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A veces los coches se sacuden al frenar. Y si bien pulsar durante el frenado suele ser una solución fácil, cualquier problema con el sistema de frenado de un vehículo es una preocupación de seguridad. Esto es lo que debe hacer cuando se enciende la luz de freno.
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una posible causa de sacudidas cuando se aplican los frenos, especialmente a altas velocidades en la carretera o cuando se va cuesta abajo, son sus neumáticos. Esto es lo primero que debe investigar si experimenta sacudidas mientras frena. Sus ruedas pueden estar fuera de alineación, o puede tener un neumático malo que está desequilibrado.
te mostramos cómo cuidar tus neumáticos para que duren más.
Su proveedor de servicios de automóviles puede comprobarlo y solucionar el problema fácilmente si hay un problema., Esto podría significar que tiene que comprar uno o dos neumáticos nuevos (verifique la garantía de su neumático si se necesita un reemplazo).
Aquí están las causas y soluciones de bricolaje para los frenos de fumar.
pueden sugerir una realineación de front-end, lo cual está bien, pero entiende que no será una solución permanente. Puede hacer su propio trabajo de alineación, pero requiere un equipo de diagnóstico costoso y no se considera una tarea inteligente de bricolaje ya que la mayoría de los garajes cobran menos de $100 por el servicio.,
quizás la principal causa de sacudidas de automóviles cuando frenas, especialmente a velocidades de carretera, está en el propio sistema de frenos. La mayoría de los coches hoy en día tienen frenos de disco en las ruedas delanteras, y a menudo en las ruedas traseras también (aunque los coches económicos todavía tienen frenos de tambor en las ruedas traseras). Los frenos de disco se basan en un rotor de metal que está acoplado a cada rueda, y gira junto con él. La parada ocurre cuando pisas el pedal del freno, lo que hace que las pinzas (un poco como las de tu bicicleta) sujeten el rotor para disminuir la velocidad y luego detenerlo.,
inspeccione sus frenos regularmente. Es fácil y vale la pena.
Reemplace las pastillas de freno de disco usted mismo y ahorre dinero.
eventualmente, la fricción de las pastillas de freno puede causar desgaste en los rotores, haciendo que se vuelvan desiguales. O bien, la acumulación de calor por el frenado, especialmente en pendientes frecuentes, puede causar que uno de los rotores se deforme.* Luego, cuando se aplican los frenos, el contacto entre la almohadilla y el rotor puede ser un poco hinchable, causando un movimiento que se siente principalmente en el volante., Un mecánico de automóviles puede ser capaz de ajustar, calzar o volver a revestir los rotores para compensar el desnivel, pero reemplazarlos es una apuesta más segura, y un trabajo de bricolaje relativamente fácil para aquellos cómodos bajo el capó, también. Y, algunos mecánicos recomiendan que siempre Reemplace los rotores y las pastillas de freno al mismo tiempo.
¿alguna vez se preguntó cómo funciona un motor Diesel?
Aprenda cómo reemplazar sus propios rotores de freno.,
Nota del Editor: Hay dos trenes de pensamiento con respecto a los rotores deformados, con algunos mecánicos de acuerdo con las declaraciones hechas aquí, y otros afirmando que los parches desiguales en las pastillas de freno son la verdadera causa. Tenemos escritores en ambos campos.