Toissijainen Akut
Toissijainen akut on ladattava. Tällaisia akkuja on esimerkiksi älypuhelimissa, elektronisissa tableteissa ja autoissa.
Nikkeli-kadmium-tai NiCd-akut (Luku \(\PageIndex{3}\)) koostuvat nikkeli-päällystetty katodi -, kadmium-kullattu anodi, ja kaliumhydroksidi elektrodi. Positiiviset ja negatiiviset levyt, joita erotin estää oikosulun, rullataan yhteen ja pannaan koteloon., Tämä on” jelly-roll ” muotoilu ja mahdollistaa NiCd-kennon toimittaa paljon enemmän virtaa kuin vastaavan kokoinen alkaliparisto. Reaktiot ovat
jännite on noin 1,2 V-1,25 V Akun purkautuessa. Oikein käsiteltynä NiCd-akun voi ladata noin 1000 kertaa. Kadmium on myrkyllinen raskasmetalli, niin NiCd-akut pitäisi koskaan avata tai laittaa säännöllisesti roskakoriin.,
Litium-ioni-akkuja (Luku \(\PageIndex{4}\)) ovat suosituimpia akut, ja niitä käytetään monissa elektronisia laitteita. Reaktiot ovat
kertoimien Kanssa, jotka edustavat myyrät, x on enintään noin 0,5 moolia. Akun jännite on noin 3,7 V., Litium-akut ovat suosittuja, koska ne voivat tarjota paljon nykyistä, ovat kevyempiä kuin vastaavat akut muita, tuottaa lähes jatkuva jännite, kun ne vastuuvapauden, ja vain hitaasti menettävät latauksensa, kun tallennetaan.
lyijy-happo akku (Luku \(\PageIndex{5}\)) on tyyppi toissijainen akku käytetty auto., Se on edullinen ja pystyy tuottamaan auton käynnistinmoottoreiden vaatiman korkean virran. Lyijyhappoakun reaktiot ovat
kukin solu tuottaa 2 V, joten kuusi kennoa kytketään sarjaan tuottamaan 12 V auton akku. Lyijyhappoakut ovat raskaita ja sisältävät Kaustisen nestemäisen elektrolyytin, mutta ovat usein edelleen valinta akku, koska niiden suuri virrantiheys. Koska nämä akut sisältävät huomattavan määrän lyijyä, ne on aina hävitettävä asianmukaisesti.,
