Kuinka Paljon Kytkimen Vaihto Maksaa?

kytkinkokoonpano on yksi minkä tahansa auton tärkeimmistä osista. Et menisi minnekään ilman sitä! Se tarkoittaa kuitenkin, että kytkimen vaihto ei ole halpaa.

mutta kuinka paljon kytkimen vaihto maksaa?

Ei vain tämä artikkeli selittää, kuinka paljon sinun täytyy maksaa, me myös puhua siitä, miksi se maksaa niin paljon, miksi kytkin on niin tärkeää ja miten paikalla ei ole kytkin., Meillä on myös pilaantunut, miten kytkimen vaihto toimii, vain jos luulit voisi puuttua tähän korjaus itse säästää rahaa. Kuten saat pian nähdä, että on paljon helpommin sanottu kuin tehty.

paljonko on kytkimen vaihto maksaa?

kytkimen vaihto on kallis korjaus. Se on väistämätön totuus.

Uusi kytkinsarja maksaa keskimäärin 325 puntaa.,

Kun huomioidaan työvoimakustannukset ja korvaavan vauhtipyörä (joka yleensä on vaihdettava samaan aikaan), voisi olla edessään lasku yli 1000 puntaa!

Niin, miksi kytkimen vaihto maksaa niin paljon?

luonne kytkin täyttyy jälleenhankinta

Ei vain on kytkin korvaaminen kallista, se on myös erittäin monimutkainen. Aivan kuten pään tiivisteen korjaus, työtä on vaikea saada valmiiksi nopeasti.

kytkin istuu Moottorin sydämessä ja on melko saavuttamattomissa poistamatta paljon muita osia., Kun tämä vie aikaa, työvoimakustannukset lisäävät kustannusten nousua.

keskimääräiset tuntikohtaiset työvoimakustannukset BRITANNIASSA on £58.66, tietojen mukaan koko meidän 9,000 autotallit valtakunnallinen.

Koska kytkimen vaihto kestää yleensä välillä 3 ja 5 tuntia, tämä tarkoittaa välillä £175.98 ja £293.30 keskimäärin. Tämä voi olla vieläkin korkeampi riippuen siitä, missä asut Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Ja, kuten erityisen itsepäinen kytkimen vaihto voi kestää jopa 10 tuntia, voit helposti päätyä maksamaan paljon työvoimaa.,

on houkuttelevaa löytää keino saada työ valmiiksi itse ja välttää osa kustannuksista. Vaikka saatamme suositella tätä muihin korjauksiin, ammattilaisen tulisi aina suorittaa kytkimen vaihto. Kytkin on erittäin tärkeä ja huonokuntoinen korjaus voi tehdä auton vaarallinen ajaa.

mikä on kytkin?

neljä komponenttia muodostavat Kytkimen: painelevy, vetävä levy, peitelevy ja irrotuslaakeri. Nämä auttavat siirtämään tehoa moottorista pyöriin. Jokaisessa autossa on jonkinlainen kytkin-manuaalivaunuissa se on poljin; Automaatti, sen yleensä sähköinen.,

nämä kappaleet tunnetaan kytkinlevynä, joka pultataan vauhtipyörään. Tämä kytkeytyy moottorin akseliin ja pyörää kääntävään akseliin. Kytkinlevy ja Vauhtipyörä auttavat ajamaan autoa eteenpäin – joten on helppo nähdä, miksi ongelmat toisen kanssa voivat johtaa ongelmiin toisen kanssa.

manual auto -, poljin viettää suurimman osan ajasta yläasentoon. Tässä asennossa painelevy pitää kytkinlevyn painettuna vauhtipyörää vasten. Näin moottorista tuleva teho pääsee virtaamaan vapaasti ja pyörät pysyvät liikkeessä.,

kun painat pedaalia lattiaan, se katkaisee tuon virransyötön. Tämä rajoittaa yhteyttä ja pitää pyörät liikkeessä Oman liikemäärän, kun vaihdat vaihdetta. Tämä johtuu siitä, että levyt irrotetaan toisistaan ja luovat aukon, jota energia ei voi ylittää. Tämä on hyödyllistä, kun tulossa pysäkki tai hidastuksissa kautta vaihdetta.

Tämä auttaa säätelemään nopeuttasi ja luomaan nesteajon, joka puolestaan pitää sinut turvassa ja auton hallinnassa.

automaattikytkinkokoonpano täyttää samanlaisen työn, paitsi että auto tekee paljon enemmän työtä., Klikkaa tästä lisätietoja siitä, miten automaattinen kytkin toimii.

selvästi tämä on yksinkertaistettu kuvaus siitä, miten kytkin toimii. Silti se osoittaa laadukkaan Kytkimen vaihtamisen tärkeyden.

Jos kytkimesi lipsahtaisi, sinulla ei joko olisi virtaa tai ei olisi mitään keinoa pysäyttää autoa. Se on vaarallisen vaarallista. Mutta, jos olet vielä harkitsee kotiin kytkimen vaihto, tässä on prosessi korkeasti koulutettu autotallit seuraa.

toivottavasti näet, että lisäkustannukset ovat sen arvoisia.,

Tässä on mitä se kytkimen vaihto maksaa ostaa

Tarkastus

mekaanikko tulee aina tarkistaa, että korvaamalla kytkin on paras vaihtoehto. Osa Kytkimen vian oireista voi koskea myös vikaantunutta vaihdelaatikkoa. Ja ei ole mitään järkeä maksaa kaikki ne rahat uudesta kytkimestä, jos se ei ratkaise ongelmaasi!

Irrota akku

Jos kytkin on syyllinen, mekaanikko tarvitsee tehdä moottorin turvallinen. Elävä akku on terveysriski, joten jos et osaa irrottaa omaasi kunnolla, Kytkimen vaihtoa ei kannata aloittaa.,

Kun akku on turvallinen ja sinun kytkin ja/tai hydraulinen slave sylinteri on irrotettu, mekaanikko voi saada kytkin kokoonpano itse.

vakauta Moottori

kytkimesi elää Moottorin ja vaihdelaatikon välissä, syvällä auton uumenissa-niin kestää tovin päästä!

mekaanikko nostaa auton etupään maasta ja vakauttaa Moottorin niin, ettei se putoa. Kun moottori on kunnolla kiinnitetty, he poistavat moottorin kiinnikkeet päästäkseen kytkinasennukseen., Seuraavaksi mekaanikko poistaa vauhtipyörän pultit, jotta ne voivat erottaa Moottorin ja transakselin toisistaan. Kytkin istuu transaxle, koska se suorittaa rooli siirto-yksikkö sekä akselin auttaa muuttamassa vaihde.

siksi kytkimen vaihto kestää niin kauan ja maksaa niin paljon.

irrota painelevy

seuraava askel on poistaa kytkin itse.

Kun irrotat ruuvit pitämällä paine levy paikallaan, mekaanikko nostaa paineita levy ja kytkin levy ulos moottorin bay., Sen jälkeen tarkistetaan jousituspensaat. Nämä eristävät tärinää ja vähentävät kitkaa muun muassa ajoneuvosi metalliosien välillä. Jos nämä ovat heikentyneet, he voivat suositella vaihtaa ne sekä kytkin.

Tämä lisää kustannuksia, mutta se tekee ratsastaa mukavampaa. Ethän halua tuntea jokaista Koloa Britannian teillä?

Tarkista mahdolliset vuodot tai ylimääräistä vahinkoa

Nyt, että mekaanikko on hyvä tarkastella kytkin, he voivat tarkistaa vuotojen varalta.,

Vaihteistoneste auttaa voitelemaan kytkinasennelmaa ja helpottaa vaihteiden vaihtamista. Nesteen menetys voi pilata autosi. Mahdollisen Vauhtipyörän vaihdon lisäksi saatat tarvita myös uuden tuloakselin tai transakselin. Nämä kaikki ovat mahdollisia ongelmia aiheuttama vika kytkin.

ja ne kaikki ovat taatusti inflate kustannukset kytkimen vaihto.

Puhdista ja korvaa kaikki

Jos muita ongelmia ei ole, mekaanikko voi murtautua Kytkimen vaihtoon., Ne korvaavat mitä osia tarvitset, siivota kampiakselin ja muut osat, ja sitten salama kaiken takaisin paikalleen. Uudelleenkokoamisen tulisi noudattaa samaa prosessia kuin purkaminen virheiden määrän rajoittamiseksi.

Testaa kytkin

kaiken takaisin paikalleen, mekaanikko testit auton varmistaa niiden kytkimen vaihto on ratkaissut ongelman. Jos ei, he ilmoittavat sinulle ja sitten mennä takaisin piirustuspöydälle yrittää uudelleen!

– Se on monimutkainen prosessi., Onneksi tiedämme yli 9,000 ammatillinen autotallit, jotka voivat auttaa ratkaisemaan ongelman! Anna vain rekisteröintinumero ja Postinumero aloittaa vertaamalla kytkin vaihto hinnat omalla alueella tänään!

niin, mitä voit tehdä auttaaksesi Kytkimen vaihtamista mukana, jos et pysty suorittamaan sitä itse? Aina pitää tietää, mitä pitää varoa Kytkimen vikaantumisen suhteen. Jos havaitset ongelman ajoissa, voit ehkä välttää lisävahinkoja-ja pitää Kytkimen vaihdon kustannukset mahdollisimman pieninä!,

Mitä etsiä

kytkin kokoonpano olisi viime 60,000 kilometriä, keskimäärin.

varsinaista elinikää on vaikea ennustaa, koska tiestön kunto ja ajotyyli voivat vaikuttaa kytkimeen. Jos haluat lisätä sitä, yritä välttää ajamasta kytkin missä voit. Kytkinpolkimen pitäminen purupisteessä polttaa kytkimesi nopeammin.

on tietysti aikoja, jolloin on vaikeaa olla ajamatta kytkintä esimerkiksi raskaassa liikenteessä. Ja kytkin on rajallinen elinikä, joten sinun täytyy korvata sen jossain vaiheessa., Jos havaitset jonkin näistä varoitusmerkeistä, varaa kytkintarkastus paikalliseen autotalliin. Vaikka et tarvitsisi koko kytkin vaihto, on todennäköistä, että jotain on vaihdettava.

Tässä on, mitä kannattaa varoa:

taistelu vaihda vaihde

Jos sinun on vaikea valita tietyn vaihde – tai muuttaminen vaihde tuntuu arm painia auton kanssa – jotain on vialla. Kytkin on saattanut luisua ja se kamppailee katkaistakseen virran vauhtipyörästä pyöriin.,

auto ei liiku

Jos kytket moottorin päälle ja käydä vaihde mutta auto ei mene minnekään, siellä on selvästi ongelma kytkimen kanssa. Se on todennäköisesti jumissa, kun lautaset ovat irronneet, jotta virta ei yllä pyöriin. Ota yhteyttä palautuksen tarjoajaan ja saada heidät hinaamaan sinut lähimpään autotalliin Kytkimen vaihtamiseksi.

kytkin tekee kamala melu

Jos kytkin jauhaa, kiljuu, shrieks tai tekee muita tavallaan kauheaa melua, se ehkä on luiskahtanut pois paikaltaan., Tämä aiheuttaa eri levyt kokoonpanon hieroa yhteen ja luoda kauhea melu kuulet kun vaihdetta. Varaa tarkastus mahdollisimman pian.

palava haju

kytkimesi luo kitkaa vaihtaessasi vaihdetta levyjen liukuessa toisiaan vasten, jolloin syntyy lämpöä. Kun osa on kulunut tai vaurioitunut, tämä lämpö kasvaa ja saatat haistaa palavan.

lopeta ajaminen heti, jos havaitset palavan hajun. Se voi olla jotain paljon vakavampaa kuin luisunut kytkin.,

autossasi on korkeampi purupiste

joissakin autoissa on korkea luonnollinen purupiste. Esimerkiksi pienet kaupunkiautot ovat tunnettuja siitä, että niillä on korkeat purupisteet. Tässä kohtaa kytkintä pitää nostaa lähes koko matkan ylös ennen kuin tuntee moottoripotkusta tulevan voiman.

Jos kuitenkin ajattelet, että purupisteesi on suurempi kuin ennen, voi syynä olla liukuva kytkin. Tässä lautaset kamppailevat yhteyden ja sitoutumisen puolesta, ja se kannattaa katsoa heti.

Vakuuttunut, tarvitset kytkimen vaihto nyt?, Varaa omasi verkossa tänään Book My Garage! Anna vain rekisteröinti, postinumero ja selaa vaihtoehtoja, kunnes löydät kytkin korvaaminen.

Recap:

kytkimen vaihto on kallista, eikä sitä voi kiertää. Se ei ole korjaus voit suorittaa itse, koska se on hyvin monimutkainen ja vaikuttaa erittäin tärkeä osa auton., Tässä ovat kolme tärkeintä syytä, miksi hinta on niin korkea:

1. kytkin on erittäin saavuttamattomissa, joten korjaus vie aikaa, paisuttaa hinta kautta työvoimakustannuksia
2. kytkin kokoonpano voi maksaa useita satoja puntia omasta
3. yleensä tarvitse vaihtaa vauhtipyörä samalla kuin kytkin ja tämä ei ole halpaa korjata joko