ajoneuvot ääntelevät paljon. Useimmat ovat normaaleja ajoneuvon ollessa liikkeessä. Mutta on aikoja, jolloin auton alta tuleva melu voi olla vakava asia. Tässä muutamia yhteisiä ”ääniä”, että voi tulla taka-akseli, jotka tarvitsevat välitöntä huomiota:
• ”suriseva” melua, kun taas hidastumassa milloin tahansa tai kaikki nopeudet on todennäköisesti aiheuttanut huono pinion laakerit tai väljä pinion laakerin esijännitys. Tämä ehto on tyypillisesti aina diagnosoitu huono rengas ja Pinion vaihde.,
• A ”ulvoa tai kitistä” kiihdytyksen aikana yli pieni tai suuri speedrange johtuu yleensä kuluneet ring ja pinion gears tai väärä vaihde perustaa.
• ”Rumbing or whirring” yli 20 mph nopeuksilla voi johtua kuluneista kantolaakereista. Melu voi muuttua kaartuessa tai kääntyessä.
• säännöllinen ”naksuttelu” tai kova ”naksauttelu” muutaman jalan välein voi viitata rikkoutuneeseen rengas-tai pinionivälihampaaseen.,
• ”Hakkaamista, napsauttamalla tai kolinaa”, kun taas kaarteissa voi johtua rikki kaarteissa vaihdetta yleisesti kutsutaan ”spider gears”, puute riittävä tasauspyörästönlukko voitelu tai kulunut tasauspyörästönlukko kynsistä.
• ”Rumble” kaarrellessa tai kääntyessä voi viitata huonoihin pyöränlaakereihin.
• tasainen tärinää, joka lisää ajoneuvon nopeutta voi johtua kuluneet u-nivelet tai pois tasapaino akseli.
• ”Kolinaa tai napsauttamalla” kun alkaa liikkua tai saada päälle ja pois kaasu saattaa olla löysä aisat, huono u-nivelet tai kuluneet siirtää asian tai voimansiirron osat.,
Kaikki epätavallinen tai outoja ääniä tuottama voimansiirto ajon aikana on perussyy, ja sen pitäisi olla perusteellisesti vakavan vahingon estämiseksi ajoneuvoa tai operaattori.
