Spokane poliisi Teresa Fuller piti hänen tyttärensä istuinta, kunnes 11-vuotiaana, kun hän pääsi 4 jalkaa, 9 tuumaa pitkä.
Itse asiassa, kun hänen tyttärensä ystävät olivat mukana, ”auto sääntöjä” sovelletaan niitä.
”olen kuin, ’No, tartu booster,’ ja he sanoivat: ’Oi, en ole booster enää,’ ” Fuller sanoi. ”’Minulla on sinulle ylimääräinen, koska saat tehostimen autooni.,”Hän suuttui minulle, mutta tiesin, että he eivät olleet valmiita olemaan pois booster vielä, koska ne eivät olleet oikean kokoinen.”
Fullerin autosäännöt koskevat koko Washingtonin osavaltiota keskiviikosta alkaen, jolloin osavaltion lasten Turvajärjestelylaki astuu voimaan.
uusi sääntö määrittää, että lasten on oltava selkä menosuuntaan turvaistuin, kunnes ikä 2, viiden pisteen valjaat, kunnes 4-vuotiaana ja istuinta, kunnes ne ovat 4 jalkaa, 9 tuumaa pitkä tai 13-vuotias, kumpi tulee ensin.,
Cesi Velez, projektipäällikkö Washington Traffic Safety Komissio on lapsi matkustajien turvallisuus ohjelma, sanoi, että Washington olisi ollut ”oikea käyttö” valtion ennen lain kulkua, mutta totesi, että laki vielä tekee merkittäviä muutoksia, miten lapset eivät saa matkustaa autossa.
”perheitä vaadittiin vain seuraamaan Autonistuinten valmistajan ohjeita, se pysyy silti samana”, Velez sanoi.
”noilla istuimilla tehdään kuitenkin vielä joitakin istuimia, että lapsi pystyy keulakasvoon jo 1-vuotiaana., Joten lakimme menee sen Autonistuinten valmistajan ohjeiden edelle.”
”olemme opettaneet pidennettyä takasuoraa jo toistakymmentä vuotta, mutta sitä opetettiin vain parhaana käytäntönä”, Velez sanoi. ”Ja vaikka kannustimme sitä, laki ei tukenut sitä.”
Fullerin mukaan laki selkeyttää sitä, mitä laki jo luonnostaan vaati. Nykylain mukaan lasten pitäisi pysyä tehosterokotuksessa, kunnes he ovat vähintään 8-vuotiaita ja turvavyö sopii heille oikein., Mutta oikea sovi, hän sanoi, voi vain tulla kokoukseen 4-jalka-9-tuuman korkeus vaatimus, joka on nyt laki.
niille, jotka eivät noudata uusia vaatimuksia, kuljettaja saa 139 dollarin lipun. Mutta laki tarjoaa kuljettajille myös ulosajoa.
”kyllä se antaa kyseiselle henkilölle mahdollisuuden korjata virhe, hankkia turvaistuin, että ”minulla on tehostepenkki nyt, kun lapseni tarvitsee”, Velez sanoi. ”Ja he voivat mennä päätöksen tehneelle tuomioistuimelle seitsemän päivän kuluessa ja näyttää todisteita, ja sitten he voivat saada, että syyte hylätään.,”
tautien ehkäisy-ja valvontakeskuksen mukaan lasten johtava kuolinsyy on auto-onnettomuudet, ja monet niistä ovat ehkäistävissä. Vuonna 2017, 675 alle 12-kuoli auto-onnettomuuksissa, ja 35% näistä lapsista ei ollut turvavyö kiinni. Virheellinen turvajärjestelmän käyttö on yleistä, sillä 59 prosenttia turvaistuimista ja 20 prosenttia tehostinistuimista on käytetty väärin.
alle 13-vuotiaiden lasten ei kannata vaivautua kutsumaan haulikkoa, koska on sääntöjen vastaista, että he istuvat siellä.
”Se on aina ollut laki, se ei ole mitään uutta,” Velez sanoi.,
” vaikka se saa paljon huomiota, eikö vain?”
mutta poikkeuksiakin on, kuten silloin, kun autossa ei ole takapenkkiä tai kun perhekoko vaatii alle 13-vuotiasta ratsastamaan haulikolla.
Kun Fuller alun perin otti 40-tunnin auto-istuimen turvallisuutta, tietenkin, hän tajusi, että hänen poikansa on istuin oli kolme asioita väärin, että olisi voinut tappaa hänet, he olivat olleet kolarissa.
”Tämä on, miksi olen niin intohimoinen tämän suhteen, koska tiedän, että useimmat vanhemmat, jotka ovat koulutettuja ja rakastavat lapsiaan ja haluavat tehdä oikeita asioita oikeista syistä saada se väärin”, Fuller sanoi.,
vanhemmat tai huoltajat, jotka haluavat niiden lasten istuimen asennus tarkastetaan, he voivat tehdä ajanvarauksen kanssa Safe Kids Spokane, Providence Sacred Heart Medical Center ja Children ’ s Hospital-ohjelma.