Texas Eagle de Amtrak es el sucesor directo del Missouri Pacific Railroad y del tren Texas and Pacific Railway del mismo nombre, que fue inaugurado en 1948 y finalmente descontinuado en 1971. La ruta del Texas Eagle de Amtrak es más larga (Chicago a San Antonio versus San Luis a San Antonio), pero gran parte de la ruta actual es históricamente parte de la ruta original del Texas Eagle. San, Louis to Texarkana and Taylor, Texas, to San Antonio travels over former Missouri Pacific Railroad trackage, while the Texarkana to Fort Worth segment travesses the former Texas and Pacific Railway. El T& P se fusionó con MoPac en 1982; a su vez, Mopac fue adquirido por Union Pacific en 1986.
El Eagle comenzó el 2 de octubre de 1981, como una reestructuración de la Inter-American, que había operado un horario diario de Chicago a Laredo, Texas, a través de San Antonio con una sección a Houston, Texas, que divergió en Temple, Texas., El nuevo Eagle dejó caer la sección de Houston, mientras que su terminal sur fue recortada de Laredo a San Antonio. El nuevo tren transportaba equipo Superliner, reemplazando a los vagones Amfleet en el Inter-American. Además, el nuevo tren funcionó en un horario tres veces por semana con un coche en el Sunset Limited a Los Ángeles, aunque este último no fue anunciado hasta el horario de abril de 1982.
el 15 de noviembre de 1988, Amtrak revivió una sección de Houston, esta vez divergiendo en Dallas y corriendo sobre las pistas del Pacífico Sur., Era la primera vez que el tráfico de pasajeros había servido esa ruta desde 1958. Amtrak tenía la intención de operar el Lone Star sobre esta ruta en la década de 1970, pero abandonó el plan ante la obstrucción del Pacífico Sur. Con el cambio, Amtrak revivió el nombre de Texas Eagle para el tren tres veces por semana Chicago – San Antonio/Houston, mientras que el tren fuera de día Chicago-St. Louis siguió siendo el Eagle. Esta sección sería descontinuada el 10 de septiembre de 1995. El 4 de abril de 2013 Amtrak abrió una nueva estación en Hope, Arkansas, la ciudad natal del ex presidente de los Estados Unidos Bill Clinton., Arcadia Valley fue agregado el Noviembre 17, 2016 sirviendo en Iron County, Missouri.
como parte de la respuesta de Amtrak a la pandemia de COVID-19 que provocó una gran depresión en el número de pasajeros, el servicio se redujo a tres veces por semana en todo el corredor después del 11 de octubre de 2020.,
cambios Propuestoseditar
en la edición de agosto de 2009 de Trains, Brian Rosenwald, jefe de gestión de productos de Amtrak, señaló que Sunset Limited podría ser reemplazado por una extensión del Texas Eagle a Los Ángeles: «proyectamos los ingresos y miramos la logística, y con un poco de reprogramación llegamos a la conclusión de que podemos hacer que esto suceda con el equipo que tenemos, y los ingresos adicionales que gana el tren cubrirán con creces los mayores costos operativos»., El movimiento restauraría una conexión con la luz estelar de la costa en ambas direcciones, y trasladaría el embarque en Maricopa y Tucson, Arizona, a tiempos civilizados. «Estamos poniendo una estaca en el suelo: Triweekly necesita desaparecer», dijo Rosenwald., Si bien la ruta del Sunset Limited no se reemplazaría por completo, las mejoras de rendimiento enumeradas explican lo que sucederá:
- conversión al tren diario Chicago–Los Ángeles
- acortamiento del horario en 9 horas
- servicio de stub de San Antonio–Nueva Orleans a diario para conectarse con este tren
- Uso del Diner-Lounge en el servicio de stub
estos cambios, a su vez, crearían un cambio de constructor del Imperio. Dicho servicio se originaría desde Los Ángeles y split en San Antonio, y viceversa desde Nueva Orleans.,