Nissan on 2.6-litrainen twin-turboahdettu inline-6 tunnetaan RB26DETT, joka powered kolme sukupolvea Skyline GT-R, on arvostettu kaikkialla maailmassa sen kyky punch vakavasti korkealla sen paino. Moottori lopetettiin vaiheittain nykyisen GT-R: n saapuessa viime vuosikymmenen lopulla, mutta tuoreita esimerkkejä voi silti ostaa.
Nissanin Nismo motorsport-osasto on ollut myydä inline-6 laatikon moottorit vuotta, vaikka nämä voivat olla hieman tyyris., Melko tavallinen yksikkö alkaa noin 40 000 dollarista.
Kuitenkin, nyt Nissan läpi sen Nismo Heritage Osat ohjelma tarjoaa ydin moottorin osia kuin itsenäisiä yksiköitä, joiden avulla voit rakentaa oman unelma-versio poimimalla ja vastaavat osat haluat, onko varastossa tai aftermarket.,
Nissan Skyline GT-R: n RB26DETT moottorin osat saatavilla Nismo Heritage Osat ohjelma
– luettelo sisältää sylinterin lohko ja pää, kampiakseli, tiivisteet, männät, kiertokanget, pakokaasun kokoonpano, polttoainepumppu assembly, johtosarja, ja enemmän. Nissan tarjoaa moottorilohkosta jopa kahta versiota., Siellä on standardi yksikkö, joka alkaa noin $1500 ja voidaan asentaa R32, R33 ja R34 GT-R sukupolvien, tai voit mennä tukevampi yksikkö, tiedetään faneille N1 lohko, joka alkaa noin $3,800 ja se on suunniteltu R33 ja R34.
Nissan lanseerasi Nismo Heritage Osat ohjelma vuonna 2017, aluksi keskittyen R32 GT-R. ohjelmaa on sittemmin laajennettu kaksi kertaa ja nyt myös sisältää osia R33 ja R34. Moottorin osien lisäksi uusin laajennus sisältää enemmän R32-koripaneeleita ja Moottorin pyyhkimen terille kaikissa kolmessa sukupolvessa.,
Nissan on sanonut Nismo Heritage Osat ohjelma laajenee edelleen, koska se saa panosta GT-R-yhteisön yli haluttuja osia. Nyt meidän täytyy vain joku haluaa pudottaa RB26DETT nykyiseen R35 GT-R, joten se voi taistella uusin A90 Toyota Supra kanssa 2JZ vaihtaa.