Viimeksi Päivitetty 21. huhtikuuta 2020 mennessä
ajoneuvon tasauspyörästön (tai ero), onko eteen (FWD), takana (RWD), tai molemmat (AWD), auttaa toimittaa valta-akseli(t) ja säätelee, kuinka nopeasti jokainen pyörä pyörii. Kuten mikä tahansa muu osa voimansiirto, differentiaaliongelmia voi syntyä ajan mittaan.
Etsivät hyvä online-korjaus manuaalinen?, Klikkaa tästä 5 parasta vaihtoehtoa.
Koska kysymyksiä voi olla mitä tahansa vaihtaminen tiiviste täydellistä peruskorjausta tai vaihtoa, tasauspyörästön korjaus kustannukset voivat vaihdella suuresti. Lue löytää joitakin keskihintoja edessä ja takana ero korjaus, jälleenrakennus, ja korvaaminen kustannukset.
Sisällysluettelo
Mikä on Ero?
ero on mekaaninen laite, joka mahdollistaa varianssi pyörän nopeus välillä pyörää yhdellä akselilla., Kun käännytään ympäri, toinen pyörä kulkee toista lyhyempää reittiä. Ilman tasauspyörästöä vetävien pyörien renkaat haluaisivat kuurata tai ohittaa, kun kukin rengas yrittää ”tavata keskellä” vastaamaan toisen pyörimisnopeutta.
Differentiaalit löytyvät kaikista autoista. Riippuen moottorin sijoitus ja kuinka monta pyörää on ajettu, ero löytyy siitä, etuakseli, taka-akselin, tai molemmat. Joskus kaikissa wheel drive (AWD) – ajoneuvoissa on keskipiste-tasauspyörästö, jonka avulla etu-ja taka-akseleiden renkaat voivat pyöriä toisistaan riippumatta.,
poikittaisella asennetulla moottorilla etuerot on tyypillisesti integroitu transakseliin. Transakseli on kompakti yksikkö, joka koostuu vaihteistosta, tasauspyörästöstä ja akseleista. Jos sinulla on transakseli ja taka-tasauspyörästö, taka-tasauspyörästö käyttää todennäköisesti erityyppistä vaihdeöljyä.
jotkut ajoneuvot (erityisesti Subarus) integroivat vaihteiston, etu-ja keskijakauman kaikki yhdeksi yksiköksi.
Yleensä, kun ajoneuvo on edessä ero, jossa on sisäänrakennettu transaxle, se vaatii täysin synteettistä öljyä (SAE 75-85, esimerkiksi)., Vaihteistot vaativat tyypillisesti hieman ohuempaa öljyä kuin takaerot, jotka tarvitsevat paksumpaa öljyä, joka on noin SAE 90. Tämä tietenkin vaihtelee riippuen kunkin ajoneuvon valmistajan erityisten täytäntöönpano.
keskimääräiset tasauspyörästön korjauskustannukset
etu-ja taka-erojen korjauskustannukset vaihtelevat tarpeen mukaan. Joskus voi vain säätää vastareaktiota tai korvata tasauspyörästön öljysinetin. Nämä ovat kevyitä korjaustöitä, jotka maksavat välillä $200 jotta $400, riippuen auton merkki ja malli.,
Mutta jos sinulla on enemmän laajoja vaurioita ero, joka vaatii, että se voidaan purkaa tai uudistettu, sitten katsot noin $400 – $800 korjauskustannukset. Nämä kustannukset liittyvät kuitenkin vain ajoneuvoihin, jotka ovat etumoottorityyppisiä takavetoisia (FR).
Jos ajat ajoneuvoa, joka on edessä moottori etuvetoinen (FF) tyyppi, sitten korjauskustannukset diff todennäköisesti kalliimpaa, koska transaxle on vedetty alas ja purkaa ensin.,
Tämä vie enemmän aikaa mekaanikkoja joka tarkoittaa tunneittain työvoimakustannukset (tyypillisesti noin 85 dollaria/tunti) ovat menossa lisätä nopeasti. Keskimäärin etueron korvaaminen on noin 3 tunnin työ plus osien kustannukset tietenkin. Myös kehittyneemmät erot vaikuttavat hintaan.
Differential Huolto Vinkkejä
temppu pitää differential toimii sujuvasti on voitelu. Sinun täytyy vaihtaa differentiaalinestettä säännöllisesti, joten tarkista auton käyttöohje nähdäksesi, mikä on suositeltu differentiaalinesteen vaihtoväli.,
tasauspyörästö on voideltava säännöllisesti tai muu auto ei aja tai käänny kunnolla. Kaksi yleisintä syytä differentiaalivaurioon johtuu nesteen tai nesteen puutteesta, jota ei ole muutettu pitkään aikaan ja joka on ohi sen eliniän.
tästä Syystä, sinun täytyy varmistaa, että sinun ero neste oil on hyvässä kunnossa ja on täynnä sen mukaan mitä valmistaja suosittelee pitämään differential hyvässä kunnossa.
kaikella differentiaalivaihteissa esiintyvällä kitkalla vaihteiden ylikuumeneminen on erittäin helppoa., Hyvälaatuinen differentiaalineste estää vaihteiden palamisen ja kulumisen.
tiedät, kun sinun täytyy korvata ero nestettä, koska voit alkaa kuulla humina tuleva melu tasauspyörästön puolella. Saatat jopa kokea tärinää, nestevuotoja ja jopa outoja ääniä, kun oireet pahenevat.
tasauspyörästön Nestekunnon
tarkistaminen on yksinkertaista ja kestää vain noin 10 minuuttia. Avaa täyttöaukon tulppa, sitten laittaa sormi reikä täyteainetta, ja sitten voit nähdä nesteen taso ja sen kunto.,
ja jotta se olisi vielä selkeämpi, avaa hetkeksi tyhjennystulppa niin, että pieni kaukalo irtoaa hieman nestettä. Jos nestettä ei tule ulos, taso on liian alhainen ja nestettä pitäisi lisätä enemmän.