Submarine Voyage (Suomi)

Tämä on kapteeni. Tervetuloa mukaan. Olemme nyt menossa kurssille, joka vie meidät tutkimusmatkalle nestemäisen avaruuden läpi. Matkalla kuljemme napajäätikön alapuolella ja sitten luotaamme syvyyksiä, joita ihminen harvoin näkee., Tee olosi mukavaksi, mutta pysy paikallasi koko ajan. Ja ei tupakointi ole hyvä—tupakointi lamppu on sammunut.

alun perin suunniteltu, Sukellusvene Matkaa oli ominaisuus todellinen kala ja muut merenelävät, mutta idea osoittautui mahdottomaksi toteuttaa. Suuri osa kyydistä simuloi ydinsukellusvene USS Nautiluksen 3. elokuuta 1958 tekemää matkaa Jäämeren napajäätikön alla.,

RideEdit

sukellusveneitä seurasi 1,365 ft (416 m) pitkä ohjauskisko läpi seuraavat kohdat ratsastaa:

Saada alle wayEdit

Kun vieras tulee sukellusvene, teipattu narrations pelata, että auttaa luomaan illuusion, että vieras on todella saada valmis sukeltaa sukellusvene. Kapteeni antaa käskyn tyhjentää silta ja varmistaa luukut ja tuuletusaukot. Kun viimeiset vieraslaudat, laituritoimijat nostavat rampit ja turvaavat luukut. Sukellusveneen poistuessa laiturilta kapteeni antaa” all ahead one-third ” – käskyn.,

Sukellus-ja lagoonEdit

Kun sukellusvene lähtee telakka, se sukeltaa pinnan alla voit katsoa merenalaisen elämän trooppinen laguuni. Sukellus vaikutus saadaan aikaan tiheä verho pieniä kuplia vauhdilla kohti pintaa loivassa kulmassa, jolloin tunne, että sukellusvene on eteenpäin ja alas. Vieraat voivat katsella merilevää, koralli riuttoja, kivimuodostelmia, ja salaperäinen luolia.,

Joitakin erityisiä oceanic olentoja matkalla olivat:

• sea turtle
• sea serpent
• ocean aurinkoahven
• barracuda
• taistelee hummerit
• taistelee rapuja
• ryhmä
• jättiläinen simpukka
• moray ankerias

Hautausmaa Menettänyt ShipsEdit

Jälkeen hiljainen cruise kautta laguuni, navigointi huoneen saa sanaa pinta myrskyn edellä. Sukellusvene aloittaa sukelluksen, joka vie sen 250 metriin, pisteen turvallisesti alle myrskyisän hurrikaanin väkivallan., Sukellusvene kulkee muiden huonokuntoisten alusten hylyn läpi. Monien historiallisten kausien laivat ovat barnaclen peittämiä ja rapistuneita, muun muassa kreikkalaisia, roomalaisia ja Viikinkilaivoja. Hai vartioi aarrearkkua Venetsian kaleerin ruumassa. Lähellä olevat syvänmeren sukeltajat pyrkivät kuljettamaan muita aarteita maan pinnalle.

Pohjois-PoleEdit

Sonar havaitsee napa-alueen jääpeite eteenpäin, ja sukellus upseeri vie aluksen syvemmälle, jotta selkeä jäätä. Sukellusvene kulkee suoraan Pohjoisnavan alapuolella., Tämä on virkistys USS Nautiluksen historiallisesta matkasta, kun se lähti Havaijilta 22. heinäkuuta 1958 ja suuntasi kohti pohjoisnapaa.

Pohja SeaEdit

Kun kulkee kuin napa-alueella, sukellusvene matkat syvempiin vesiin, jossa auringonvalo ei ole koskaan tunkeutunut. Outoja olentoja voidaan nähdä, kuten jättiläiskalmari ja olentoja, jotka voivat muuttaa väriä mielensä mukaan.

merenneitoja

merenneitoja voi nyt nähdä. Toisin kuin laguunin merenneidot, nämä merenneidot ovat animatronisia luomuksia.,

Atlantiseditin kadonnut manner

sukellusvene jatkaa ja saapuu Atlantiksen kadonnutta mannerta muistuttavalle alueelle. Alueella on jonkin verran vulkaanista toimintaa, mutta sukellusvene kulkee turvallisesti teetettyjen pylväiden välissä.

Merikäärmettä

kun sukellusvene poistuu turvallisesti vulkaanisen häiriön alueelta, merikäärme näkee. Kapteeni kutsuu miehistön miehittämään taisteluasemansa ja valmistautumaan toimintaan. Tämän jälkeen hän vakuuttuu siitä, että on ollut merellä liian kauan, kun koominen ristisilmäinen naurava merikäärme ilmestyy.,

Palaa SurfaceEdit

Kuten sukellusvene nousee pintaan, valmistelut on tehty satamaan saapumista. Kun kaikki linjat on varmistettu,” kaikki maihin ” annetaan ja vieraat lähtevät sukellusveneestä.

VehiclesEdit

rungoissa (kahdeksan), ja ”yksi maailman suurimmista rauhanajan sukellusvene laivastojen” hinta $80000 rakentaa. He olivat valmistettu Todd Shipyards San Pedro, California, sitten kuljetetaan ”Disneyland Merivoimien Pihalla” Anaheim varten varustelun johdolla eläkkeellä Amiraali Joe Fowler., Teknisiä tietoja ja neuvoja, jotka koskevat suunnittelu on toimittanut General Dynamics’ Electric Boat Jako, rakentaja YHDYSVALTAIN Laivaston ydinkäyttöinen sukellusveneitä, ja myös ensimmäinen yritys maailmassa, joka valmistaa sukellusveneitä. Ikkunat sukellusveneitä, tai pyöreät, oli ensin leikattu käsin—tämä lovea käytettiin sitten raivata muita windowsin sukellusvene. Alukset maalattiin sotilasharmaalla lieriöllä mustilla alarunkoilla vuoteen 1986, jolloin nähtävyys päivitettiin., Ulkokuoren väri sukellusveneitä oli muuttunut keltainen ja valkoinen ympäri ’periscope-tornien yhdessä pastelli sininen tai pastelli pinkki leikata luukku ovet, periscope-torni ja alemman runko. Vastamaalattu alivoimamaali alkoi kuitenkin kuoriutua lähes välittömästi, ja se jouduttiin maalaamaan uudelleen muutaman kuukauden sisällä. Tällä kertaa he olivat maalattu sinappi keltainen sekä oranssi ja musta leikata, suunnittelu pysyisi samana, kunnes nähtävyys suljettiin vuonna 1998. Keltainen väri sai sukellusveneet näyttämään tutkimussukellusveneiltä aiempien militaaristen harmaiden ja mustien sukellusveneiden sijaan., (Syy tutkimusalus on tyypillisesti maalattu keltaiseksi on, että keltainen on yksi viimeisistä väreistä, jotka näkyvät suurissa syvyyksissä.)

– alukset eivät ole varsinaisia sukellusveneitä, kun ne ei upota, mutta ovat itse asiassa veneitä, jossa sisällä 38-matkustaja (nyt 40-matkustaja) istuma-alue oli sijoitettu vedenpinnan alapuolella. Portholes pitkin puolin antoi vieraille mahdollisuuden katsella monia vedenalaisia nähtävyyksiä. Istumapaikan yläpuolella oli conning tower, jossa operaattori seisoi ja valvoi sukellusveneen nopeutta., ”Sukellus” – efektin tekivät kuplanäytöt ja luolien sisäänkäynnin vesiputoukset, jotka johdattivat sukellusveneet ovelasti naamioituun näyttelyrakennukseen. Kuplasuihkut voi nähdä ulkoa, jos katselisi juuri lastauslaiturin ohi. Jos reikä oli rikkoutunut, conning Towerin tyynyllä voitiin tukkia reikä, kunnes korjausryhmä saapui paikalle. Huipulla näyttää rakennuksen suurin osa Autopia kappaleita, jotkut monorail kappaleita, puita ja tällä hetkellä hylättyjä Raketti Tangot/PeopleMover seurata.,

Aikana vetovoima on ensi kesäkuussa 1959, Disneyland laivaston kastettiin Rouva Mildred Nelson, entinen AALTO ja vaimo Päällikkö Koneistaja Kaveri Stuart N. M. Nelson USS Nautilus.,

Alkuperäinen ydinsukellusvene nimet (1959-1986)Muokkaa

Etsintä sukellusvene nimet (1987-1998)Muokkaa

• Nautilus (301)
• Neptune (302)
• Sea Star (303)
• Explorer (304)
• Etsijä (305)
• Argonaut (306)
• Triton (307)
• Sea Wolf (308)

LagoonEdit

laguuni, joka taloa ratsastaa vaatii yhdeksän miljoonan US gallonaa (noin 34 000 m3) vettä täyttää. Se on vaikea ylläpitää, koska sukeltajat oli lähetettävä veden alla joka yö siivota roskia ja korjata audio-animatronics kun ne hajosi.,

kesinä 1965-1967, naisten näyttelijät pukeutunut merenneito puvut voisi olla nähnyt aurinkoa itseään ja suorittaa synkronoitu uinti ja vedenalainen temppuja neljä tuntia joka päivä. Disney päättyi tämä ominaisuus 1967 jälkeen useita merenneito esiintyjät raportoitu terveys koskee liittyvät sukellusveneitä’ diesel-pakokaasut ja erittäin kloorattu vesi. Lisäksi heistä kuvia ottavat turistit tukkisivat Matterhornin ja sukellusveneen laguunin välisen valtatien. Merenneidot saivat 1,65 dollaria tunnilta, joka vuonna 2018 olisi 13,15 dollaria tunnilta.,

Vuonna 2005, huutokauppa pidettiin Disneyland Resort, jossa useita paloja alkuperäisen vetovoima on maisema myytiin, kuten hai taistelevat octopus rock. Ne poistettiin laguunista ennen huutokauppaa, joten laguuniin voitiin rakentaa uudet maisemat päivitetylle löydölle Nemo-Sukellusvenematkalle.

QueueEdit

ja noin 1982, odottamassa linja vetovoima oli eri spiels yhdistettynä meri chanties kuten mielialan musiikkia. Osa näistä merisankareista oli: