Se requiere que ciertos vehículos tengan un número USDOT, que sirve como identificador único para el vehículo. Estos números se utilizan para monitorear y recopilar información de seguridad con el propósito de auditorías y revisiones de cumplimiento, inspecciones e investigaciones de accidentes., Si su compañía participa en el comercio interestatal o ciertos tipos de comercio intraestatal (como el transporte de materiales peligrosos), obtener un número USDOT puede ser esencial para cumplir con las regulaciones estatales y federales.
en esta guía, cubriremos todo lo que necesita saber sobre los números USDOT para camiones comerciales, incluidos los requisitos, los usos, cómo obtener un número USDOT y más.
- ¿cuándo se requiere un número USDOT?,
- cumplir con las Regulaciones Federales de seguridad de transportistas
- Cómo registrarse con FMCSA
- Recursos adicionales sobre números USDOT para camiones comerciales
¿cuándo se requiere un número USDOT?
cualquier compañía que opere vehículos comerciales que transporten pasajeros o transporten carga en el comercio interestatal debe tener un número USDOT y estar registrada en la FMCSA., Además de estas compañías y vehículos, cualquier vehículo comercial intraestatal que transporte materiales peligrosos — en cualquier tipo o cantidad que requiera un permiso de seguridad — también debe registrarse para obtener un número USDOT.,
específicamente, se requiere un número USDOT para los vehículos utilizados para el comercio intraestatal que:
- Se utilizan para transportar materiales peligrosos en cualquier tipo o cantidad que requiera un permiso de seguridad para el comercio intraestatal
los vehículos que se utilizan para el comercio interestatal deben tener números USDOT basados en diferentes requisitos.,r a través de otro estado o un lugar fuera de los Estados Unidos
la responsabilidad de comprender y cumplir con las Regulaciones Federales de seguridad de transportistas de automóviles recae en los operadores y conductores de transportistas de automóviles, lo que significa que corresponde a los operadores de vehículos comerciales y de pasajeros y sus conductores saber si las regulaciones se aplican y tomar todas las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento.,li>Arkansas
Cumplir con la ley Federal de Seguridad de autotransportes de Reglamento
La Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) existen para mejorar la seguridad en las carreteras para los pasajeros, así como de otros viajeros que compartir las calles con vehículos de acarreo de materiales peligrosos y la participación en la carretera interestatal transporte., Estas regulaciones incluyen límites en el número de horas consecutivas de servicio que los conductores pueden cronometrar, que tienen como objetivo evitar accidentes resultantes de la fatiga. 
los conductores que transportan la propiedad pueden conducir durante un máximo de 11 horas después de un mínimo de 10 horas consecutivas fuera de servicio, por ejemplo, mientras que los conductores que transportan pasajeros están limitados a 10 horas de conducción después de un mínimo de ocho horas consecutivas fuera de servicio. Además, tanto los conductores que transportan pasajeros como los que transportan bienes no pueden conducir después de 60/70 horas de servicio dentro de un período de siete a ocho días.,
mientras que el cumplimiento de muchos FMCSRs es responsabilidad del operador, las regulaciones de horas de servicio, así como algunos otros requisitos, descansan sobre los hombros de los propios conductores. De hecho, ahora se requiere que los conductores mantengan registros electrónicos que documenten todas las horas de servicio, descansos y otra información para verificar que se cumplan estos requisitos. Un resumen completo de las regulaciones de horas de servicio se puede encontrar aquí.,
otras regulaciones que caen bajo los FMCSRs aplicables a los conductores incluyen (pero no se limitan a):
- nuevas restricciones de teléfonos móviles, que prohíben el uso de dispositivos móviles de mano por los conductores de vehículos motorizados comerciales (CMV), incluso con el propósito de hacer una llamada o marcar cuando se requiere presionar más de un solo botón. Sin embargo, los conductores de CMV pueden usar un teléfono de manos libres mientras conducen, solo si el dispositivo se encuentra cerca. El incumplimiento puede resultar en multas y sanciones, y las violaciones repetidas pueden resultar en la descalificación del conductor.,
- Los conductores deben someterse a un examen médico y ser considerados médicamente aptos para realizar sus tareas laborales.
- Los conductores deben tener una licencia de conducir comercial (CDL) apropiada para los vehículos que están operando. Una CDL debe ser emitida desde el estado de origen del conductor, y en realidad es ilegal tener una CDL en más de un estado.
los requisitos para las empresas incluyen regulaciones sobre inspecciones periódicas, mantenimiento de vehículos motorizados comerciales y cobertura de seguro adecuada, entre otros requisitos diseñados para mejorar la seguridad de las carreteras de los Estados Unidos.,
también hay algunos requisitos específicos relativos a quién es responsable de registrar y mostrar un número USDOT, particularmente en el caso de los propietarios-operadores. Históricamente, los propietarios-operadores que arrendaban bajo la Autoridad de un transportista simplemente usaban el número y la Autoridad USDOT del transportista, aunque dependiendo del estado, ahora hay algunas circunstancias en las que los propietarios-operadores deben obtener su propio número y registro de autoridad USDOT.
cómo registrarse con FMCSA
hay varios pasos involucrados en el registro con FMCSA., Primero, determine si se requiere el registro de FMCSA (se requiere que se registren todos los operadores o conductores que cumplan con las reglas de aplicabilidad descritas anteriormente). Este cuestionario interactivo puede ayudar a determinar si es necesario obtener un número USDOT.
luego, debe determinar si necesita un número de Autoridad de operación interestatal (conocido como número MC)., Las compañías requeridas para obtener un número MC, además de un número DOT, incluyen aquellas que:
- transporten pasajeros en el comercio interestatal, ya sea directo o indirecto, por una tarifa u otra compensación
- transporten mercancías reguladas federalmente propiedad de otros, u organicen el transporte de mercancías reguladas federalmente, en el comercio interestatal, por una tarifa u otra compensación
la Autoridad operativa bajo FMCSA generalmente se identifica por el tipo de autoridad otorgada, incluidos los números MC, FF o MX., En algunos casos, es posible que se requiera que las empresas obtengan varias autoridades operativas, dependiendo de lo que se requiera para respaldar las operaciones comerciales planificadas de la organización. Los números USDOT, por otro lado, consisten en un solo proceso de solicitud para todas las operaciones.
la Autoridad de operación determina tanto el tipo de operación que una compañía puede ejecutar como los tipos de carga que una compañía está autorizada a transportar, así como los requisitos de cobertura de seguro establecidos por la FMCSA., Los diversos tipos de autoridad incluyen:
- transportista de bienes (excepto artículos para el hogar)-esta autoridad se aplica a los transportistas autorizados de alquiler que transportan productos regulados, con la excepción de artículos para el hogar, para el uso del público en general a cambio de una compensación. Estos transportistas deben presentar prueba de seguro de responsabilidad civil (incluyendo lesiones corporales y daños a la propiedad) con la FMCSA con el fin de obtener la Autoridad de operación, aunque el seguro de carga no es necesario para este tipo de autoridad.,
- transportista de artículos para el hogar – empresas de mudanzas) – esta autoridad se aplica a los transportistas que transportan artículos para el hogar para el público en general a cambio de una compensación, como las empresas de mudanzas. Específicamente, los artículos para el hogar consisten en artículos personales que se utilizan en un hogar, incluidos los artículos enviados desde tiendas o fábricas y transportados en nombre del hogar, que también paga las tarifas de transporte., Estos transportistas están obligados a presentar prueba de seguro de responsabilidad civil (incluyendo lesiones corporales y daños a la propiedad), así como prueba de seguro de carga con la FMCSA con el fin de obtener Autoridad de operación interestatal.
- corredor de la propiedad – excepto artículos para el hogar) – esta autoridad operativa se aplica a individuos, sociedades o corporaciones que reciben compensación por organizar el transporte de la propiedad, con la excepción de artículos para el hogar, que pertenecen a otros que utilizan un transportista autorizado., Los corredores no toman posesión de la propiedad y, por lo tanto, no asumen responsabilidad por ella.
- corredor de artículos para el hogar – esta autoridad operativa se aplica a individuos, sociedades o corporaciones que reciben compensación por organizar el transporte de artículos para el hogar (artículos destinados a ser utilizados en un hogar) que pertenecen a otros que usan un transportista autorizado. Al igual que los corredores de bienes, los corredores de artículos para el hogar no asumen la responsabilidad de los artículos para el hogar que se transportan, ya que nunca toman posesión directa de esos bienes., Se requiere que las compañías se registren como un corredor de artículos para el hogar si el transportista que proporciona servicios de transporte también proporciona algunos (o todos) de los siguientes servicios: estimaciones VINCULANTES Y no vinculantes, inventario, embalaje y desembalaje de protección de artículos individuales en residencias personales, y carga y descarga en residencias personales.,
- empresa de transporte de carga internacional con sede en los Estados Unidos – excepto artículos para el hogar): esta autoridad operativa se aplica a las empresas que transportan carga internacional, con la excepción de artículos para el hogar, que tienen su sede en los Estados Unidos pero son propiedad o están controladas por un ciudadano mexicano o extranjero residente (55% o más de control o propiedad). En este caso, la carga internacional debe tener como destino u origen un país extranjero.,
- Enterprise Carrier of International Household Goods con sede en los Estados Unidos – esta autoridad se aplica a cualquier compañía que transporta artículos domésticos internacionales con sede en los Estados Unidos, pero que es propiedad o está controlada por un ciudadano mexicano o extranjero residente (55% o más de control o propiedad). Esta autoridad se aplica específicamente a las empresas que transportan artículos para el hogar, artículos destinados al uso personal en un hogar, incluidos los artículos comprados en una tienda o fábrica con este fin y transportados a petición del propietario, que también paga los gastos de transporte., Como esta autoridad se refiere a los artículos domésticos internacionales, los bienes que se transportan deben tener su origen o estar destinados a un hogar en un país extranjero.
también hay tipos adicionales de autoridad utilizados en circunstancias especiales, tales como:
- Freight Forwarder Authority
- Motor Passenger Carrier Authority
- transportistas no domiciliados en América del Norte
- Transportistas con sede en México para que Motor Carrier Authority opere más allá de los municipios y zonas comerciales de los EE.,-Frontera de México
- certificado Mexicano de registro para transportistas extranjeros y transportistas privados extranjeros bajo 49 U. S. C. 13902
algunos transportistas no están obligados a tener autoridad operativa, incluidos:
- transportistas que transportan su propia carga, o transportistas privados
- transportistas que transportan mercancías exentas (carga no regulada federalmente) exclusivamente, incluso si son de alquiler
- transportistas que operan exclusivamente en un zona comercial «que está exenta de las reglas y regulaciones de las autoridades interestatales., Estas zonas comerciales incluyen territorios geográficos que limitan con una ciudad metropolitana importante, como el área metropolitana de Virginia/Maryland/Washington, DC, que incluyen varios estados
si una compañía determina que se requiere autoridad operativa, se debe obtener el número MC apropiado y la prueba apropiada de cobertura de seguro, si es necesario, presentada a la FMCSA. Para los solicitantes de registro por primera vez que aún no tienen un número USDOT deben registrarse a través del nuevo Sistema Unificado de Registro aquí., Aquellos que ya están registrados y ya tienen un número USDOT, como los que solicitan una Autoridad adicional, pueden solicitar en línea a través del sistema de registro heredado de FMCSA. El estado de la solicitud se puede consultar en el sitio web SAFER.
después de determinar la necesidad de obtener Autoridad operativa y solicitar un número MC si es necesario, las compañías deben determinar los requisitos de Seguro, obtener la cobertura adecuada y presentar prueba de cobertura a FMCSA. Tenga en cuenta que los formularios de seguro de responsabilidad civil y de carga deben ser enviados en línea por la compañía de seguros que proporciona la cobertura., Los requisitos de cobertura incluyen:
- Se requiere un seguro de Responsabilidad Pública (lesiones corporales/daños a la propiedad/restauración ambiental) para transportistas de automóviles y transitarios, aunque los transitarios que no operan con vehículos pueden optar por que se exima este requisito. Para el flete, la cobertura requerida es de 7 750,000 a 5 5,000,000, dependiendo de los productos transportados. Para la carga no peligrosa que se mueve solo en vehículos que pesan 10,000 libras o menos, la cobertura requerida es de 3 300,000., Para los pasajeros, se requiere coverage 5,000,000 en cobertura, o 1 1,500,000 para los solicitantes de registro que operan vehículos con una capacidad de asientos de 15 pasajeros o menos solamente.
- Se requiere un seguro de carga de 5.000 dólares por vehículo, 10.000 dólares por suceso, tanto para los transportistas de artículos domésticos como para los transitarios de artículos domésticos.
- Se requiere una fianza de 75.000 dólares, un Acuerdo de Fondo Fiduciario de 75.000 dólares de los transitarios y corredores de flete.
- Se requiere el servicio de agentes de proceso para todas las autoridades.,
- La aprobación de las pólizas de seguros de Responsabilidad Civil de transportistas de automóviles, en virtud de las secciones 29 y 30 de la Ley de transportistas de automóviles de 1980, se requiere de los transportistas de Permisos de seguridad de materiales peligrosos.
después de manejar los requisitos de prueba de seguro, las compañías deben determinar qué requisitos estatales de notificación y registro se aplican. FMCSA mantiene un recurso útil con información sobre gobiernos estatales, oficinas estatales de Protección al consumidor y otras entidades que pueden tener información sobre regulaciones estatales específicas.,
entonces, las compañías deben comenzar el programa de Garantía de seguridad para nuevos participantes, que se aplica tanto a los transportistas de automóviles con sede en Estados Unidos como en Canadá. Los nuevos participantes son monitoreados por un período de 18 meses y están obligados a operar de manera segura, mantener registros precisos y actualizados, realizar un mantenimiento regular y realizar inspecciones periódicas en los vehículos de motor comerciales, y pasar una auditoría de seguridad. Durante este período inicial de 18 meses, FMCSA supervisará el desempeño de seguridad de la compañía a través de inspecciones en carretera, realizará auditorías de seguridad a los nuevos participantes y, si se considera seguro, otorgará Autoridad permanente a la compañía.,
Las auditorías o revisiones de seguridad generalmente ocurren dentro de los 12 meses posteriores al inicio de las operaciones, y las revisiones o intervenciones de cumplimiento pueden ocurrir en cualquier momento que los datos de seguridad de FMCSA indiquen posibles problemas.,violaciones de operaciones, como operar sin el nivel mínimo requerido de cobertura de Seguro o no requerir que los conductores mantengan registros precisos de horas de servicio
tenga en cuenta que algunos operadores también deben cumplir con otras regulaciones, como las regulaciones de artículos para el hogar (HHG., Si bien el cumplimiento de estas regulaciones no se utiliza como un factor determinante en una auditoría de seguridad, las violaciones pueden resultar en una investigación por parte de otras agencias federales y estatales, según corresponda.,Para solicitar un número USDOT, hay varias opciones de solicitud, dependiendo del tipo de operaciones en las que la compañía participa y otros permisos requeridos:
- Informe de Identificación del transportista de Motor (solicitud de número USDOT)
- Informe de identificación combinado del transportista de Motor y solicitud de permiso de materiales peligrosos
- Informe de Identificación del proveedor de equipos intermodales (solicitud de número USDOT)
otros formularios e instrucciones, como los para presentar pruebas de seguro, se puede encontrar aquí.,
solo después de completar el programa de Garantía de seguridad de nuevos participantes, las empresas pueden solicitar el registro permanente del USDOT. Puede encontrar más información sobre este proceso aquí. Incluso después de obtener el registro permanente del USDOT, depende de las compañías mantener y actualizar sus números del USDOT y la información de la Autoridad operativa según sea necesario. Estas actualizaciones pueden incluir actualizaciones de rutina, actualizaciones bienales e inactivación, desactivación y reactivación de números USDOT.,
actualizar la información es gratuito, pero FMCSA requiere que las empresas actualicen su información al menos cada dos años (actualización Bienal). Este requisito se aplica incluso a las empresas que no han cambiado ninguna información, así como aquellas que han interrumpido las operaciones interestatales desde la última actualización. Incluso las empresas que ya no están en el negocio están obligados a completar una actualización Bienal si no han notificado FMCSA de su estado de negocio., Las empresas que no completen una actualización Bienal pueden tener su número USDOT desactivado y pueden estar sujetas a sanciones civiles de hasta 1 1,000 por día, o un máximo de $10,000.
dado que los números USDOT son una importante herramienta de identificación utilizada para mantener registros en vehículos de motor comerciales, hay especificaciones que dictan el tamaño y la apariencia de la visualización de estos números en los vehículos. Para camiones comerciales, los números USDOT deben ser fácilmente legibles durante el día desde una distancia mínima de 50 pies, con una altura mínima de dos pulgadas., Estos números se muestran con mayor frecuencia en las puertas del vehículo para cumplir con el requisito de que el número se muestre en la unidad de potencia, a ambos lados del CMV.
los números USDOT también deben estar en un alto contraste con el resto del vehículo para garantizar la visibilidad. Además, los CMV deben estar marcados con el nombre legal de la entidad comercial que controla la operación del transportista de automóviles (o el nombre «doing business as» o DBA), el nombre de la entidad comercial tal como aparece en el formulario MCS – 150., Como los vehículos de motor comerciales viajan regularmente en condiciones climáticas peligrosas, las empresas deben optar por placas de datos altamente duraderas, como Metalphoto® aluminio anodizado fotosensible, para una identificación confiable de los activos de transporte y el cumplimiento normativo.
recursos adicionales sobre números USDOT para camiones comerciales
para obtener más información sobre los números USDOT, los requisitos de FMCSA y el proceso de solicitud, visite los siguientes recursos:
- ¿Necesito un número DOT y MC?
- Cómo verificar un número USDOT: ¿por qué es tan importante una búsqueda de Número de punto?,
- Cómo solicitar un número de punto
- guía paso a paso para obtener su número de USDOT
- Algunos estados requieren números de punto
- ¿Cómo solicito mi número de punto?
- Cómo obtener su autoridad operativa
- Dot Registration and Application Assistance Services
- ¿debería estar operando con números DOT y MC?
- ¿Necesita un Número USDOT? La respuesta puede sorprenderte