Deep Cycle Akku UKK

Mikä on ”Tulvinut Johtaa Happo” akku

Tulvii johtaa happo (wet cell) – akut ovat yksi yleisimpiä akku deep cycle sovelluksia., Suurin ero märkä tyyppi akku ja sinetöity sellainen on, että loppukäyttäjä pystyy korvaamaan menetetty vesi läpi kaasutuksen kautta venttiili caps yläreunassa akun. Tulviva akku on ollut olemassa jo pitkään, mutta on edelleen suosittu, koska sillä on hyvä tasapaino hinnan ja suorituskyvyn välillä. Geeli-tai AGM-kennoakku on yleensä jossain noin kaksinkertainen hinta amp tunnissa, jonka löytäisit tulvivasta akusta., Flooded akut vaativat paljon enemmän huoltoa kuin niiden sinetöity johtaa happo kollegansa, koska akut eivät ole rekombinantti vesi on menetetty alkuun venttiili korkit latauksen aikana. Tämän kadonneen veden korvaaminen voi joskus olla työläs tehtävä, mutta se on välttämätön, jotta saat kaiken irti akustasi.

Mikä on ”Sinetöity Johtaa Happo” – akku (VRLA on)

Sinetöity Johtaa Happo akut ovat usein nimitystä ”huolto vapaa” tai venttiilin säännellä., Sinetöity johtaa happo akku yksikkö on suljettu, mikä tarkoittaa, että vesi tappio on rajattu minimiin ja myös, että sinun ei tarvitse laittaa mitään vettä akun. Useimmat suljettu VRLA-akut ovat yhdistelmä, joka tarkoittaa sitä, että vesi katoaa, läpi tuuletus vedyn ja hapen tulva-akku on yleisimpiä Sinetöity Johtaa Happo-tai SLA-akkuja, jotka teemme ovat YHTIÖKOKOUS (Imeytyy Glass Mat) – akut; toinen on GEELI tyyppinen akku.

AGM-akuissa on erittäin hieno boorisilikaattilasimatto akun sisällä olevien levyjen välissä., Matot ovat noin 95% täynnä elektrolyyttejä eikä täysin tyydyttyneitä. Suuri etu tämän tyyppinen akku on, että niitä voidaan käyttää lähes missä tahansa suunta, ja jopa toimia veden alla. Ne eivät myöskään vuoda, vaikka ne puhkaisivatkin.

GEELI-akut on elektrolyytti tallentaa geelin muodossa; tämä myös eivät pääse ulos, vaikka akku on rikki ja myös estää kerrostuminen, että muut akkutyypit voivat olla. Geelisoluilla on kuitenkin joitakin rajoituksia; ne ottavat hitaamman latauksen kuin vastaavan kokoinen AGM-akku., Jos ne ovat ylikuormitettuja tyhjät tilat voivat muodostua geeli, joka pysyvästi vähentää akun kapasiteettia.

Deep cycle-sovelluksissa suljettu Lyijyhappotyyppi voi kuitenkin olla huomattavasti kalliimpi kuin vastaava tulviva Lyijyhappoakku. On kuitenkin aikoja, jolloin suljettu akku vastaa paremmin tarpeitasi kuin tulviva akku. Erityisesti marine-sovelluksissa, joissa vakaus ei ole aina annettu, ja tuuletetut tilat ovat harvassa ovat usein hyvin räätälöity sinetöity johtaa happo akku., Toinen etu, että AGM ja geeli paristot ovat yli tulvii tyypit on alhainen itse purkautumisnopeus. Missä Tulvii akku menettää noin 13% sen maksu kuukaudessa, Geeli tai AGM menettää 1% -3%.

mitkä ovat lähtö-ja syväsyklin akun erot?

Yleisesti ottaen on olemassa kaksi erilaista johtaa happo akut, Aloitus-ja Syvä-Sykli. Jos käynnistysakku on rutiininomaisesti syväsyklinen (puretaan alle 20% -50% maksimikapasiteetista), se yleensä epäonnistuu 30-150 syklin jälkeen., Sama käynnistysakku kestää tuhansia syklejä, jos sitä käytetään vain normaalisti (2% – 5% vastuuvapaus).

• Alkaen akut on yleensä suunniteltu aloittaa jonkinlaista polttomoottori (auto, kuorma-auto, vene, jne.). Show alkaa akku, löydät enemmän lyijy levyt, ohuempi ja usein johtaa ”sieni” samannäköisiä vaahto sienellä. Tällainen järjestely tarkoittaa sitä, että levyt ovat paljon enemmän pinta-alaa ratkaisu kuin Deep Cycle akku ja anna niiden piirtää suurempia virtauksia paljon nopeammin kuin Deep Cycle akku.,
• Deep cycle-akussa sen sijaan on paljon paksumpia levyjä ja ne ovat kiinteitä, eivät sienellä. Nämä paksummat levyt on vähemmän pinta-alaa ja siten vähemmän instant voimaa, että alkaa akku tarvitsee. Ne on suunniteltu purkautumaan enintään 20 prosenttiin maksimilatauksestaan toistuvasti. Paksummat Lyijylevyt mahdollistavat tämän, sillä ne ovat paljon tukevampia kuin sienitoverinsa.,
• Kylmä Cranking Amps (CCA) on indikaattori määrä nykyinen akku voi toimittaa 30 sekuntia nolla astetta Fahrenheit ilman pudottamalla alle tietyn cutoff jännite (normaalisti 10.5 volttia). Akun käynnistävä vahvistin voi tuottaa lämpötilan kanssa muutoksia. Mitä lämpimämpää se on, sitä Äreämmät vahvistimet akku tuottaa.

Voit käyttää Deep Cycle akku kuin akku alkaa edellyttäen, että otetaan huomioon alempi CCA Deep Cycle akku., Koska nyrkkisääntö, se on hyvä idea isomman akun noin 20% toimittaa sama määrä cranking ampeeria a deep cycle akku. Myös suljettujen akkujen itsepurkausnopeus on paljon pienempi kuin tulviva lyijyhappotyypit.

kuinka kauan akkuni kestää?

akun kestoaika riippuu suuresti sen käyttötavasta ja akun huollosta. Sekä ylilatauksella että alilatauksella on vakavia haittavaikutuksia syväsyklin akun elinkaareen., Erityisesti, voit voi vakavasti lyhentää elinikää akku, jos sitä käytetään deep cycle sovellus, että se ei ole suunniteltu. Esimerkki tästä olisi, jos käyttäisit autojen käynnistysakkua deep cycle-Akkuna.,

Yleiset odotukset paristot, jos syvä pyöräillyt (nämä ovat vain likimääräisiä ohjeita):

• Alkaa akku (Auto akku jne) : 3-13 kuukauden aikana
• Marine Akku : 1-6 vuotta
• AGM Deep cycle: 4-7 vuotta
• Geeli Solun Deep Cycle: 2-5 vuotta
• Tulvii Johtaa Happo Deep Cycle Akku (L16-RE jne.): 4-8 vuotta

tärkeimmät asiat, että voit tehdä, jotta saat maksimiarvo ulos deep cycle-akut ovat pitää niitä yllä., Tämä tarkoittaa pitää heidät kastellaan asianmukaisella tasolla, yrittää estää heitä purkaminen niistä yli 50% niiden koko kapasiteetin ja tarvittavan latauksen järjestelmät. Lataus on erityinen merkitys, koska molemmat yli ja undercharging tulee vakavasti rajoittaa elämää akkuja, myös jos akkuja ei nähdä pitkään ilman, että käytetään sinun pitäisi varmistaa, että ne ovat rutiininomaisesti tarkistettu, puhdistettu ja täysin ladattu ennen kuin se on tallennettu. Myös joissakin tapauksissa voi olla hyvä idea laittaa akut huoltomaksuun pitkien käyttökatkojen aikana.,

Akkusyklit vs. akun käyttöikä?

usein elinkaareen, jonka voi olettaa irti akusta, viitataan termillä ”cycles”. Akkukierros on yksi täydellinen purkaus-ja lataussykli. Akun purkaustila mitataan usein Purkaussyvyydessä (DOD). Tämä viittaa siihen, kuinka alas akku on otettu, esimerkiksi akku, joka on 25% sen kapasiteetista jäljellä sanotaan olevan 75% puolustusministeriön. Akun käyttöikä liittyy suoraan sen säännöllisesti kokeman purkauksen syvyyteen. Lyijyakut ovat ailahtelevia asioita., Jos aihe on deep cycle akku 80% DOD säännöllisesti, sinun tulee saada noin puolet elämää irti akun kuin jos olisit sykli 50% DOD. Vaikka tämä ei tarkoita, että et voi mennä alas 80% DOD sinun pitäisi yleensä yrittää suunnitella akun pankit, jotta pyöräily noin 50%. Toisaalta on myös yläraja DOD akun, yleensä, on akku, joka on vain säännöllisesti pyöräillyt alas 5% tai vähemmän ei kestä niin kauan kuin akku pyöräilin 10% tai enemmän. Tämä johtuu siitä, että pienemmissä sykleissä Lyijydioksidi voi kerääntyä positiivisten levyjen ympärille., Raskaammilla päästöillä tämä olisi enemmän tasaisempi elokuva.

Mitä Tasoittaa minun akut sisältävät, ja kun minun pitäisi tehdä se?

Tasoitusta johtaa happo akku on käytännössä soveltamalla hallinnassa ylihinta jotta pidentää akun käyttöikää, palauttaa menetetty kapasiteetti ja akun tehokkaampaa. Akut vaativat tasaus koska akku on pyöräillyt (tyhjentää ja ladata uudelleen) pieni määrä lyijyä sulfaatti on edelleen johtava levyt., Kun käytät kolme vaihetta lataa aste sulfaatio on vähentynyt, mutta ei kokonaan poistaa. Jos tämä sulfaatti on jäljellä lyijy levyt, se kiteytyy, kun tarpeeksi näitä kiteitä on rakennettu ylös lyijy levyt, ne voivat alentaa kapasiteettia ja pienempi määrä valtaa akku voi tuottaa. Myös elinaikana akun elektrolyytti ratkaisu voi yleensä osittaa, muodostaen kerroksia akun sisällä. Tämä voi johtaa siihen, että solun yläosan lähellä oleva happo on laimeampi kuin pohjassa oleva happo., Tasoitusta maksu on pohjimmiltaan hallinnassa ylilataaminen akkuja, joiden avulla sulfaatti johtaa levyt yhdistämään osaksi rikkihappoa, se on myös rikkoa löysä kiteytynyt sulfaatti levyt, jotka sitten putoavat pohjaan akku. Se on aina hyvä idea ei täytä akkuja ennen tasaa, elektrolyytti laajenee aikana tasaus ja jos akut ovat liian täynnä he voisivat ylivuoto. Nestettä pitäisi olla tarpeeksi levyjen peittämiseen, eikä paljon enempää.,

Below is a table from Trojan batteries website detailing their recommended charge levels and durations:

Tärkeää huomioitavaa ennen tasoitusta akkuja:

• Kaikki DC kuormia akut pitäisi olla pois päältä, suurempi kuin normaali jännite, joka tapahtuu tasaus voi vahingoittaa mitään kiinni.
• Jätä caps solut, nämä lippikset ovat purkautuneet ja estää elektrolyytin roiskumisen päälle akun., Joskus paperipyyhkeen laittaminen akkujen latvojen päälle voi olla myös viisas varotoimi.
• Jos akku alkaa ”sylkäistä” acid lopettaa latauksen välittömästi
• Akut olisi ladattu täyteen ja huoneenlämmössä ennen tasaa

Tasoitusta vaiheet:

1. varmista, että akut on ladattu täyteen, jopa lämpötilassa ja tulvii happoa.,
2. Ota pois kaikki kuormat paristot
3. Liitä laturi
4. Aseta laturi oikea jännite
5. Alkaa ladata akkuja
6. paristot pitäisi alkaa kaasuttaa ja kuplivaa
7. Ota ominaispaino lukemat tunnin välein tai niin
8. Kun painovoima-arvoja ei enää nouse aikana kaasutuksen vaiheessa tasaus on valmis

Kuinka usein minun pitäisi täyttää minun akut (tai en edes tarvitse)?

tulvivia paristoja on kasteltava määräajoin niiden suorituskyvyn ylläpitämiseksi ja pitkäikäisyyden lisäämiseksi., Kemiallisten reaktioiden tapahtuessa osa vedestä häviää kaasuna tuuletusaukoista. Tämä tarkoittaa sitä, että akun happo pääsee lopulta lyijylevyjen tason alapuolelle. Onneksi koska se on vain vettä, joka on menetetty (vetyä ja happea) kaikki, että täytyy mennä takaisin on puhdasta vettä.

taajuus, jolla sinun täytyy lisätä vettä akkuja vaihtelee riippuen lämpötilasta ja kuinka usein akut ovat pyöräillyt (ladata ja purkaa). Useammin pyöräily tai korkeampi lämpötila tarkoittaa useammin kastelua., Akut kannattaa yleensä laittaa alkuun päälle noin kuukauden välein, kunnes saa käsityksen siitä, kuinka janoisia akut ovat. Paristoja täytettäessä on aina parasta käyttää tislattua tai deionisoitua vettä. Normaali vesijohtovesi voi sisältää mineraaleja ja kemikaaleja, jotka voivat vähentää akun kapasiteettia ja lisätä itse vastuuvapauden korko akku. Jos akut ovat kovassa käytössä tai ovat erityisen hankalassa asemassa saatat löytää se hyödyllistä tutkia kastelu järjestelmän akkuja., Nämä napsahtavat paikalleen akun tuuletusaukkojen päälle letkulla kytkettynä. Kun sinun täytyy täyttää akkusi, kiinnitä vain Vesihuolto ja koko prosessi tehdään muutamassa minuutissa ilman vuotovaaraa. Se on paljon parempi aika ja vaatteet kuin normaali menetelmä.

mikä on ominaispaino ja miten se pitäisi tarkistaa?

ominaispaino käytetään tarkistaa lataustilan akun, pohjimmiltaan se on suhde paino ratkaisu paino yhtä suureen määrään vettä., Solun ominaispaino testataan hydrometrillä, joista parhaat kompensoivat automaattisesti lämpötilaa. Koska veden suhde rikkihapon akun muutokset toimintaa tiheys elektrolyytti myös muutoksia, tämä on mitä hydrometri toimenpiteitä. Toinen testi, joka tulee suorittaa yhdessä ominaispaino testit etsii Avoimen Piirin Jännite akun. Katso, Miten Mitata ominaispaino selkeät ohjeet

Akun Lataaminen

Kun lataus on lyijyakku lataus tapahtuu 3 vaiheessa., Bulk, absorptio ja Float, siksi jotkut laturit kutsutaan 3-vaihe.

Bulk-Lataus:

Tämä on ensimmäinen vaihe, 3-vaihe akku latautuu. Laturi lähettää virran soluihin suurimmalla turvallisella jännitteellä, jonka ne pystyvät käsittelemään. Tässä ei ole oikeaa jännitettä, mutta yleensä se vaihtelee 10,5-15 voltin välillä. Tämä vaihe lataa akun jopa jonnekin lähelle 80-90% sen kapasiteetista.,

Imeytymistä Maksu:

Aikana toisen vaiheen latauksen aikana, jännite pysyy vakiona sitten vähitellen alentaa, koska sisäinen vastus akku lisää kuin se maksut. Tämä on vaihe, että laturi on yleensä laittaa ulos suurin jännite, että se voi ja on yleensä noin 14.2 15,5 volttia.

Float Charge:

sen Jälkeen, kun akku saavuttaa täyden latauksen aikana imeytyminen vaihe latauksen latauksen jännite putoaa alas noin 12.8 13.2 volttia jotta voidaan vähentää kaasutuksen ja pidentää akun., Tässä vaiheessa on myös joskus kutsutaan ”Huolto Maksu”, joka on jäljellä koko ajan, kun akku ei ole käytössä, jotta varmistetaan, että akku on ladattu täyteen ja joka voi toimia tissi on täyttä kapasiteettia, kun sitä tarvitaan.

Laturit:

Ei kaikki laturit ovat luoneet tasa-arvoisia; siellä on valtava ero sen välillä, mitä hyvä laatu kolmivaiheinen laturi tekee oman akun ja halpa laturi tekee akun, jos sitä käytetään väärin., Parhaat laturit ovat 3-vaiheisia ja niissä on erilaisia turvaominaisuuksia, kuten virran virtauksen salliminen, kunnes ne havaitsevat akun olevan kytketty ja kytketty oikein. Ne voivat myös olla Tuulettimen jäähdytettyjä ja niissä on ominaisuuksia, kuten automaattinen lämpötilan korjaus, Oikosulkusuoja ja niin edelleen. Muut tyyppi laturi on yleensä yksi, joka ei ole rakennettu turvallisuutta ominaisuuksia, jotka on mainittu edellä, ja se ei automaattisesti pois päältä tai pienempi jännite kun akku on mennyt ohi suurin maksu vaiheessa., Tämä tekee mahdolliseksi tehdä merkittäviä vaurioita akkua jopa siihen pisteeseen kriittinen vika, jos tällainen laturi on jätetty vartioimatta. Aina varmista, että olet lukenut käsikirjan ja ovat seuraavat varotoimiin, ennen kuin latauksen deep cycle-akut. Voit saada melko hyvä käsitys siitä, miten ladattu akkuja ovat testaus jännite säännöllisesti:

saada tarkempia käsittelyssä lataustilan sinun täytyy ottaa ominaispaino lukemat.

mikä on ”amp hour” ja kuinka paljon kapasiteettia tarvitsen?

akun kapasiteetti on mitoitettu amp-tunteina., Tämä on mitata, kuinka paljon ampeerin voidaan tehdä täysin ladattu akku ajan myötä, kunnes se on tyhjä (12 voltin akku tämä on kun se saavuttaa 10,5 v). Sitten vahvistimet kerrotaan Ah-luokituksen saamiseen kuluvan ajan määrällä. Esimerkkinä tästä, jos sinulla olisi laite, joka veti 25 ampeeria ja voit käyttää sitä 30 minuuttia sitten amp-tuntia käytetty olisi 25(ampeeria) x 0,5(tuntia) = 12.5 amp-tuntia. Deep cycle-akkujen standardi ja laajimmin hyväksytty arviointijakso on 20 tuntia. Tämä tarkoittaa, että patteri purettiin 10.,5 volttia yli 20 tuntia mittaamalla amp yhteensä tuntia se toimittaa. Joskus, kuitenkin, aika voi vaihdella, joissakin olosuhteissa tietäen, 6 tunnin amp luokitus voi olla enemmän hyötyä ja toiset 100 amp tunnin luokitus voidaan käyttää. Koska jotain kutsutaan Peukert vaikutus akku antaa korkeampi amp tuntia, kun se on purkautunut yli pidemmän ajan kuluessa. Esimerkiksi nimellisteho Trojan T105-RE on 225 20 tuntia ja 250 100 tuntia.

Miten lämpötila vaikuttaa paristoja?,

lyijyhappoakun kapasiteetti ja elinajanodote vaihtelevat sen mukaan, missä lämpötiloissa se toimii. Akun kapasiteetti kasvaa kuumemmissa lämpötiloissa, vaikka akun käyttöikä laskee. Myös kylmemmissä lämpötiloissa akun kapasiteetti vähenee, mutta se kestää pidempään. Jäädyttäminen akun kapasiteetti on noin 20% pienempi, 122 astetta F akun kapasiteetti on noin 12% korkeammat. Latausjännite akku myös vaihtelevat 2.74 volttia per solu (16.4 varten 12v akku) at-40c 2.3 volttia per solu (13.8 12 voltin akku) at 50c., Joissakin latausohjaimissa on tämä lämpötilakorjaus.

kärsiikö deep cycle-akkuni muistivaikutuksesta?

Lyijy-Happo-Akut ei ole muistia, itse asiassa täysin purkaminen johtaa happo akut johtaa dramaattinen lyhentää elinikää akku.