nokka-akselin asema-anturi autossa on sellainen osa, että useimmat kuljettajat koskaan todella pysähtynyt miettimään, tai ovat edes tietoisia monissa tapauksissa. Nokka-akselin asennonsensori seuraa nimen mukaisesti nokka-akselin asentoa ja lähettää tiedot ajoneuvosi voimalaitteen ohjausmoduuliin. Yhdessä monien muiden komponenttien, kuten kampiakselin asennonsensorin, kanssa se auttaa pitämään moottorin huippukunnossa koko ajan.,
Auto Korjaukset Ovat KALLIITA
jotta polttomoottori toimii yhtä hyvin kuin se voi ilman ja polttoaineen seos on pistää tarkka oikea suhde juuri oikea aika palotilaan. Osa tämä tarkoittaa, että venttiilit täytyy sulkea ja avata oikeaan aikaan ja männät täytyy nostaa ja laskea oikeaan aikaan., Kampiakseli vastaa männän liikkeistä moottorissasi, mutta nokka-akseli vastaa venttiilien avaamisesta ja sulkemisesta. Kun kaikki toimii oikeassa järjestyksessä, niin palaminen reaktio pakottaa männän alaspäin, kampiakseli liikkuu takaisin ylös ajoissa nokka-akseli avaa venttiili on sylinterissä niin, että mäntä ei osu yhteen sen kanssa. Tämä tapahtuu kerta toisensa jälkeen jokaisen sylinterin ajoneuvon luoden voimaa siirtää auton.
kun näiden vaiheiden ajoitus alkaa mennä pieleen, moottorin suorituskyky kärsii., Jos kampiakselin ja nokka-akselin eivät ole täysin linjassa, sitten palaminen reaktio voi olla tapahtuu virheelliset kertaa, ja vaikeissa tapauksissa Tristan on kineettinen lyömällä venttiilit, kun he eivät ole kiinni. Se voi vahingoittaa venttiilien päät, se voi toimia sylinterin tai Männät, ja voi mahdollisesti päätyä aiheuttaa täydellisen moottorin vika lopulta.
Niin, takaisin nokka-akselin asema-anturi, sen tehtävänä on varmistaa, että nokka-akseli liikkuu juuri niin sen pitää olla juuri oikeaan aikaan se on tehdä se., Jos se ei toimi oikein, seurauksena voi olla huono moottorin suorituskyky.
Merkkejä Huono Nokka-akselin Asema-Anturi
auto ei onnistu heti, jos on ongelmia, nokka-akselin virta-anturi millään tavalla. Voit silti ajaa ilman, mutta auton kokonaissuoritus heikkenee ajan myötä. niin voi, jos kysymys on vain onko se turvallista ajaa huono nokka-akselin asema-anturi, vastaus on, voit ajaa huono nokka-akselin asema-anturi, mutta sinun ei pitäisi ja siitä tulee vähemmän turvallinen aina, kun ajaa., Nämä ovat merkkejä, voit olla hakevat kertoa, että jotain on vialla nokka-akselin anturi, joten voit saada sen katsoi ennen kuin asiat saavat liian huono.
Sytytys Ongelmia
Koska nokka-akselin asema-anturi lähettää signaaleja auton tietokoneesta, jos se ei toimi oikein, se ei lähetä oikea signaaleja tietokoneeseen., Jos signaali on liian heikko tai epäonnistuu täysin niin et voi aloittaa sytytys prosessi, koska auton tietokone tulee saada oikea signaaleja siitä, nokka-akselin kykyä toimi ollenkaan, saati missä se on.
Moottorin Pysähtyminen
Koska asiat pahenee, olet vaarassa ottaa moottori moottori pysähtyy, koska polttoaineen injektorit eivät ole pistämällä polttoaineen moottoriin sylinterin oikeaan aikaan, koska nokka-akselin asentotunnistin ei anna tietokoneen tietää kun nokka-akseli on oikeassa asennossa, jotta se tehdä sitä työtä., Jos polttoaine ruiskutetaan liian aikaisin, liian myöhään tai ei ollenkaan, palamisreaktio ei voi tapahtua ja päädyt viivyttelemään.
Tämä voi olla paljon vakavampi tilanne kuin yksinkertainen sytytys ongelmia hiipumassa voisi tapahtua, kun olet tien päällä. Jos näin käy raskaassa liikenteessä, olemme kovassa vauhdissa moottoritiellä, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
Kiihtyvyys Ongelmia
Kun nokka-akselin asentotunnistin ei toimi kunnolla, sitten olet menossa on ongelmia teidän kiihtyvyys samoin., Tämä johtuu pohjimmiltaan samasta ongelmasta, joka aiheutti ongelmia viivyttelyllä. Koska polttoaine-ja ilmaseosta ei ruiskuteta oikeaan aikaan palamista varten, tulokset voivat heikentää ajoneuvon suorituskykyä. Jos se tapahtuu liian aikaisin tai liian myöhään et ole saada täysi vaikutus oman palaminen reaktio ja se on menossa johtaa moottorin kamppailee jopa saada sinut vauhtiin, kun olet tien päällä.,
Nykiminen tai Vellova
Koska moottori voi alkaa menettää teho arvaamaton kertaa, kun nokka-akselin asema-anturi ei toimi niin kuin sen pitäisi, sitten olet menossa mahdollisesti ongelmia moottorin kanssa vain nykiminen tai vellova arvaamattomasti. Tämä on jälleen, koska voimansiirron ohjausyksikkö ei saa tietoja, joita se tarvitsee anturi. Siitä voi seurata liian vähän polttoainetta tai liikaa polttoainetta, mikä saa moottorin toimimaan epäjohdonmukaisesti.,
Aivan kuten moottori pysähtyy, kun moottori nykimistä tai tulva arvaamattomasti olet myös vaarassa vakava onnettomuus ja vahinko, jos se tapahtuu väärään aikaan.
Siirtyy Ongelmia
on mahdollista, että viestisi voi päätyä lukitus jos nokka-akselin asema-anturi ei toimi niin kuin sen pitäisi. Näin ei tule tapahtumaan ja joka ikinen automalli, mutta se voisi varmasti tapahtua joissakin. Kun tämä tapahtuu, saatat joutua todella sammuttaa ajoneuvon, ja käynnistä uudelleen siirtää vaihteita., Kuten voitte kuvitella, tämä olisi myös suuri ongelma, kun olet keskellä ajo jonnekin, ja et voi siirtää ulos pyydyksiä. Et halua olla moottoritiellä ja juuttua ykkösvaihteeseen ilman kykyä siirtyä korkeammalle vaihteelle, kunnes todella sammutat ajoneuvon ja aloitat uudelleen.
Huono Kaasun Mittarilukema
Koska niin monet näistä ongelmista johtuvat polttoaineen ruiskutus on virheellinen, sillä power control-moduuli ei saada oikeita signaaleja, et voi kuvitella, miten se vaikuttaisi teidän kaasu mittarilukema., Jos pistät liikaa polttoainetta palotilaan väärään aikaan, niin se ei syty kunnolla, ja sinun tuhlaa paljon enemmän kaasua kuin normaalisti. Se tarkoittaa, että sinulla ei ole vain vähentynyt suorituskyky, mutta sinun täytyy silti mennä Polttoainepumpun joitakin useammin yrittää kompensoida sitä.
Tarkista Moottori Valo
eniten harmittaa oire viallinen nokka-akselin asentotunnistin on check engine-valo osoittaa ylös kojelautaan., Se harmittaa, sillä tarkistusmoottorivalo ei varsinaisesti kerro, että nokka-akselin asennonsensoriin pitää ylipäätään perehtyä. Kun valo tulee, se voi tarkoittaa satoja erilaisia ongelmia, ja ei ole mitään keinoa diagnosoida niitä, ennen kuin käytät OBD2 skanneri selvittää, miksi valo tuli ensimmäinen paikka. Yleensä sinun täytyy mennä mekaanikko saada tämä tehtävä, jotta he voivat diagnosoida ongelma sinulle, vaikka voit ostaa oman OBD2 skanneri sivuston kuten Amazon noin 30 dollaria 40 dollaria, jos olet kiinnostunut diagnosoinnissa tällaisia ongelmia oman., Se ei korjaa sitä sinulle, mutta se vahvistaa, mikä asia on.
Nokka-akselin Asento korjauskustannukset
Onneksi, jos nokka-akselin asentotunnistin on mennyt pieleen, saada se korjataan ei aio maksaa sinulle käsi ja jalka yleensä. Jos menee mekaanikon korjattavaksi, se tulee todennäköisesti maksamaan, noin 100-200 dollaria, jotta homma hoituu. Kuitenkin, jos olet markkinoilla tehdä sen itse voit luultavasti poimia uuden nokka-akselin asennon anturi päällä kuten autozone.com jopa 20 tai 30 dollaria., Tämä riippuu varmasti auton valmistuksesta, mallista ja vuodesta, mutta on turvallista sanoa, että se on suhteellisen halpa tuote saada.
koska suuri hintaero liittyy ilmeisesti työhön, nokka-akselin asennon anturin voisi vaihtaa itse ja säästää halutessaan melkoisesti rahaa. Ei ole erityisen vaikeaa löytää nokka-akselin asennonsensoria ajoneuvosi moottorista ja sen vaihtaminen itse varmasti säästää rahaa.
Voinko vaihtaa Oman nokka-akselin Asennonsensorin?,
Jos sinulla on kokemusta auton korjaukset omalla, jopa yksinkertaisia asioita, kuten renkaiden vaihdon tai vaihtamalla pois teidän sytytystulpat, sinun ei pitäisi olla liikaa ongelmia, korvaa oman nokka-akselin asema-anturi. Työ on aika suoraviivaista, ja luokittelisimme sen aloittelijatason korjaustyöksi. Jos et ole koskaan yrittänyt tehdä työtä, ennen kuin sitten sinun täytyy tutustua nokka-akselin asema-anturi, missä se sijaitsee autossa, ja mitä se kestää voit vaihtaa sen., Kuten monet korjaus työpaikkoja näinä päivinä, olet onnea, koska internetissä on paljon resursseja, että voit kääntyä auttaa sinua ulos. Siellä ovat sekä kirjallisia oppaita, että voit kävellä läpi prosessin, sekä useita hyödyllisiä videoita, jotka on valmistettu ammattitaitoista mekaniikka, että voit katsella viedä sinut askel-askeleelta läpi prosessin kytkentä pois hän tai nokka-akselin asema-anturi,
kaikkein monimutkainen asia, olet menossa on käsitellä on paikallistamiseen jossa nokka-akselin asema-anturi on moottorin., Koska moottorin suunnittelussa ei ole yhtenäistä asettelua, se riippuu hyvin paljon ajoneuvosi valmistuksesta, mallista ja vuodesta. Jos tunnistat sen heti etsimällä auton tarvitsemaasi osaa ja tunnistamalla sen konepellin alta,joudut todennäköisesti googlaamaan, millaista autoa ajat. On myös mahdollista, että sinulla on onnea ja löytää video verkossa, joka näyttää tarkan mallin ajaa, jotta voit käsitellä tätä tehtävää hieman helpommin., Mutta vaikka et voi löytää videon tarkka malli heti, työ on melko samanlainen yhdestä mallista seuraavaan ja ei pitäisi olla liikaa vaivaa selvittää.
Kuten olemme sanoneet, koska nokka-akseli asema-anturi voisi olla niin halpaa kuin $20 tai niin, voit päätyä säästää itsellesi reilusti yli $100 plus aikaa se vie päästä mekaanikko ja saada tätä työtä tehnyt., Vain varmista, että sinulla on oikea osa etuajassa, niin nokka-akselin asento tunnistimet ovat ainutlaatuisia ajoneuvoja, he ovat menossa ja jos saat väärä, se ei sovi se kaikki tai me sovi huonosti ja ei saada työtä tehnyt.
Rivi
suurin osa kuljettajat tiellä tänään ei ole aavistustakaan, mitä nokka-akseli asema-anturi on, mitä se tekee, tai missä he voisivat katsoa konepellin alle autonsa. Kuten olemme nähneet, se tekee melko tärkeää työtä ja ilman sitä ei auton voi kärsiä paljon aiheetonta vahinkoa ja suorittaa paljon enemmän huonosti kuin haluat, kunnes saat sen korjata.,
Koska se on niin helppo osa korjata ja se ei maksa paljon, jos saat sen oma sekä, se järkevää saada tämä anturi korjattu niin nopeasti kuin voit, kun huomaat, että sinulla on ongelma, ja se tarvitsee vaihtaa. Mitä kauemmin laitat sen pois, sitä huonommin moottori toimii ja sitä enemmän päädyt maksamaan korjaus-ja polttoainelaskuja pitkällä aikavälillä.,
Jos olet huomannut useita näistä oireista tapahtuu autossa sitten on hyvä mahdollisuus, että nokka-akselin asema-anturi on vastuussa, ja se on paras etu saada se korjataan niin pian kuin mahdollista. Joko saan mekaanikon tai OBD2-skannerin ja diagnosoin sen itse, jotta saat sen korjattua ja pääset takaisin nauttimaan siitä, että moottorisi toimii niin kuin sen pitäisi olla mahdollisimman pian. Vaikka huonolla nokka-akselin asennonsensorilla voi ajaa jonkin aikaa, se ei ole hyvä idea.