Ehkä lennolle kaikki seitsemän olisivat osoittautuneet liian paljon hyvä asia, mutta haluaisin olla mukana vain yksi ulkomailla matka – tarkkailla, miten Zheng sai yhdessä barbaarit (hänen terminologiaa, ja kaikki muu on Lähi Kuningaskunta) hän tapasi matkan varrella.
Matkustaminen Zheng – lähes kaksi metriä pitkä, ääni kuin kello, käveli kuin tiikeri – olisi antanut minulle mahdollisuuden kysyä muutamia olennaisia kysymyksiä.,
ennen kaikkea, kuka keksi tekniikan laivaston rakentamiseen? Suurimmat alukset olivat ilmeisesti yhdeksän mastoinen, neljä-deckers mittaus 127 metriä keulasta perään ja isompi kuin mitään tuotettu Euroopassa tuolloin.
Ja: ei hänen armonsa, aiemmin jotain maakrapu, tuntuu kaikki sekaisin mahdollisuus komentava armada 317 aluksia avomerellä?
miehistössä on täytynyt olla tulkkien, Suunnistajien ja valikoitujen asiantuntijoiden Falangi, josta kaikilla olisi ollut myös mielenkiintoisia tarinoita kerrottavana.,
Zheng tuskin purjehti kartoittamattomille vesille. Reitit hän seurasi olivat hyvin tiedossa Kiinalaisten kauppiaiden, joka sukupolvien ajan oli kantanut posliini ja silkki Arabian ja norsunluu ja muita tavaroita kotiin, poiminta vuodenajat väistää nastier sää ja hyppii alasta, jotta alasta. Hän matkusti jaavaan, Bengaliin, Malediiveille, Adeniin, Muscatiin, Mogadishuun ja moniin muihinkin paikkoihin. Missä hän sitten pudottikin ankkurin, paikallisviranomaiset saivat kasan arvokkaita lahjoja vietäviksi takaisin kaukaiseen keisarilliseen hoviin.
Zhengin tehtävänä oli näyttää lippua., Pari kertaa, joko ulos hiton tai tunne tarvetta osoittaa vakaa käsi, hän aloitti all-out hyökkäys, kuittaantuvat pesiä merirosvot, missä hän löysi heidät ja kunnon selkäsauna Kuningas Kotte on armeijan Sri Lankassa.
kerta toisensa jälkeen amiraali palasi Kiinaan, hänen laivansa olivat täynnä aarretta ja parvi ulkomaisia lähettiläitä ja hänen profiilinsa laajeni suuresti. Jotkut lähteet väittävät, että hän pääsi jopa Amerikkaan, ja 11 metriä pitkä peräsin löydettiin Nanjing vuonna 1957 oli melko kunnianhimoisesti tarjottu osaksi todiste.
Vanhat purjehtijat eivät koskaan kuole: he vain haalistuvat pois., Paljon Zheng elämää varjostavat kiista, ja päivämäärä hänen kuolemansa on puhuttu niin 1433 tai 1435. Myöhemmät keisarilliset käskyt lopettivat hänen kaukomatkansa, mutta hän on edelleen kansansankari Kiinassa ja sen ulkopuolella. Kunming on tärkein napa piti alunperin olla nimeltään Zheng Hän on, mutta – valitettavasti, koska mies on sankarillinen ponnisteluja – se loppui kuin melko proosallinen Changshuin Kansainvälinen Lentokenttä.