Kysyi: Ari Kinsberg
Vastaus
Monet autot, drag racers urheilu autot, hirviö kuorma kuljettaa erilaisia spoilereita niitä. Joitakin autoja, kuten Ferrari F1 autoja, ovat niitä edessä ja takana; ja koska he ovat luultavasti tieteellisesti kehittynyt pyörillä kuljetus, voin käyttää niitä keskusteluun.
autoissa on spoilereita, jotka lisäävät otteitaan tiellä., Normaalisti auton paino on ainoa asia, joka pakottaa renkaat alas jalkakäytävälle. Ilman spoilereita, ainoa tapa lisätä pitoa olisi lisätä painoa, tai muuttaa yhdiste rengas oli tehty. Ainoa ongelma painon lisäämisessä on se, että se ei auta vuoroissa, joissa todella haluaa tarttua. Kaikki tämä ylimääräinen paino on inertiaa, joka sinun täytyy voittaa kääntyä, joten painon lisääminen ei auta lainkaan. Juonipaljastus on kuin lentokoneen siipi, mutta ylösalaisin., Spoileri tuottaa itse asiassa niin sanotun down Forcen auton runkoon.
tämän edut näkyvät hyvin helposti. Sen sijaan, että raskas auto, joka on hidas, tai ottaa erittäin kevyt auto, joka voi liukua pois helposti, sinulla on nyt auto, joka tarttuu paremmin, nopeammin se menee. Kuulostaa täydelliseltä. On yksi koppi.
joka kerta, kun siipi tuottaa nostetta (tai juonipaljastus tuottaa alas voimaa), se tuottaa myös vetoa. Vedä on nesteen (ilman) luonnollinen reaktio vastustaa liikettä sen (auton) läpi. Veto on huono, koska se hidastaa autoa. Lisää downforcea on siis hyvä…, mutta liikaa down force = liian paljon drag, mikä on huono. Erittäin suorituskykyisissä urheiluautoissa, kuten Le Mansissa tai F1: ssä, on ”Hissi/vedä” – suhdeluku. Auton suunnittelijat yrittävät maksimoida tämän niin, että auto on vain tarpeeksi voimaa saada noin kulmat, mutta ei niin paljon, että ne ovat liian hitaita. Indy autot, ja ne, jotka on suunniteltu siten voi olla alas voimaa järjestyksessä 3G: n, 200mph. Se tarkoittaa, että ne voi ripustaa ylösalaisin radalla, ja niin kauan kuin he jatkoivat matkaa tarpeeksi nopea, he olisivat silti pysyä tiellä.
Vastasi: Frank DiBonaventuro, B. S.,, Fysiikan kandidaatti, linnake, ilmavoimien upseeri.