider!,

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