Sotilaallinen kuljetus ilma –

Sotilaallinen liikenteen helikoptereita käytetään paikoissa, joissa tavanomaisten ilma-alus on mahdotonta. Esimerkiksi armeijan kuljetus helikopteri on ensisijainen liikenteen voimavara YHDYSVALTAIN Merijalkaväen käyttöön alkaen LHDs ja LHA., Lasku mahdollisuuksia helikopterit ovat lähes rajattomat, ja jos lasku on mahdotonta, esimerkiksi tiheästi viidakko, kyky helikopteri hover avulla joukkojen käyttöön, joita laskeutumisia ja roping.

kuljetushelikoptereita käytetään rynnäkkö -, Keski-ja raskasluokissa. Air assault helikopterit ovat yleensä pienin liikenteen tyyppejä, ja tarkoituksena on siirtää jalkaväen squad tai jaksossa ja niiden varusteet. Rynnäkkötehtävissä olevat helikopterit ovat yleensä aseistettuja omasuojeluun sekä kauttakulkumatkalla että laskeutumisalueen tukahduttamiseen., Tämä aseistus voi olla muodossa ovi gunners, tai muutos helikopteri stub siivet ja pylväät kuljettaa ohjuksia ja raketti palot. Esimerkiksi, Sikorsky S-70, varustettu ESSM (Ulkoiset Kaupat Support System), ja Lonkan E variantti Mil Mi-8 voi kuljettaa niin paljon käytettävissä oleva aseistus kuten jotkut omistettu hyökkäys helikopterit.

Medium liikenne helikopterit eivät yleensä voi liikkua jopa joukkue jalkaväkeä, tai kuljettaa vedettävät tykit tai kevyiden ajoneuvojen joko sisäisesti tai sen alle rooleja., Toisin kuin hyökkäys helikopteri, he eivät yleensä ole odotettavissa laskeutua suoraan riidanalainen lasku alueella, mutta käytetään vahvistamaan ja täydentämään varastojaan lasku vyöhykkeet ottanut alkuperäisen hyökkäys aalto. Esimerkkejä ovat Mil Mi-8: n, Super Puman, CH-46 Sea Knightin ja NH90: n aseettomat versiot.

Raskas nostaa helikopterit ovat suurin ja kykenee liikenteen tyypit, tällä hetkellä rajoitettu service CH-53 Sea Stallion ja niihin liittyvät CH-53E Super Stallion, CH-47 Chinook, Mil Mi-26, ja Aérospatiale Super Frelon., Nostaminen ylös 80 joukot ja liikkuvat pienet Panssaroidut taisteluajoneuvot (yleensä slung kuormia, mutta myös sisäisesti), nämä helikopterit toimivat tactical transport-roolin, paljon samalla tavalla kuin pieni kiinteä siipi turboprop-ilma-nostajat. Helikoptereiden pienempi nopeus, kantama ja lisääntynyt polttoaineenkulutus kompensoituvat enemmän kuin niiden kyky toimia käytännössä missä tahansa.