hyvä kysymys, mutta minun täytyy kysyä sinulta yksi; kaasua vai höyryä? Suuhygienistini ei pyydä sitä ennen kuin hän alkaa siivota hyttystäni. Gottlieb Daimler keksi ensimmäisen kaasukäyttöisen Moottoripyörän vuonna 1885, kun Nicolaus August oton luoma Moottori kiinnitettiin puiseen polkupyörään. Vain selventääkseni asioita tässä: ’kaasu’ ei ole viittaus bensiiniin, vaan polttoaineeseen, joka on kaasumaisessa tilassa eikä nesteytetty., Kaksi ylimääräistä pyörää käytettiin tämä pyörä kuten stabilointi, enemmän pikkutarkka teistä tulee hylätä tämä ajoneuvo on neljä wheeler, mutta olkaamme oikeudenmukainen; hän ei ollut paljon hän? Se siitä sitten. Saksa saa kunnian; Daimler keksi moottoripyörä……..ei,ei,ei. On riita, kahdeksantoista vuotta aikaisemmin vuonna 1867 Amerikkalainen, Sylvester Howard Roper keksitty kahden sylinterin höyry ajettu moottoripyörä. Siinä oli taottu rauta ja hickory runko ja silitysrauta shod Puiset pyörät, jotka on täytynyt tarjota erittäin epämiellyttävä ratsastaa., En tiedä, miten käytännöllinen tämä kone oli,mutta se oli hiilivoimalla. Tulipesän ja kattilan keskeytettiin jouset runko pyörien väliin, joten kai se oli vain työtä, työmatkat työtä niille, kylmä tammikuu aamuisin. Jotkut pitävät tätä ensimmäisenä moottoripyöränä. Jätän sinut riitelemään keskenänne, mutta vain kuvitella, jos ajatus oli kiinni; tänään me puhumme KANSANEDUSTAJAT tai mailia per säkki, ja Barnsley olisi täynnä rahaa. Roper-parka tuli yllättäen., Kesäkuussa 1896 hän vei keksintönsä Charles River bicycle racetrackiin Bostoniin. Hänellä oli ajatus, että se tekisi ihanteellisen vauhdinvalmistuskoneen pyöräilykisoihin. Ensin hän suoritti muutaman kierroksen, kun parhaat pyöräilijät yrittivät pysyä perässä, sitten rata raivattiin, jotta hän voisi näyttää, kuinka voimakas hänen koneensa oli. Hänen ensimmäinen yrityksensä kattoi Mailin kahdessa minuutissa ja 12 sekunnissa keskinopeudeksi noin 30 mph. Mutta miksi lopettaa siihen? Hän tiesi pyöränsä suoriutuvan 40mph: n keskinopeudella, kuten se oli tehnyt edellisellä viikolla epävirallisissa testeissä., Kun hän kuitenkin kiersi puurataa ja hänen nopeutensa kasvoi, pyörä alkoi heilua aiheuttaen hänelle koneen heittämisen. Hän laskeutui radan reunustamaan hiekkaan, mutta kun huolestuneet katselijat tavoittivat hänet, oli selvää, että hän oli vanhentunut. Hänen kuolemansa ei ollut suora seuraus onnettomuudesta, vaan sydämen vajaatoiminta. Hänen kuolemaansa koskevasta ilmoituksesta uutisoitiin monissa sanomalehdissä, muun muassa Boston Daily Globessa.