Uutinen, että kaikki 103 matkustajaa selvisi lento-onnettomuudessa Meksikossa on Durango valtion tiistai voi tuntua uskomattomalta, varsinkin kun dramaattinen kuvia tupakointi raunioista.
lähes kaikki kyydissä olleet loukkaantuivat onnettomuudessa, mutta useimmat tiettävästi kävelivät pois hylystä vain kevyin vammoin.,
Kuinka epätavallista tämä on? Yllättävää kyllä, se ei ehkä ole niin harvinainen kuin luulisi.
mitkä ovat mahdollisuutemme selvitä onnettomuudesta?
yksinkertaisesti Sanottuna, ei ole selkeää vastausta – aivan kuten emme voi lopullisesti sanoa, miten selvitä auto-onnettomuuksia, koska se riippuu täysin olosuhteista.
Mutta kun YHDYSVALTAIN National Transportation Safety Board teki tarkastelun kansallisen ilmailun onnettomuuksien 1983-1999 suomen, se totesi, että yli 95% ilma-alusten matkustajat selvisivät onnettomuuksia, mukaan lukien 55% eniten vakavia vaaratilanteita.,
- 2017 – turvallisin vuosi lentoliikenne
- Miksi sinun pitäisi kuunnella aluksella turvallisuus
- Opas: Kuinka turvassa olen lentokoneessa?
mahdollisuutemme riippuvat pitkälti tekijöistä, kuten tulen läsnäolosta, korkeudesta, jossa vahinko tapahtuu, ja sen sijainnista.
Euroopan Liikenneturvallisuusneuvosto arvioi vuonna 1996 tehdyssä tutkimuksessa, että 90 prosenttia ilma-alusten onnettomuuksista oli teknisesti selviytymiskelpoisia.,
Vuonna kaksi vuosikymmentä koska nämä tutkimukset olivat tehty, lentoyhtiön turvallisuus on parantunut entisestään, ja kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tasaisesti.
lentäminen on tilastollisesti vähemmän riskialtista kuin muilla liikennemuodoilla, mutta se ei pysäytä joidenkin huolestumista.
se voi johtua siitä, että uutisissa nähdään lähinnä dramaattisia ja kohtalokkaita välikohtauksia, tai ne on dramatisoitu Hollywoodissa.,
mikä ratkaisee, selviääkö törmäys?
Tom Kengittäjä, entinen johtaja turvallisuuden Air Transport Association, selitti verkkosivuilla Quora, että kolme yleistä ehtoja auttaa määrittämään, onko vahinko on hengissä:
- Onko voimat ihmisen asukkaat ovat rajoissa ihmisten suvaitsevaisuus
- Onko niitä ympäröivät rakenteet (ts., kone) pysyy oleellisesti ennallaan
- Onko post-crash ympäristö esittelee välitöntä uhkaa asukkaiden tai pelastajat
lyhyesti sanottuna: miten huono tahansa vaikutus oli elin, kuinka paljon vahinkoa oli tapahtunut ilma-aluksen, ja onko hylyn ja ympäristönsä on turvallinen.
tapauksessa Meksiko, syöksyi pian lentoonlähdön jälkeen ja useimmat loukkaantuneet matkustajat pystyivät päästä pois, ennen kuin ilma-alus syttyi tuleen.,
Kysyi, jos se oli pahempi kaatumisen maalla tai merellä, ilmailualan konsultti Adrian Gjertsen sanoo, että se on enemmän tekemistä sijaitsee muun muassa pelastustoimen kuin pinta.
” esimerkiksi Hudsonjoella sattuneen välikohtauksen aikana paikalla oli pelastuslaitoksen yksiköitä., Mutta jos on keskellä merta, tulee olemaan enemmän ongelmia, koska yksinkertaisesti pääsee takaisin kuivalle maalle”, hän sanoi BBC: lle.
”Jos siellä oli onnettomuus Saharassa tai keskellä Atlanttia – en sanoisi, että siellä on valtava ero välillä todella, niin kuin siellä ei ole ketään auttaa.”
miten voimme parantaa kertoimiamme?
internet on täynnä neuvoja aiheesta: turvavyötä, ei yllään syttyviä vaatteita, ja laskemalla istuin riviä etukäteen, jos valot eivät.,
Ihmiset myös keskustelua, jossa ilma-aluksessa on turvallisinta istua, ja jotkut tutkimukset osoittavat, crash tiedot osoittavat, takana voisi olla hieman turvallisempi.
Gjertsen sanoo, ettei asia ole niin yksinkertainen ja että kaikki riippuu lentokoneesta ja yksittäisestä vaaratilanteesta.
”Yksi niistä asioista, joka on aiheuttanut ongelmia, on matkustajien halu kerätä matkatavaroiden ja lähtevät sen kanssa”, hän sanoo.,
”se vaarantaa turvallisuuden – ei vain itseltään, vaan myös kaikilta muilta.
”se on väistämättä ihmisluontoa, että haluat, mutta jos jokin menee pieleen, sinun täytyy päästä pois tilanteesta.”
Katso lisää tarinoita ja videoita kuin tämä
yleensä, asiantuntijat sanovat, on tietoinen ympäristöstä ja nopea poistuminen on avain, kun kuuntelee loput turvallisuus neuvoista.
”voin oikeastaan vain korostaa, kuinka turvallista ilmailu ylipäätään on”, Gjertsen sanoo.,
”ja ideana on estää se, että jotain, mistä pitää ylipäätään selvitä, ei tapahdu.”