”Kalastus Grand Pankit,” kuvitus Le Breton, alkaen Voyage Terre Neuve (”Matka Newfoundlandin”), joka julkaistiin vuonna 1860 Arthur comte de Gobineau (sivulla 409). Online, courtesy Memorial University of Newfoundland.
kun kalastusveneet ovat Pohjois-Atlantin Suurpankissa, ne ovat päivien päässä Maasta. Kapteenit eivät voi ”paeta” turvasatamaan myrskyjen iskiessä. Merellä ei ole satamia.,
kuin sukupolvet kalastajia ennen heitä, Billy Tyne ja hänen viisi kokenutta miehistöään tiesivät tämän tosiasian lähtiessään Gloucesterin satamasta syyskuun lopulla 1991. Kaikki miekkakalastajat tietävät. Se kuuluu työhön.
Andrea Gail, laiva, joka oli menettänyt aikana 1991 on ”Täydellinen Myrsky.”Photo online, Coast Guard.
Billy oli kapteeni Andrea Gail, 72-jalka ”pitkä-liner.,”Täynnä ice Cape Lampi Jää (jonka t-paidat ovat esillä elokuvassa) ja tarpeeksi toimitukset kestää pitkän matkan, Andrea Gail oli tehdä viimeinen Grand Banks ajaa kauden. Miehistö toivoi, että se olisi kannattavaa. Mitä nopeammin he saivat tarvitsemansa saaliin (yli 40 000 kiloa miekkakalaa), sitä nopeammin he pääsivät takaisin kotiin.
vaikka he lähtivät Gloucesterista eri aikoina, Andrea Gail kuului parinkymmenen viiden miekkakalastusaluksen ”laivastoon”., Hänen sisarensa-aluksen, Hannah Boden, oli 100-jalka pitkä-liner kipparoinut Linda Greenlaw, ainoa nainen, kapteeni laivaston. Bob Brown omisti molemmat veneet.
miekkailijat jakavat jokaisen matkan voitot. Kun omistaja ja tarvikkeet on hoidettu, kaikki muut jakavat sen, mitä on jäljellä. Toivo on, että jotain on jäljellä. Joskus voitot ovat suuria. Joskus ne ovat hoikkia.
tällä kauden viimeisellä reissulla Billy Tyne miehistöineen ei pyydystänyt niin paljon kalaa kuin piti tulla nopeasti kotiin. Lokakuun puoliväliin mennessä aluksella oli hädin tuskin tarpeeksi miekkakalaa murtuakseen tasoihin., Kilot kalasta olisivat kuitenkin pian pienin huoli näille pitkäveteisille.