Kouluttaja lentokoneiden

sotilaslentäjäkoulutuksen kustannuksella ilmavoimat harjoittelevat tyypillisesti vaiheittain sopimattomien hakijoiden eliminoimiseksi. Kustannukset niille ilma-voimat, jotka eivät noudata valmistui harjoitusohjelma ei ole vain raha, vaan myös elämää., Esimerkiksi vuosia Intian ilmavoimat käyttää ilman sopivaa jatkokoulutusta ilma, joka johtaa korkea onnettomuuksien määrä kuin lentäjät muutti korkean suorituskyvyn MiG-21 ilma ilman sopivia arvioida niiden soveltuvuutta yliäänilento.

ohjaukseen, lentokoulutukseen ja operatiiviseen koulutukseen on kaksi pääaluetta. Lentokoulutuksessa ehdokas pyrkii kehittämään lentotaitojaan. Operatiivisessa koulutuksessa ehdokas oppii käyttämään lentotaitojaan simuloitujen taistelu -, hyökkäys-ja hävittäjätekniikoiden avulla.,

Ab initioEdit

Yleensä, nykyaikainen sotilaallinen lentäjät oppivat alkuperäisen purjehtii taitoja kevyt ilma ole liian erilaisia kuin siviili-koulutus ilma. Tässä vaiheessa pilottikandidaatit seulotaan henkisten ja fyysisten ominaisuuksien perusteella. Tähän tarkoitukseen käytettyjä lentokoneita ovat muun muassa Yhdysvaltain ilmavoimien akatemian aikoinaan käyttämä Slingsby Firefly ja RAF: n Scottish Aviation Bulldogs. Yhdysvallat., korvasi Firefly – Ja Enhanced Flight Screen Program-ohjelman (EFSP) Diamond DA20-ohjelmalla ja Initial Flight Training-ohjelmalla (IFT). Tämän vaiheen lopussa arvioidaan luotsiharjoittelijat ja ne, jotka läpäisevät etenemisen täyteen pilottikoulutusohjelmaan. Niille, jotka ovat arvosteli sovellu lentäjä komissio, mutta näyttää muita ominaisuuksia, voidaan tarjota mahdollisuus saada, kuten navigaattorit ja aseita virkamiehet. Pienemmät ja taloudellisesti rajoitetummat ilmavoimat voivat käyttää tässä tehtävässä ultrakevyttä lentokonetta, purjekonetta ja moottorilentokonetta.,

peruskouluttaja

ab-initiaatiovaiheen jälkeen a-ehdokas voi edetä peruskouluttajiksi tai peruskouluttajiksi. Nämä ovat yleensä potkuriturbiinikouluttajia, kuten Pilatus PC-9 ja Embraer Tucano. Moderni turbo-prop kouluttajat voivat jäljitellä käsittely ominaisuudet jet ilma-alus sekä ottaa riittävästi suorituskykyä arvioida ehdokkaan tekninen kyky, ilma-aluksen tarkastukset, reaktionopeutta ja kyky ennakoida tapahtumia., Ennen saatavuuden korkea suorituskyky sekä perus-koulutus toteutettiin jet lentokoneita, kuten BAC Jet Rehtori, T-37 Tweet, ja Fouga Magister. Niille hakijoille, jotka eivät sovellu jatkaa koulutusta niin nopeasti jet lentäjät voidaan tarjota lentävät palkkiot ja olla koulutettu lentämään monimoottorinen lentokone. Tänään, USAF Academy käyttää kevyt mäntä-powered ilma, kuten Cirrus SR20 (nimetty T-53A) perus kadetti lentokoulutus.,

Lisäasetukset trainingEdit

Ne, jotka edetä koulutuksen nopea jet flying sitten edetä kehittynyt kouluttaja, yleensä, joka pystyy korkea subsonic nopeudella, korkea-energia manoeuvers, ja järjestelmiä, jotka muistuttavat nykyaikaisia aseita ja valvonta., Esimerkkejä tällaisista jet kouluttaja ilma ovat nopeammat Northrop T-38 Talon BAE Hawk, Dassault/Dornier Alpha Jet, Aero L-39 ja Jakovlev Jak-130.

tehokkaat taistelulentokoneet ovat elektroniikan funktio nyt yhtä paljon kuin, jos ei enemmän, lentokoneen taitolentokyky tai nopeus. Tässä vaiheessa lentäjä alkaa oppia käyttämään tutkajärjestelmiä ja elektroniikkaa. Moderni advanced trainers ominaisuus ohjelmoitava multi-toiminto näyttää joka voidaan ohjelmoida simuloimaan erilaisia sähköisiä järjestelmiä ja skenaarioita., Useimmilla edistyneillä kouluttajilla ei ole omia tutkajärjestelmiä, mutta laivalla olevat järjestelmät voidaan ohjelmoida simuloimaan tutkakontakteja. Kanssa datalinks ja GPS, virtuaalinen tutka järjestelmät voidaan luoda myös varustettu ilma välittää toisilleen niiden sijainnit reaaliajassa ja laivalla tietokoneet luoda tutka näyttää tämän tiedon perusteella. Ohjelmoitavien näyttöjen tavoitteena on nopeuttaa pilottikoulutusta jäljittelemällä mahdollisimman paljon järjestelmiä, joita lentäjä löytää operatiivisesta ilma-aluksesta.,

Lyijy-taistelija trainingEdit

Lyijy-taistelija koulutus (HISSI) käyttää advanced jet kouluttaja lentokoneiden ilmailutekniikan tuotteiden ja myymälöissä hallinta-ominaisuus, joka jäljitellä toiminnallisia hävittäjiä, tarjota tehokasta koulutusta torjumiseksi skenaarioita vähentää koulutuksen kustannukset verrattuna liikkuvat suoraan operatiivisen muuntaminen., Aluksella ilmailutekniikan järjestelmä voi olla yhteydessä maahan-pohjaiset järjestelmät, ja yhdessä he voivat simuloida tilanteita, kuten infrapuna-tai tutka ohjus, torjuntahävittäjiä, ilma-ilma-ja pinta-ilmaan ohjuksia, ilmatorjunta-akut, tutkat, akanat ja leimahtaa vastatoimia ja törmäys varoitukset, alhainen tai tiheä elektronisen sodankäynnin ympäristöissä. Järjestelmät saattavat myös pystyä toteuttamaan uudelleen tosielämän taistelutilanteita.

Operatiivinen conversionEdit

Useimmat sotilaallinen maa-hyökkäys ja torjuntahävittäjä ilma on kaksi-istuin kouluttaja versiot. Nämä ovat torjumiseksi pystyy toiminnallisia muuntaminen ilma tyyppisiä tarjota työtä koulutusta ohjaajille, jotka ovat valmistuneet tämän tason, ja ovat yleensä saatavilla vain vähän muuntaminen hätätilanteissa on tiedustelu tai torjua rooli. Useimmat toiminnalliset muuntaminen ilma-säilyttää kaikki toiminnot operatiivisen versio lievää alenemista suorituskykyä lisääntyneen painon ja vetää, ja mahdollisesti vähentää alue, koska vähentää sisäinen polttoaineen kuorma.,

noin kaksi-istuin hävittäjän kuten Tornado, operatiivinen yksikkö muuntaminen (OCU) ilma-aluksen voidaan luoda päällekkäisiä ohjaimet takana ohjaamoon. Normaalisti yhden-paikkainen lentokone, toinen ohjaamo voidaan rakentaa takana alkuperäinen ohjaamo (esim. TA-4S variantti A-4SU Super Skyhawk) tai ohjaamo voidaan laajentaa paikka ohjaaja toisessa istuimen takana ohjaaja., Kun he ovat päteviä lentää tietyn tyyppisiä ilma, lentäjät jatkavat säännöllisiä harjoituksia ylläpitää tutkintojen siitä, että ilma-aluksen ja parantaa taitojaan, esimerkiksi USAF: n Red Flag harjoitukset. Käyttöönotot pieniä lentoa ilma-aluksen yhdessä tukea henkilökunta ja laitteet harjoituksiin, joita muut kansat voidaan kehittää taistelutaitoja ja yksiköiden ja muun yksikön kilpailuja pommitukset ja tykistön yksiköiden välillä voidaan käyttää myös kehittää näitä taitoja.,

kaksi-paikkainen lentokone voi itse tulla perusteella operatiivinen ilma-alus, toisen istuimen käytetään luoda aseita upseeri tai navigaattorit asema ilma-aluksen kanssa alun perin vain lentäjä, esimerkiksi F-15E Strike Eagle on kehitystä F-15D, joka on kaksi-istuin koulutusta versio F-15 Eagle.

joissakin ilma-voimat, jotka ovat sekoitus high – ja low-suorituskyvyn ilma, lentäjät voi olla ensin määritetty ilma-aluksen alemman tason suorituskykyä, ennen kuin siirrytään vaativimpiin ilma., Esimerkiksi Italian ilmavoimien lentäjä voi aloittaa hänen palvelu-uransa AMX hyökkäyksen ilma, ja kokemuksen karttuessa, edetä enemmän pystyy ilma kuten Tornado IDS. Muut ilmavoimat, kuten Kanada, eivät tee tätä, ja määrää ensimmäisen kierroksen lentäjät CF-18 Hornetin kaltaisiin lentokoneisiin.,

Multi-engine trainersEdit

Ne lentäjät, jotka juna lentää kuljetukset, säiliöalukset ja muut multi-moottori ilma alkaa pieni monimoottorisen ilma-aluksen, kuten T-44 A Pegasus variantti Beechcraft King Air. Kun he ovat oppineet tämän, he voivat alkaa lentää oikeanpuoleisella istuimella operatiivisen tyypin., Jotkut ilmavoimissa pyrkii käyttämään rajoitettu määrä monimoottorinen ilma-alus, jossa johdannaiset, perus ilma-alusten täyttää eri tehtävät niin, että lentäjä pätevä yksi sen tyypit voi helposti muuntaa muut samaan perheeseen. Esimerkiksi Boeing 707 oli suosittu matkustajakone muuntamista tankkeri -, liikenne-ja ELINT variantteja lukuisia ilmavoimat.,

Navigointi trainersEdit

vähemmistö sotilaallinen koulutus ilma-alusten, kuten Beechcraft 18. Vickers Varsity, Hawker Siddeley Dominie ja Boeing T-43 kehitettiin liikenteen malleja juna-navigaattorit ja muut taka-miehistön toimijoille., Koska nämä navigointi-harjoittelijat ovat yleensä oppiminen miten navigoida käyttäen välineitä, ne voivat olla istuu konsolit lentokoneen matkustamossa ja ei vaadi suora näkymä maisema, jonka yli ilma-alus lentää. Ilma-aseiden tai tutkaan liittyvien järjestelmien operaattorit voidaan samalla tavalla kouluttaa joko ilma-alusten kouluttamiseen tai operatiiviseen ilma-alukseen koulutuslentojen aikana.