Jarrujärjestelmä: Määrittely, Tehtävä, Tyypit ja Sovellukset (PDF)

Hei lukijat, tänään aion keskustella jarrujärjestelmien Autojen.

Kuten me kaikki tiedämme, auto on koostuvat eri järjestelmään, kuten valaistus, sytytys-järjestelmä -, ilmastointi-järjestelmä, jne. jne. Kaikista näistä järjestelmistä Jarrujärjestelmä on yksi tärkeimmistä järjestelmistä.

mekaanisena insinöörinä sinun pitäisi tietää kaikista näistä järjestelmistä, joten aloita tänään jarrujärjestelmästä., Kerron ensin jarrujärjestelmän määritelmän.

Määritelmä jarrujärjestelmä:

jarru on yksi tärkeimmistä valvontaa ajoneuvon. Tämä on yhdistelmä joitakin interaktiivisia osia. Se imee liikkuvasta osasta energiaa ja hidastaa ajoneuvoa kitkan avulla.

Jokainen ajoneuvo on oma jarrujärjestelmä pysäyttää ajoneuvon., Alla mainitsin, jota yleensä käytetään jarrujärjestelmien autojen

Toiminnot jarrujärjestelmä:

– toiminto jarrujärjestelmän on pysäyttää ajoneuvon sisällä pienin mahdollinen etäisyys, ja näin ollen tämä tehdään muuntamalla liike-energiaa ajoneuvon osaksi lämpöenergiaa, joka poistuu ilmakehään.,

Tyypit jarrujärjestelmä Auto:

jarru järjestelmä auto voidaan luokitella nämä seuraavat luokat:

• Mekaaninen Jarru
• levyjarru
• Hydraulinen Jarru
• Power-assisted Brake
• Air Brake
• Sähkö-ja
• Käsi jarru Järjestelmä

Anna minun mennä läpi kaikki nämä rikkoa järjestelmiä.

mekaaninen jarru:

mekaanista jarrua käytetään pienitehoisissa autoissa, kuten skoottereissa, moottoripyörissä ja joissakin moderneissa ajoneuvoissa., Luku mekaaninen jarru on esitetty alla:

Kun jarrupoljinta painetaan nokka pyörii, joka työntää jarru kengät ulospäin ja siten jarrupäällysteen edellyttäen, ulkopinnalla kengät hankaa vastaan pyörivä rumpu ja siten hidastaa tai pysäyttää ajoneuvoja, koska rumpu on yhdistetty pyöriin.,

Kun poljin vapautetaan, koska mittaamisesta jousivoima kengät palata alkuperäiseen asentoonsa.

levyjarru:

levyjarru käytetään moottoriajoneuvoissa ja autot jne.

kun poljinta painetaan mäntä työntää tyynyä hydraulinesteen paineella., Kaavio on esitetty alla:

Nämä kitka pad hankaa pyörivä levy liitetty pyörät ajoneuvon ja näin ollen jarrutus tapahtuu.

Ja kun poljin vapautetaan kitka pad palaa alkuperäiseen asentoon välillä paine hydraulinesteen vähentää.,

Hydraulinen Jarru:

Hydraulinen jarru toimii periaate, joka perustuu Pascalin periaate, jossa todetaan, että ”ainoastaan neste välittää paine ilman tappiota kaikki suuntaan”.

Tämä on yksinkertainen rakenne ja on yhtä jarruvoima kaikki pyörät ja sujuvan toiminnan.,

Kun jarrupoljinta painetaan, nestettä pääsylinterin tulee pyörän sylinterit putkistoissa voimalla mäntä.

Koska neste voima, mäntä, pyörän sylinteri työntää ulospäin, joka työntää kengät ulospäin.

Vuorihieronta rumpua vasten ja siten jarrutus tapahtuu.

Nyt kun poljin vapautetaan, mäntä master sylinteri liikkuu taaksepäin ja nestettä pyörän sylinteri liikkuu pääsylinterin läpi takaiskuventtiili.,

Tämä tyyppi on yleisesti käytetty kaikissa autoissa jne.

pääsylinterin:

master-sylinteri on sydän hydraulinen jarru järjestelmä.

se koostuu kahdesta kammiosta:

• tekojärvestä.
• Puristuskammio, jossa mäntäpuristimet.

mäntä on kytketty jarrupoljin kautta männänvarsi. Säiliöstä neste menee puristuskammioon osien läpi kuten on esitetty.,

pääsylinteri on kytketty putken kautta pyöräsylinteriin.

tarkista, että venttiili on säädetty, jotta kulkua syöttämällä nestettä pyörän sylinteri pääsylinterin, kun poljin vapautetaan.

Katso alla oleva animaatio selkeä käsitys.

Power-assisted tai Tyhjiö jarru:

linja kaavio osoittaa, rakentaminen, teho-avusteinen tai tyhjiö jarru kuten alla.

Kun jarrupoljinta painetaan, nesteen paine aiheuttaa ylemmän venttiilin ohjausyksikön avata ja alempi venttiili on suljettava.,

Näin vasemmalla puolella servo sylinterin mäntä on alttiina ilmakehään ja tyhjiö toimii oikealla puolella, joka aiheuttaa jarruvoima.

Jarrutus tapahtuu imulla moottorin imusarjan.

ilmajarru:

tämäntyyppistä ilmajarrujärjestelmää käytetään yleisesti raskaissa ajoneuvoissa, kuten linja-autoissa, kuorma-autoissa jne.

tässä myös jarrupolkimen painaessa ilmaa ilmakehään tulee kompressori ilmansuodattimen läpi säiliöön unloader-arvon kautta.,

unloader venttiili ilman syöttää jarru-kammion läpi, jarru venttiili.

Jarruventtiili on asennettu jarrutuksen voimakkuuden säätämiseksi. Näin jarrutus tapahtuu.

kun poljinta painetaan, kengät palaavat alkuperäiseen asentoon jousivoiman kautta.

Girling Jarru Mekanismi:

Tämä järjestelmä koostuu expander käyttää jarrutus ja suuntaajan yksikkö säätää jarru kengät, kun haluttu.

Kun jarrupoljinta painetaan, vetää sauva expander veti joka vetää ulos kartiomainen kiila.

kartiokiilaan kytketty jarrukenkä männän läpi ja teräsrullakuula vetää ulospäin. Näin jarrutetaan pyörää.

kun pedaali julkaistaan, jousivoima tuo jarrukengän alkuperäiseen asentoonsa.,

se vaatii vähemmän kitkaa. Ilman tunkua ajoneuvojen jarruja voidaan säätää.

Sähkö jarrujärjestelmä:

periaate toimii tämän tyyppinen jarru on hyödyntää sähkömagneettisen voiman jarru kengät.

se koostuu sähkömagneetista, armatuurilevystä.

taustalevylle asennetaan sähkömagneetti ja rumpuun syötetään armatuurilevy.

Tämä on rakenteeltaan yksinkertaista.,

työskentely, sähkövirta akku on hyödynnetty tarmoa sähkömagneetti, joka aktivoi cams joka laajenee kengät. Näin jarrutetaan pyörää.

Käsi jarrujärjestelmä:

Käsi jarrut tai pysäköinti jarrut toimivat itsenäisesti jalka jarrut.

Näitä käytetään pysäköinnissä rinteillä tai liikennevaloissa odottaessa, joissa käsijarru toimii lähinnä onnettomuuksien minimoimiseksi.

tätä jarrua käytetään jalkajarrun käytön jälkeen.

Nämä ovat mekaanisia jarruja.,

Lukuun ottamatta hydraulinen jarrujärjestelmä, kaikki autot on mekaaninen käsijarru toimii kahdella pyörällä – yleensä taka-ne,

käsijarru antaa rajoitettu jarrutus jos hydraulinen järjestelmä epäonnistuu täysin, mutta sen pääasiallinen tarkoitus on, kuten käsijarru.

käsijarrun kahva vetää kaapeli tai pari kaapelit liittyy jarrut joukko pienempiä vivut, hihnapyörät, ja oppaita, joiden yksityiskohdat vaihtelevat suuresti autosta toiseen.

ratchet käsijarru vipu pitää jarruttaa, kun se on sovellettu., Painonuppi irrottaa Räikkösen ja vapauttaa vivun.

rumpujarruissa käsijarrujärjestelmä painaa jarrupäällysteet rumpuja vasten.

levyjarrut joskus on verrattavissa käsijarru järjestely, mutta koska se on vaikea paikka sidos kompakti mitta, ei voi olla täysin erilliset käsijarru tyynyt kunkin levyn.,

Here are a couple of interesting videos on Braking System:

How does a motorcycle’s brake work?

How ABS work?,

Tämä on mielenkiintoinen aihe, toivottavasti tulevaisuudessa kirjoitan aiheesta artikkelin, mutta siihen asti nautin tästä Learn Engineeringin mahtavasta videosta.

Lyhyesti:

Johtopäätös:

Joten, toivottavasti olet oppinut noin jarrujärjestelmä ja erilaisia jarrujärjestelmiä käytetään auto.,

Nyt pelataan tietokilpailu 🙂

Nyt haluan kuulla sinulta. Jos pidät minun artikkeli eivät jaa ystäviesi kanssa ja myös sosiaalisia kahvoja. Voit myös kommentoida epäilyjesi alla, tai mitä haluat kertoa minulle. Rakastan kuulla mielipiteesi ja ehdotuksesi.Facebook-Facebook-yhteisö on myös omistettu teille, Jos haluatte, että voitte liittyä yhteisöömme, tässä on Facebook-ryhmämme linkki. Kippis ja nauti loppuelämästäsi.,

• Lue kaikki autotekniikkaan liittyvät artikkelit täältä