New York(CNN Business) uskomaton osakemarkkinoiden aalto Tesla ei ole vain tehdä Elon Musk ja Tesla sijoittajat rikas. Kauppiaat vedonlyönti litium kaivostyöläisten ja akku päättäjät hyötyvät myös Teslan menestys.
Litium on sähköautojen akkujen keskeinen komponentti., Global X Litium – & Akun Tech ETF (VALAISTU), rahasto, joka omistaa Tesla (TSLA) ja muiden yritysten sähköinen akku liiketoiminta, on jopa 15% vuonna 2021, ja se on noussut yli 65% viimeisen kolmen kuukauden aikana.
”sähköautoja ei voi olla ilman akkuja ja akuissa ei voi olla ilman litiumia”, sanoi Piemonten litiumin toimitusjohtaja Keith Phillips (PLL), litium-kaivosmies, jonka osake on toistaiseksi noussut lähes 35 prosenttia vuonna 2021.,
Vaikka sähköauton akut on muita metalleja, jotka voivat olla vaihdettavissa, kuten nikkeli, koboltti ja mangaani, ”olet aina menossa on sama määrä litiumia,” Philips kertoi CNN: n Liiketoiminnan.
tärkeä osa kaikki top sähkö autonvalmistajat
Litium on kevyin metalli maailmankaikkeudessa ja on myös korkea energiatiheys, joka tarkoittaa, että se pystyy varastoimaan enemmän energiaa-joka on avain sähköinen akku.
”mikään ei voi tehdä sitä, mitä litium tekee kannettavaan lataukseen”, Phillips sanoi.,
kasvava maailmanlaajuinen kysyntä sähköautoja on auttaa yrityksiä että minun ja tuottaa litium-sekä valmistajien litium-ioni-akkuja, joita tarvitaan autojen ja kuorma-autojen tekemät Tesla ja sen kilpailijat.
”sähköautojen toimitusketjussa on edelleen valtava mahdollisuus yrityksille. Sijoittajien pitää miettiä asiaa enemmän eikä vain Teslaa. Sähköautojen levinneisyys voi nousta 50 prosenttiin automarkkinoista vuoteen 2030 mennessä”, sanoi Global X: n häiriöteknologiaanalyytikko Pedro Palandrani.,
Osaketta American specialty chemicals yritys Albemarle (ALB), joka on litium tuotantolaitokset sijaitsevat Nevada, ja on alkuun varastossa litium-ETF, on kasvoi lähes 25 prosenttia pelkästään tämän vuoden aikana ja on lähes kaksinkertaistunut viimeisten kolmen kuukauden aikana.
Albemarle sanoi viime viikolla, että se aikoo investoida $30 miljoonaa $50 miljoonaa kaksinkertaistaa nykyisen tuotannon sen Hopea Huippu, Nevada sivuston vuoteen 2025 mennessä.
maailman parhaat litiumkaivokset ovat Australiassa, Chilessä ja Argentiinassa. Niinpä yhdysvaltalaiset Autoliikkeet etsivät lisää paikallisia metallilähteitä.,
”sähköautojen maailmanlaajuisen kysynnän kasvaessa pohjoisamerikkalaiset autovalmistajat pyrkivät alueellistamaan toimitusketjunsa turvallisuuden ja kestävyyden parantamiseksi”, Albemarle sanoi tiedotteessa.
hyötyajoneuvojen ja Kiina ovat suuria kasvun mahdollisuuksia
sähköistäminen autoteollisuuden ei ole vain kuluttaja sedans ja Katumaasturit. Siellä voisi olla vielä suurempi mahdollisuus tarjoamaan litium-ioni-akkuja suuret teollisuusyritykset, jotka tekevät kuorma-autot suurten yritysten laivastojen, mukaan Lionel Selwood, Jr., TOIMITUSJOHTAJA Romeo Valtaa.,
Romeo Valta tekee akut hyötyajoneuvojen. Se nousi julkisuuteen viime vuoden lopulla fuusioitumalla erikoiskauppayhtiön kanssa ja osake on kaksinkertaistunut sen jälkeen, kun kauppa julkistettiin lokakuussa.
Selwood sanoi, että hän ei ole kiinnostunut joutumassa kilpailukykyisemmän liiketoiminnan paristojen kuluttajien ajoneuvoja, mutta hän sanoi, että kasvava kysyntä sähköautot-kiitos yritysten kuten Tesla-on auttaa hänen yritys, koska se tekee siitä halvempaa tuottaa litium-ioni-akkuja.,
”Me rakennamme liiketoiminnan asiakkaille, jotta saamme isompia sopimuksia,” Selwood kertoi CNN: n Liiketoiminnan. ”Olemme piggybacking pois maailmanlaajuinen kuluttajien kysyntä sähköautoille, koska se tuo hinnat alas tehdä paristoja.”
Global X: n Palandrani kertoi CNN: lle Liike-että Tesla ansaitsee paljon luottoa auttaa tekemään sähköauton liiketoimintaa mennä valtavirran kanssa sekä kuluttajille että sijoittajille. Tässä mielessä, hänen yritys toimii myös Maailmanlaajuisen X Autonominen & Sähköautojen ETF (DRIV), joka laskee Tesla kun sen päälle tilalla.,
Mutta hän lisäsi, että sijoittajat eivät voi sivuuttaa muita alan yrityksiä, jotka ovat hyötyvät suuntaus, erityisesti Kiinassa. Kuten litium ETF omistaa myös sähköauton valmistaja BYD, akun valmistaja CATL ja miner Ganfeng.
”puhumme kuljetuksen häiriöistä”, Palandrani sanoi. ”Olisi likinäköistä ajatella, että Tesla on alan ainoa merkittävä yritys”,