La Dirección asistida afecta a todos los aspectos de la conducción, ya sean giros y curvas o simplemente mantenerse en la recta y estrecha. El fluido de Dirección asistida es tan vital para una conducción segura como el aceite para la destreza continua del motor. Sin este fluido vital, su dirección asistida fallará. Si tiene una fuga de Dirección asistida, es posible que no pueda girar el automóvil con la fuerza necesaria. Esto puede conducir a situaciones de conducción inseguras y, lo que es peor, accidentes evitables. Si detecta una fuga de Dirección asistida, esto es definitivamente un problema., Si usted actúa rápidamente, puede tener una solución barata.
causa fugas
básicamente, el tiempo y el uso son los enemigos. A medida que un automóvil envejece y/o logra un alto kilometraje, las juntas tóricas y los sellos pierden masa y forma. Estos sellos pueden incluso romperse en pequeños trozos que circulan en el líquido. Estos componentes vitales no pueden hacer su trabajo correctamente, y el precioso líquido se filtra. Si fuera fácil reemplazar estos sellos, como lo es con bujías, eso es exactamente lo que la mecánica haría para evitar este problema. Desafortunadamente, el reemplazo no es una solución.,
la potencia de una fuga
Cuando funciona correctamente, sin fugas, el fluido es presionado por la bomba. Este fluido a presión ayuda a girar las ruedas empujando los pistones montados en el bastidor. Si el fluido se escapa desde cualquier punto a lo largo de la intrincada maquinaria, el fluido perderá su efectividad. Si la fuga de la Dirección asistida es significativa, no habrá suficiente líquido para presurizar, lo que provocará dificultades en la dirección.
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costos de reparación
al trabajar bajo estrés, la bomba se romperá por la falta de ingesta adecuada de líquidos., Una bomba de Dirección asistida dañada cuesta cientos de reparación. En el peor de los casos, una fuga de fluido de Dirección asistida puede dañar el bastidor de Dirección asistida. Si esto sucede, las reparaciones podrían costar más de $1,000. Claramente, vale la pena evitar estas averías, pero ¿puedes? En realidad, hay un producto efectivo llamado No Leak®, que cuesta menos de $10 por botella. La Dirección asistida no Leak Stop Leak se puede utilizar para sellar las fugas actuales y evitar futuras. Ninguna fuga es segura y compatible con todos los fluidos de Dirección asistida.,
reduciendo los peligros
dado que las juntas tóricas y los sellos no son accesibles, ninguna fuga está diseñada para llegar a ellos «donde viven». No se vierte ninguna fuga en el depósito de fluido de potencia donde comienza a circular a través del sistema con el fluido de Dirección asistida. A medida que circula, ninguna fuga actúa para restaurar la forma y la masa adecuadas a los sellos. Después de aproximadamente 200 millas de conducción, ninguna fuga generalmente ha restaurado los sellos y las Juntas Tóricas a su efectividad adecuada. Esto detiene la fuga de líquido de la Dirección asistida y saca su automóvil de la zona de peligro.,
otras Señales de advertencia
es importante tener en cuenta que una fuga de líquido de Dirección asistida no es el único signo de problemas de Dirección asistida. Es posible que escuche un gemido o gemido cuando gire la rueda. Antes de apresurarse al taller de Reparación, es recomendable probar sin fugas para sellar cualquier posible fuga de fluido de Dirección asistida. Si su automóvil tiene fugas de líquido de Dirección asistida, el tiempo es crítico. Una intervención oportuna sin fugas puede restaurar la eficacia del sistema de Dirección asistida, y puede evitar cientos de costos de reparación.