Miten Vuotaa verta Kytkin Master Sylinteri (7 Helppoa Askelta)

kytkimen pääsylinteri on komponentti, että löydät käsivaihteisto ajoneuvo. Muista, että manuaaliset ajoneuvot vaativat kuljettajaa käyttämään kytkintä pysähtyessään tai vaihtaessaan nopeuksia.

Kytkimen Pääsylinterin tarkoituksena on tuottaa hydraulista tehoa, joka mahdollistaa Kytkimen moitteettoman toiminnan.,

periaatteessa jarrunestettä säilytetään Kytkimen Pääsylinterin säiliössä. On letkuja, jotka yhdistävät Kytkimen Pääsylinterin Kytkimen orjasylinteriin.

heti Kun astut kytkin poljin, jarru-nesteen säiliö kytkin master sylinteri alkaa virtaa clutch slave cylinder. Näin syntyy hydraulinen paine, jota tarvitaan Kytkimen aktivoimiseen ja Moottorin ja pyörien akselien irrottamiseen.

Jos olet koskaan huomannut, kytkin luista tai ei ole täysin osallistua, saatat täytyy vuotaa kytkimen pääsylinterin korjata tämä ongelma., Tämä tarkoittaa, että annat ilman ”vuotaa” ulos sylinteristä.

jotta Kytkimen pääsylinteri vuotaa kunnolla, tarvitset kumppanin vähentämään Kytkimen painetta sopivana ajankohtana. Tarvitset myös enemmän hydraulinestettä helposti saatavilla. Tämä voidaan tehdä ilman kumppania, jos sinulla on erityinen jarrujen vuotopakkaus.

7 Askelta Vuotaa Kytkimen pääsylinterin

Alla ovat vaiheet vuotaa kytkimen pääsylinteri.,

1) Valmistaudu vuodattamaan järjestelmä

ensimmäiseksi paikantamaan ajoneuvosi kytkinorjaylinteri. Jos tiedät, missä kytkinhaarukka on vaihteistossa, kytkinorjaylinteri tulisi kiinnittää siihen.

kun olet löytänyt orjasylinterin, etsi sen vuotoventtiili. Tämä pitäisi näyttää pieni pähkinä päähän, joka on yleensä halkaisijaltaan noin 8mm. Mutteri on usein peitetty kumi nänni pitämään lika ja roskat pois.

hyvä setup verenvuoto on putki, joka sopii yli vuoden vuoto ruuvi ja tarjota kunnollinen tiiviste., Se ei tarvitse olla täydellinen, vain tarpeeksi saada ilmaa ja hydraulinesteen ulos järjestelmästä ja astiaan. Juoksuta putken toinen pää tyhjennysastiaan, ämpäriin tai pieneen astiaan.

2) Avaa väliottoventtiiliä ja huuhteluilma

Kysy kumppani soveltaa yrityksen paine kytkin poljin matkustamossa auton. Käske painaa kytkinpoljinta pohjaan asti.

Kun he ajaa alas kytkin poljin, voit käyttää jakoavain (yleensä 8mm) slave sylinteri väliottoventtiiliä irrottaa sitä.,

pidä venttiiliä löysällä, kunnes ilma tulee ulos. Hetkeä myöhemmin, sinun pitäisi alkaa nähdä hydraulinesteen ”verenvuoto” ulos sen jälkeen. Varmista, että laitat säiliön alas, jotta neste voi pudota siihen.

huomaa, että on parasta käyttää flare mutteriavainta kytkin-ja jarruverenvuotoon. Nämä Jakoavaimet on suunniteltu laittamaan mahdollisimman paljon pinta-alaa vuotoruuville, jotta minimoit pähkinän poistomahdollisuuden.

3) Sulje väliottoventtiiliä

Käytä jakoavainta väliottoventtiiliä kiristä se taas, kun kytkinpoljin on edelleen masentunut., Kytkimen vapauttaminen ennen vuotoruuvin kiristämistä voisi imeä ilmaa takaisin järjestelmään.

kun olet kiristänyt, pyydä kumppaniasi ottamaan hitaasti paine pois kytkinpolkimelta, kunnes se saavuttaa säännöllisen asentonsa. Katso, onko pääsylinterissä vielä tarpeeksi nestettä. Lisää tarvittaessa.

Jos nestetaso laskee vuotoruuvin kiristämisen jälkeen, voi järjestelmässä olla vuoto jossain. Esimerkiksi kytkinlinjassa, pääsylinterissä tai orjasylinterissä.

vaikka kyseessä olisi neulanreiän kokoinen vuoto, asiaan on puututtava., Useimmat osat vaihdetaan kokonaan, mutta jotkut kytkin master ja orja sylinterit voidaan myös rakentaa uudelleen säästää hieman rahaa.

4) Toista kunnes ilmaa ei jää

Toista vaiheet 2 ja 3. Pyydä jälleen kumppaniasi painamaan lujasti kytkinpoljinta niin, että se koskettaa lattiaa. Irrota venttiili jakoavaimella, kunnes ilma vuotaa ulos.

jatka tämän ilmavuodon kierteen toistamista, kunnes ilmaa ei enää tule ulos, vaan vain nestettä sen sijaan. Siinä vaiheessa sulje / kiristä vuotoventtiili.,

5) Top Off Clutch Fluid Reservoir

pyydä kumppaniasi vapauttamaan kytkinpoljin hitaasti, kunnes se palautetaan normaaliin asentoon. Mene pääsylinteriin ja avaa jarrunestesäiliön yläosa.

Ota ylimääräisiä hydraulinen neste ja kaada se säiliöön, kunnes neste saavuttaa ”Täyden” linja. Yritä olla lisäämättä niin paljon, että se tulvii liikaa.

6) Testaa kytkinpoljin

nyt vain testaa kytkintä käynnistämällä ajoneuvo ja astumalla itse kytkinpolkimelle. Kytkimeen pitäisi saada jämäkkä tuntuma., Vaihda myös vaihteita, jotta näet, ovatko ne sileät vai liukkaat. Jos ne ovat sileät, kaikki on nyt hyvin.

7) Siivota

Puhdista työalue ja kaikki työkalut ja säiliöt siinä. Jos kromi-tai maalaustöissä on hydraulinestettä, se on puhdistettava välittömästi, koska neste voi vaurioittaa kromia ja maalia.

Tässä on hyvä video osoittaa prosessin verenvuoto hydraulinen kytkin: