Buena pregunta, pero tengo que pedirle que uno; gas o vapor? No, eso no es lo que mi higienista Dental me pregunta antes de ponerse a trabajar limpiando mis crujientes. Gottlieb Daimler inventó la primera motocicleta a gas en 1885, cuando un motor creado por Nicolaus August Otto fue unido a una bicicleta de madera. Solo para aclarar las cosas aquí; ‘ gas ‘ no es una referencia a la gasolina, pero el combustible en un estado gaseoso en lugar de licuado., Como se usaron dos ruedas adicionales en esta bicicleta como estabilizadores, el más pedante entre ustedes descalificará a este vehículo como un vehículo de cuatro ruedas, pero seamos justos; no tenía mucho para seguir, ¿verdad? Así que eso es todo entonces. Alemania toma la gloria; Daimler inventó el motorbike……..no hay una disputa, durante dieciocho años antes en 1867 un Estadounidense, Sylvester Howard Roper inventó una motocicleta de vapor de dos cilindros. Tenía un marco de hierro forjado y nogal y ruedas de madera Calzada de hierro que deben haber proporcionado un paseo muy incómodo., No se cuán práctica era esta máquina, pero basta con decir, que era alimentada por carbón. La cámara de combustión y la caldera estaban suspendidas en resortes del marco entre las ruedas, así que supongo que era solo el trabajo para el trabajo diario en esas frías mañanas de enero. Algunas personas consideran que esta es la primera motocicleta. Voy a dejar que discutan entre ustedes, pero imagínense si la idea se hubiera hecho popular; hoy estamos hablando de Diputados o miles per sack, y Barnsley estaría inundado de dinero. Por desgracia, el pobre Roper se despegó., En junio de 1896 llevó su invento al Charles River bicycle racetrack en Boston. Tenía la idea de que sería una máquina de ritmo ideal para carreras de bicicletas. Primero completó algunas vueltas mientras los mejores corredores de bicicletas trataban de mantenerse al día con él, luego la pista se despejó para permitirle mostrar cuán potente era su máquina. Su intento inicial cubrió una milla en dos minutos y 12 segundos para una velocidad promedio de aproximadamente 30 mph. ¿Pero por qué parar en eso? Sabía que su moto funcionaría a una velocidad media de 40 mph como lo había hecho la semana anterior en pruebas no oficiales., Sin embargo, a medida que rodeaba la pista de madera y su velocidad aumentaba, la bicicleta comenzó a tambalearse causando que fuera lanzado de la máquina. Aterrizó en la arena que rodeaba la pista, pero cuando los espectadores preocupados lo alcanzaron, quedó claro que había expirado. Su muerte no fue un resultado directo del accidente, sino una insuficiencia cardíaca. El anuncio de su muerte fue cubierto en muchos periódicos, incluyendo el Boston Daily Globe.