Rod Knock – Syyt, Tiedot, ja Korjaa

on tärkeää, että et kuuntele moottorin ääntä satunnaisesti.

polttomoottori on monimutkainen mekanismi, joka sytyttää ilma-polttoaineseoksen, joka liikkuu männät. Männät on kytketty kampiakseliin, joka puolestaan pyörittää auton pyöriä. Jos kuulet koputtaa ääni konepellin alla, että kuulostaa siltä, että joku lyömällä auton, jolla on iso vasara, voit olla kärsii rod knock.,

Voit vahvistaa tämän cranking moottorin melu voimistuu. Jotkut kutsuvat ongelmaa nimellä spark knock, engine knock tai engine pinging.

mikä aiheuttaa rod Knockin?

ymmärtää, mitä aiheuttaa jälkikäyntiä, tarvitset joitakin perustiedot suhdetta männät ja kampiakseli. Mäntä liikkuu ylös ja alas, koska ilmapolttoaineseos syttyy sytytystulpilla. Kiertokanki yhdistää männän pää kampiakseli., Kampiakselin alapinnalla on laakereita, jotka helpottavat tangon ja kampiakselin liikettä. Öljyn voitelua käytetään suojaamaan kaikkia liikkuvia moottorin osia kitkan aiheuttamalta ylikuumenemiselta.

tangon koputus tapahtuu laakereiden kuluessa ja tämä saa metalliosat törmäämään toisiinsa. Kun tämä tapahtuu, kuulet koputtavan äänen. Melu lisääntyy, kun auton kääntää ylös. Ne voivat myös törmätä, koska moottorin öljytaso laskee, mikä johtaa voitelun menetykseen.,

tangon koputus muistuttaa männäniskua, joka tapahtuu, kun rannetappi kuluu ja alkaa heiluttaa sylintereitä.

rod knockia ei kannata koskaan sivuuttaa, sillä ongelma pahenee kilometrimäärien kasvaessa. Jos Laakerit kuluvat edelleen kitkan vuoksi, ne pahenevat ja pahenevat, ja lopulta ne irtoavat kampiakselista ja puhaltavat moottorisi ulos.

Video ääni rod knock:

Miten korjata se

Jos kuulet rod knock sisällä moottori, sinun täytyy vaihtaa kiertokangen laakerit., Vioittuneet tangon Laakerit vaurioittavat useimmiten myös kampiakselia ja sauvoja. Kampiakselin ja-sauvojen mittaamiseen voi tarvita apua ennen laakereiden vaihtamista, jotta ne eivät vaurioidu liikaa.

tangon kolauksen pääsyy on sauvan laakereiden kuluminen. Öljyä käytetään voitelemaan kaikkia liikkuvia moottorin osia. Öljyvuodot voivat johtua haljenneesta pääntiivisteestä tai viallisesta öljypumpusta. Jos liikkuvien osien voitelu ei ole riittävää, osien välillä on enemmän kitkaa, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.,

sinun pitäisi lopettaa auton ajaminen heti, kun autosi tekee tuon koputtavan äänen. Välittömän huollon puute aiheuttaa lisää vaurioita männille, sauvoille ja kampiakselille.

Miten tunnistaa rod knock?

Rod knock tunnistetaan toistuva hurja ja koputtaa äänen tulevan moottorista. Melu kovenee, mitä suurempi moottorin kierrosnopeus on. Jos se tapahtuu vain autoa käynnistettäessä, se voi olla ongelma päälaakerin eikä tangon laakereiden kanssa.

riippuen auton aiheuttamista vaurioista mekaaniset kustannukset voivat olla huomattavat., Jos moottoriin on tullut lisää vaurioita, joudut ostamaan uuden moottorin. Tarvitset joitakin mekaanisia ramppeja, öljypannun, öljynsuodatinavaimen ja uuden öljysuodattimen korjaamaan sauvan kolhuoneita.

tarvitset mekaanikon apua vahingon laajuuden selvittämiseksi. Jos rod knock johtuu riittämätön öljymäärä, seuraavat vaiheet voidaan vaihtaa öljy:

• Ensimmäinen, ajaa ajoneuvon mekaaninen rampit. Tämän pitäisi asettaa Moottori korjattavaksi sopivaan asentoon. Varmista, että käsijarru on päällä.,
• Aseta öljypannu öljynvaihtoventtiilin alle ja poista öljypistoke. Tämä valuttaa moottoriöljyn öljypannuun. Varmista, että kaikki ajoneuvon öljy on valutettu asianmukaisesti. Vaihda öljytulppa.
• Poista öljykansi ja tarkista sauvalaakerisi kulumisen varalta. Tämä voi vaatia jonkin verran taitoa ja mekaanikon korjaamokäsikirjan käyttöä. Pyydä mekaanikkoa tekemään se puolestasi, jos et ole varma miten.

joissakin ajoneuvoissa on kaasuttimet, jotka on puhdistettava lian ja muiden vierashiukkasten kertymisen estämiseksi. Lika moottorissa on suuri syy sauvakohuun., Jos et poista rod knock heti kun alat kuulla sitä, saatat joutua vaihtamaan koko Moottorin. Rod knock vaikuttaa kriittisiin moottorin osiin, kuten sauvoihin, kampiakseliin ja männiin.

suurin ongelma on, kun useat Laakerit pettävät kerralla. Kun laakerit ovat täysin kuluneet, tangot jauhavat kampiakselia vasten.

Johtopäätös

Rod knock on aiheuttanut kiertokangen laakerit on kuluneet tai jos sinulla on alhainen öljyn paine. Moottorissa on useita liikkuvia osia, jotka kaikki edellyttävät moottoriöljyn pysymistä voideltuna., Kun öljy vuotaa, nämä liikkuvat osat hierovat toisiaan vasten ja aiheuttavat kitkan vuoksi liiallista lämmitystä.

Voit erottaa rod knock muista moottorin ääniä siitä, että se kasvaa hetki kiihdyttää auton. Ensimmäinen asia, mitä sinun täytyy tehdä korjata sauva knock on korvata nykyisen moottoriöljyn. Tämä on yksinkertainen tee-se-itse prosessi, jossa sinun täytyy ajaa auton mekaaninen ramppi.

Vaihda öljynsuodatin ja kaada joukkoon Uusi moottoriöljy. Melua pitäisi vähentää., Kuitenkin, jos huomaat, että melu pahenee vaikka öljynvaihdon, tämä voi tarkoittaa, että laakerit ovat peruuttamattomasti vaurioitunut. Muitakin moottorivaurioita voi tulla.

tässä tapauksessa joudut soittamaan mekaanikolle lisäkorjauksia tai pahimmassa tapauksessa joudut ostamaan uuden moottorin. Rod knock on vakava moottoriongelma, jota on käsiteltävä kiireellisesti sillä hetkellä, kun se tapahtuu.